Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Buenas noches a todos amigos: le baje la caja de cambio a mi Suzuki baleno del 97, pero algo salio mal porque, cuando fui a probar el carro resulta que en neutral, hacia tirones como en cambio y todos los demás cambios, la segunda como que se esforzaba. Por favor si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, estoy sospechando de la caja selectora tal vez no lo hice bien, ayuda por favor
Buen día gente quisiera ayuda con la caja de cambio de mi baleno 2017, ya que le cuesta pasar los cambio y cuando paso la reversa suena como si chocaran los engranajes, pero esto solo sucede con el motor encendido porque cuando esta apagado pasan los cambios muy fácilmente, creí que podía ser regulación de la palanca de cambio pero revise y no posee un lugar donde poder regularlo. Agradecería mucho su ayuda
Amigo, dado el kilometraje de tu auto, lo más probable es que ya necesite cambio del kit de embrague. Es el desgaste normal por los kilómetros recorridos.
Tengo baleno 2019, con motor encendido pasa 1 y 2. Pero 3 y 4 cuesta y rechina como que raspa algo. En delco dicen que no es una falla de fabrica si no que por mal uso del vehículo.
Alguien sabrá tengo un susuki baleno 97 1.6 cuando va ah 100 km/h al bajar la revoluciónes o sacar el cambio y volver a quinta no la toma o la bota de inmediato tengo que volver a bajar la. Velocidad para que la vuelva a tomar y lo otro que la palanca de cambios tiene un juego
Es posible que sea, el clip de seguridad del engranaje de la quinta, aveces por no usar la pinza apropiada para soltarlo, lo que hacemos es torcerlo y cuando se va a colocar no logra entrar bien en la ranura, me paso una vez y lo solucione colocándole uno nuevo
Hola, quisiera saber si saben porque en primera o reversa como q le cuesta entrar a veces así tengas el embrague a fondo apretado?? Es problema de la caja de cambio o del embrague o del bombin?? Tengo un Suzuki Baleno 2017 1.4 extra full. Muchas gracias.
Cuando aplico el over driver no cambia y al soltar el acelerador cambia pero cae totalmente las revoluciones del motor y al volver a acelerar agarra la tercera
Al pasar de tercera a cuarta el cambio no lo hace y el motor pide mas cambio. Al parecer ocurre cuando motor y caja están a temperatura normal. En frio funciona bien
Quedo trabada la palanca y en el tablero marca neutro. Al liberarla del botoncito solamente se mueve la palanca pero no entrar ningún cambio. Sigue en neutro
El auto anda normal en todas las marchas bajo las 2.800 rpm pero cuando paso esas rpm el auto se chupa no acelera, mejor dicho se desacelera a pesar de tener el pie a fondo... Si lo sigo manteniendo a fondo el auto tira y desacelera y así sucesivamente
Yo tengo el mismo problema con mi Baleno 98 1.6 16v se pega tirones y el tacómetro se vuelve loco lo mantengo bajo las 3000rpm s y se recupera solo lo escaneamos y nada cambie filtros bujías bomba y filtro de bencina y nada... alguien q m ayude por favor...
Hola habrás reparado el problema? Pq a mi auto le pasa lo mismo , lo apago y le doy varias veces a la bomba de bencina y despues anda bien y levanta todas las rpm creo q la bomba de bencina no esta trabajando a la presión q necesita
Hola si encontré la famosa pana... después de cambiar varió repuestos...bomba de bencina
Cables de bujías... bujías... sensor de oxigeno... filtros...y al final era el sensor del cuenta RPM del cigüeñal...q está sulfato...sucio...ahora el carro funciona ala perfección...
Cuando quieran escaneado del vehículo pidanlo con el vehículo en movimiento en carretera si es posible no con el vehículo inmovilizado y solo con el motor en marcha...
Ok gracias , los síntomas eran los mismos ,pero descubrí que yo le puse un limpia inyectores al estanque y lo llene de bencina luego anduve más de 1000 kms rellenando cuando estaba. La mitad de bencina. El asunto es q el limpia inyectores me soltó toda la mierda del estanque y se taponeo el filtro de bencina y tuve. Sacar el estanque y limpiar el filtro de la bomba que también estaba tapado en mierda ,luego arme y se arreglo todo
Espero q sirva a los demás que tienen síntomas parecidos, pero la solución es distinta en cada caso, yo tuve la suerte que un amigo tiene el Mismo auto y cambie sensores y estaban todos buenos
En el tablero pestañea de repente luz de bateria y las puertas a veces dan la corriente
:´(
Ademas la caja de cambios y tablero no encienden las luces.
Eso mismo me pasa a hora mismo parpadeo la luz de batería pero las quemó todas la bombA de bencina también, no da chispa las bujías al dar arranque no llega corriente a la bomba de combustible revise todos los relé. Fusibles
Hola disculpe mi carro chevrolet esttem 2001 no prende las luz de tablero las de atras solo cuando freno y los cucui parece un fusible pero los revise y todos se ven bien
Al encender el motor la pantalla demora unos 20 minutos en encender, al poner marcha atras muestra la cámara, el problema es que para otros usos la pantalla queda en negro
Me pasa lo mismo con la pantalla. A veces se queda tildada en negro y otras veces ni siquiera prende. Fallan las aplicaciones y la radio suena mal
Estoy reclamando para que me cambien la pantalla por el modelo que si funciona el 2019 según averigüé
Amigos, hoy al encender vehiculo, senti un ruido cerca de la caja de cambios y despues que el auto se calento se fue el ruido, tambien al acelerar se escucha el ruido pero mas suave, presione embrague y el ruido sigue
A la caja a los 305.000 km se repararon rodamientos y cambie embrague a ese mismo kilometraje. Tambien cambie homocineticas a ese mismo kilometraje
Buen día tengo un problema con mi Baleno, al meter el cambio de la reversa se dificulta y tiene un ruido horrible, ya la primera esta cogiendo algo similar, me pueden indicar que puede ser.
Suave pero molesto. Luego si aceleras se pasa y todo normal lo ase en todas las marchas independiente a la velocidad. Ya probé con cmp... ckp... bobinas... regulacion de valvulas y aún sigue igual. Ya no se q hacer... la luz check no acusa ninguna falla prender apaga normal...
Ya solucione ese problema yo mismo sin ayuda de Mecanico. Resulta q al hacer el cambio de bujías o limpieza de los mismos tienes q colocar cuidadosamente las bobinas y darle las distancia correcta a las bujías pues si la presionas mucho no va llegar bien la corriente y se solucionó mi problema sin gastar dinero.
Amigo y cual seria la distancia l la regulacion el mio esta ygual cambie el sensor eje levas regule valvulas cambie bujias cables de bujias y bobinas y entre 1.200 y 1.800 da sus tirones
Solo pasa en 1 y 2 despues en las demas marchas no ,tambien aveces pierde fuerza
Limpie inyectores,revision de bobina de encendido,cambio de filtro de aire,limpieza cuerpo de aceleracion,cambio de bujias y con eso ya es menos pero aun asi quiero solucionarlo completamente
Saludos , siento un leve ruido al acelerar en todas las marchas al llegar a las 2mil y hasta las 2500rpm el sonido es como de un grillo q proviene del motor al acelerar , que puede ser ??
Desarmamos caja de cambios manual y cambio de un ruleman de la directa que sonaba, después de armado queda la reversa engranada, a no ser que se mueva la palanca varias veces, me gustaría conseguir el manual de despiece de la caja porque supongo que algo no quedó bien, antes de desarmarla todos los cambios funcionaban bien, saludos, Gracias