Hola Juan:
¿Has probado cambiandole el termostato? los termostatos independiente si son originales o alternativos, en algunos casos son caprichosos y terminan trabandose, impidiendo el paso del refrigerante a traves del block del motor. Cuando sobreexiges un motor como el del alto (800cc) se calienta a un ritmo impresionante, y el termostato termina bloqueandose.
El termostato no se puede reparar, solo se puede cambiar. Es barato afortunadamente. Recomiendo Repuestos MAC (www.repuestosmac.cl) ellos trabajan tanto con originales como alternativos de buena calidad.
Tengo el mismo problema el agua verde se evapora saliendo por la rendija del aire acondicionado, revise por debajo del auto a ver si tenia fuga de agua y nada...solo se evapora y ssle por dentro de la cabina.
Si se está evaporando tienes que revisar que el termostato no esté fallando, en una de mis respuestas recientes salen las fotos de la pieza que debes cambiar. El termostato en mi opinion no está pasando agua y el calor del block del motor evapora el agua verde. Cuando lo cambies, no le coloques agua verde sino que refrigerante o coolant. No son lo mismo ya que el agua verde no cumple la misma funcion. El coolant por lo general es a base de un % de glycol en su composicion (hay algunos que son 50% de agua desmineralizada-50 de refrigerante a base de glycol como hay otros que su porcentaje de refrigerante es menor pero igual sirven. )
Revisa el termostato antes que se te reviente el auto.
Una vez resuelto este problema, revisa que no estés perdiendo agua, por alguna de las mangueras, especialmente la que va del bloque al cuerpo de aceleracion (es "delgada") lo mas probable es que tenga corrosion e impida el correcto flujo de agua y la medicion de su temperatura para la computadora...
Amigos tengo un suzuki alto k 10 año 2015 fui a comprar agua anticongelante y el vendedor medice que tiene para -3 grados y - 16 grados...cual le hecho al vehiculo ? Y que pasa si mezclo dos tipos diferenes de agua? Agradecido de sus respuestas
No pasa nada si las mezclas, la temperatura que te indica el vendedor es la temperatura mínima de funcionamiento y que te asegura que no se congelará ese liquido del auto, si vives en punta arenas o cualquier parte del extremo sur o en la precordillera (pensando que las temperaturas llegan a veces a -3 o -5) te recomiendo la de -16, para cualquier otra zona con una de -3 basta. Saludos
Gracias. Me aparecen dos; un Suzuki LLC azul y un Suzuki LLC standard verde. Eso quiere decir que me sirve cualquier refrigerante verde que sea 50/50? Gracias y saludos.
Tengo un alto 800,año 2015,el agua del la reserva seme consumo de la nada,cada 2 días aprox...tengo que estar llenando el nivel,se supone que el líquido refrigerante no debería evaporarse,ya q fuga no tiene por ningún lado almenos visible hasta por debajo lo mire y nada,porque ocurrirá esto,que recomiendan cambiar?...revise el aceite para ver su color y no tiene fuga de liquido en motor hasta el momento y también tengo la duda si es normal que este auto cuando de calienta la vibración llgue a moverte hasta el volante de conductor... (toda parte frontal interna del auto se mueve producto del motor)
Cuando pasa eso, en algunos casos se detiene porque la falla la tienes en el sistema de refrigeracion. Revisa si el termostato no está trabado, alguna pérdida a nivel de radiador por muy pequeña que sea es fuga igual.
El que te tirite el volante o incluso el auto mismo se debe a que ya estas experimentando un calentón y esto puede hasta deformar la culata. Si el auto se detiene, es debido a que los Alto ya cuentan con un sistema de proteccion que detiene el motor antes de pasar la temperatura máxima de trabajo del motor.
¿Has probado cambiandole el termostato? los termostatos independiente si son originales o alternativos, en algunos casos son caprichosos y terminan trabandose, impidiendo el paso del refrigerante a traves del block del motor. Cuando sobreexiges un motor como el del alto (800cc) se calienta a un ritmo impresionante, y el termostato termina bloqueandose.
El termostato no se puede reparar, solo se puede cambiar. Es barato afortunadamente. Recomiendo Repuestos MAC (www.repuestosmac.cl) ellos trabajan tanto con originales como alternativos de buena calidad.
Revisa el termostato antes que se te reviente el auto.
Cuando pasa eso, en algunos casos se detiene porque la falla la tienes en el sistema de refrigeracion. Revisa si el termostato no está trabado, alguna pérdida a nivel de radiador por muy pequeña que sea es fuga igual.
El que te tirite el volante o incluso el auto mismo se debe a que ya estas experimentando un calentón y esto puede hasta deformar la culata. Si el auto se detiene, es debido a que los Alto ya cuentan con un sistema de proteccion que detiene el motor antes de pasar la temperatura máxima de trabajo del motor.