Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Se daño el termostato y se le cambio, por precaución se cambio hasta la bomba de agua, se le cambiaron 3 Mangueras del radiador y la correa del alternador, también la tapa del radiador 1.1 original y se purgo el radiador.
Cuando estoy transitando con el vehículo, sigue llenando el tarro auxiliar de refrigerante, la temperatura no sube, con aire acondicionado, pero mi preocupación es qué en cualquier momento se recaliente y me produzca un daño mayor, como corrijo este problema con el refrigerante???
Después de que lo revisaran 5 mecánicos, incluyendo el del consenson ario de la suzuki, encontraron el problema con una prueba de fugas, detectaron qué el empaque de la culata estaba fallando ya cuando bajaron la culata, efectivamente estaba picado, se cambio y menos mal que a la culata le hicieron la prueba de planitud y salió super bien, así que me ahorre unos pesos, este mecánico dio con el chiste, super recomendado
Cómo resolver el testigo de la batería se prende cuando voy en marcha y apagó el vehículo y se apaga la luz después se prende nuevamente ya cambié el alternador y la batería
Me pasa lo mismo, me tomé la tarea de medir los voltaje y observo que la batería me mide entre 12.6 a 12.8. Cuando enciendo el carro me mide entre 13.8 y 13.9. Encendido el carro enciendo también el aire, las luces la radio y baja entre 13.5 y 13.6 lo puedo dejar una o más horas encendido y apretando de ves en caundo el acelerador y no me enciende la luz de testigo pero cuando lo pongo en marcha a medio kilometro se enciende la luz y logre testear el voltaje y se enciende la luz testigo de la bateria cuando justo llega 14.1 volt sube a un maximo 14.3 en aceleración y puede bajar el voltaje a 13.9 o menos y sigue encendido la luz testigo de bat. Ya revisaron el alternador lo limpiaron cambiaron las brochas, se revisaron los cables esta bien. Que podría ser/
Pon el cable directo del alternador a la computadora yo teste el cable igual y andando y todo y no aparecía la luz pero cuando lo empezamos a usar se prendía la luz
Cómo soluciono el problema nosotros también solo cambiamos la caja reguladora y después de un tiempo empezó con el problema se enciende la batería y se bloquea el manubrio y se prende una luz amarilla
El carro arranca y enciende la luz de batería y luego la luz amarilla del timon, todas en el tablero. El timon se pone duro. Lleve el carro a la casa de las baterías y me dicen la batería no esta cargando. Que puede ser alternador?
Me pasa lo mismo se pone duro el manubrio y después sigue funcionando nosotros cambiamos la caja reguladora que se quemó y no cambiamos el alternador porque es muy caro nuevo y empezó con esas fallas