Automóvil modelo 2015, actualmente con 55.000 kms, un sólo dueño, circula siempre en ciudad en rutas cortas (trabajo-casa) y todos los cuidados de un auto de hogar.

Hace 6 meses presenta niveles bajos de líquido refrigerante. Poco a poco se hizo freceunte la necesidad de llenar el tanque de almacenamiento del refrigerante y por la dificultad de conseguir el líquido refrigerante LUBRITEK (de fábrica) , le agregué líquido refrig. Barato, el que venden en las estaciones de servicio (este líquido no cuenta con la proporción OBLIGATORIA de fábrica, pues debe tener 33% alcohol-glicol y 67% agua. Los refrigerantes baratos tienen si acaso... 10% de alcohol y 90% agua. El agua acaba de destrozar piezas del circuito de refrigeración.

Hace algunos meses, le presté el vehículo a alguien y se quedó sin líquido refrigerante, esta persona me informó que por la emergencia, le había puesto AGUA, NO!!! pero yo no presté atención, en estos casos, se puede usar agua pero apenas llegue a casa o al taller, hay que desocupar TODO EL SISTEMA, lo cual es fácil, abriendo una llave plástica en la parta baja del radiador.

El AGUA que se le dejó al radiador aquella vez, más el agua de los refrigerantes baratos, produjo un GRAN DAÑO!

Por si fuera poco, una pieza que va ingresando al motor, sufrió corrosión total y se rompió¡ También las bocas de los tubos donde inician y terminan las mangueras sufrieron corrosión.

Para encontrar esta pieza, hubo que bajar la inyección, la caja del filtro de aire, TODO EL CUERPO DE ACELERACIÓN, lo pueden ver en las fotos.

Les dejo la foto de la pieza que sufrió corrosión total ( se pudrió) por si a alguno le ha pasado o está presentando el problema de la pérdida de líquido refrigerante. Es la pieza # 9 , del mapa.

Adjunto la foto del refrigerante de fábrica, en Colombia es algo escaso, solo se consigue en DERCO y hay que encargarlo, esperar por lo menos una semana.