SolucionadoNo coje los cambios, lo vota,
Suzuki Celerio 2016 129000 kms
Prendió la luz amarilla del tablero indicando que hay problema en la transmisión, vota los cambios, luego se apaga el vehículo, después de un buen rato lo prendo, coje los cambios, avanzo, si acelero mucho vuelve y vota los cambios, aparenta problema del cloche.
4 casos
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AN
Hola me paso lo mismo el mío es automático y tiene 55.000 km y ahora no da ni una marcha el lunes lo llevo a derco a qué lo reparen
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NA
Hola quisiera saber como te fue tengo el mismo problema y nadie encuentra la falla
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AN
La falla que tiene es muy cara de reparar es la caja robotizada negocie para entregarlo y di un pie para un alto 800
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JU
Aquí en Santo Domingo, ningún taller quiere dedicarle el tiempo necesario para ubicar el problema, sólo dicen que hay que dedicarle tiempo, no entiendo. Lo sigo corriendo así, lo llevo suave.
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TH
De que parte de santo domingo eres tengo un vehiculo de eso el cual podemos probar piezas para saber cual es tu falla
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JA
@thefaryHola yo tengo la misma falla y estoy buscando un auto que tenga repuestos para cambiar esa parte de la transmisión
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NI
Te solucionaron me pasa lo mismo?
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AA
Cual es la solución para este problema
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Cambio de auto es lo que mejor me lleva aquí en Chile existe dercocenter y ellos son lo que te guían en los pasos a seguir para resolver cualquier desperfecto...yo te recomiendo que sigas ocupando el vehiculo cómo a ud le gusta y si ya no anda ahí recién llevarlo a taller recuerda hacer las mantenciones en la concesionaria...
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Mejor respuesta (según Julio Candelario)
KU
El problema radica en el modulo ATM de la transmisión, la pieza debe ser reemplazada por una nueva, el costo es de $2,000.00 o poner un reclamo de garantía en la agencia de autos.
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JE
Disculpa por casualidad el carro le sonaba en la transmision cm si estuviera moliendose hierro?
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TH
Donde puedo comprar el modulo
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SE
Es el aceite especial que lleva en ese modulo central la clave es saber que tipp de aceite asi te ahorras cambiar esas piezas innecesarias
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MA
Hola, en dónde podría comprar ese modulo por internet, gracias!
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LU
Saludos a todos, quisiera saber si alguien resolvió el problema de la falla, a mi me pasa exactamente igual y ahora no se que hacer aparte de llevarlo a servicio técnico en derco y que me saquen un riñón solo por revisarlo...
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CR
A mi me está pasando algo bastante parecido, ya tuve que dejar un riñón (150$) en Motores Japoneses solo por el diagnóstico... ahora solo para reparar lo que creen q es el problema serán más 500$, supuestamente es el plato, disco y balinera... oremos para que sea solo eso, porque al bajar plato disco y balinesa se darán cuenta si es solo eso o si es el módulo de la caja de transmisión, y entonces serían más 2,300$ dólares, o sea, sumando todo es casi 3,000$ dólares.
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JE
Amigo que le sucedia a usted. A mi me sonaba como moliendo hierro despues jaloneaba y andaba bastante normal me le cambiaron disco plato y balinera y y se le quito el sonido pero ahora segun hay que propramar la comp y solo lo hace la agencia
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CR
Tuve que cambiar disco, plato y balinera. Me volvió a funcionar super bien... mi miedo era que fuera algun problema con el módulo de la caja de transmisión, ya que el mecanico me alertó que podría ser eso también, pero en verdad no era.
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JU
Después del cambio del disco y demás. fue necesario realizar alguna programación al sistema robotizado?
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SE
Tengo el mismo problema el modulo central segun me dicen el aceite especial que lleva se agoto es solo rellenar ese aceite sin cambiar las piezas, la concesionaria es maleanta
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Hola serch, que aceite se necesita, soy de bolivia y te cuento que quieren cambiar el sistema robotizado que cuesta 3000 dolares, yo tambien pienso que solo es el aceite por que cuando a veces funciona, anda sin fallas, una belleza. Respondeme a migo o a mi wp 63462816
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Hola, acabo de comprr un celerio 2017 de segunda mano, y en 5 dias de manejo percibo que el auto se ralentiza cada que hace el cambio de 1 a 2 a 3 y 4 , lo que no es normal. Lo llevare al scanner pero por lo que leo podria ser el inicio d eproblemas grave y caros en el modelo con caja secuencial??
Votar útilED
Hoy revise un Suzuki celerio con cambios robotizado el auto andaba bien lo llevaron al taller de un amigo por embrague y de hay comenzó todo el problemon soy técnico electrónico y lleve mi scanner para programar el módulo de los cambios automatizado y no se deja programar mi scanner dice que el robot tarda mucho en meter los cambios por eso no se deja programar pero el auto antes de llevarlo al taller andaba bien yo le dije a mi amigo que esos auto una vez que pierden la programación que traen de fábrica no sería la misma ya que la caja de cambios estaba nueva en el momento que el vehículo fue ensamblado y programado por primera vez esos datos quedan registrados en la ecu y cuando se le hace mantenimiento a la caja de cambios en ese momento pierde la programación y al intentar programar la ecu nuevamente está no se va a dejar programar por q los tiempos de cambio entre velocidadades de 1 a 2 y sucesivamente no coincidirían nunca con los tiempos de cuando la caja de cambios estaba nueva por esa razón se hace imposible programarla. Una solución sería dejar la cajas de cambio totalmente nueva que los cambios entren suave así el robot no tarda en meter los cambios permitiendo programar la ecu espero les sirva de algo mi comentario
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SE
Se me daño la caja. Se le rompió el cable de los cambio donde la puedo consegir mas barata acá en panamá esta en 4000
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JT
Tengo un Suzuki Celerio 2016 con caja ATM se encendio la luz amarilla al intentar pasar cambios de primera para arriba solo anda en primera y reversa, lo lleve a Derco lo desarmaron y la caja esta bien, cambiaron un par de sensores pues le daba error de sensores en el scanner pero la falla sigue, al probar con el scanner los cambios de la caja ATM se ven en la pantalla el paso de cambio y los cambios se ven en la caja, pero al accionar desde la palanca en modo manual o con el auto en modo automatico nada, se supone que debo cambiar el accionador robotizado pero en Derco tienen dudas pues el riesgo es el monto del repuesto y no tienen otra para probar, que creen uds.
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Cuéntame bro qué solución te dieron? Habías cambiado el clutch antes o solo te dio el fallo sin reemplazar el clutch, que código de avería tenía?
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Estos códigos me aparecen en un caso similar, pero tenemos la duda por que al parecer montaron el kit de clutch de un Celerio manual
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Ami me pasa lo mismo que sera
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