Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Rectificación de cámara 2 casos
Cómo sacar tapa de cilindro 1 casoEmpaque de la cámara nuevo Aceite en la cámara Plano a la cámara Empaque de la cámara nuevo
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Problemas destacados
Necesito testificar culata y no puedo por k no se sabe como sacar esas
SsangYong Musso 2006 4 puertas camioneta 28000 kms
Se pego un calentón y se sacó culata pero no se puede sepillar por k tiene unos puntas de injecion y no se sabe como salen es una musso 2.9 5 cilindros
1 respuesta
3
TO
Tenes que sacar los inyectores con una llave 27 y luego sacar una tuerca con una herramienta estriada de muchas puntas, luego extraes la precamara que vos decis...
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ComentarHumea , gotea aceite 
Solucionado
SsangYong Musso 2004 2.9 sport 160000 kms
Mi musso sport tuvo un calenton se le corto la empaquetadura de culata, se cambio culata se armo , costo echarla andar pero partio
Anduvo en recorrido dos piques de 30 min y empezo a humear y botar aceite pierde fuerza
La revise y se paso el aceite al agua
Mi pregunta es porque la reparación duro solo horas
Agradeceria comentarios y ayuda
Anduvo en recorrido dos piques de 30 min y empezo a humear y botar aceite pierde fuerza
La revise y se paso el aceite al agua
Mi pregunta es porque la reparación duro solo horas
Agradeceria comentarios y ayuda
5 respuestas
Te han engañado esa reparacion no esta bien hecha ni se han molestado en mirar en profundidad al cambiar l junta de culata se limpia bien donde va la nueva y se le echa por las dos caras silicona sellante de junta de culata aún así se revisa con un láser dl resto del motor a ver si tiene fisuras en bloque de cilindros cárter junta dfl cartel mezcla aceite agua porque tienes una fisura y si no lo remedia gritarás el motor llevarlo a un sitio legal que no vuelvan a tomarte el pelo el motor es de procedencia mercedes con eso te digo todo
Mejor respuesta (según Pily)
Perdoname no era mi intención solo quiero ayudarte ese motor está fabricadonpir mercedes merece la pena repararlo suerte
Gracias arreglarlo el motor lo fabricaba mercedes por encargo de este fabricante merece la pena arreglarlo mucha suerte
ComentarCalentamiento de agua
SsangYong Musso 1999 5 puertas,2900td 200000 kms
Hola a todos. Mi sangyong musso tiene un problema de calentamiento...si lo dejo en relantin no se calienta lo puedo dejar 2 dias...cuando salgo la carretera y empiezo andar un poco sube de temperatura...Le hecho vario arreglos :comprobar y planificar culata,retenes de válvulas,asiento de válvulas,,bomba de agua nueva,tubería de agua y tubos nuevos,limpiar el radiador,le he quitado hasta el termostato...ya no lo se que acerle mas...este culata es la segunda...pensaba que culata que tenia esta mala y compre otra...pero veo que sigue igual...por favor ayudarme !!!
21 casos
Felipe Cerda de Chile hace 7 años
Yo te mus el mismo prooblema gaste mucha plata en bomba de agua cambie viscoso revisaron el rallador cambio de empaquetqdura de culata cambio de termostato y todavía se calentaba cuento corto undia saque el rallador yo mismo lo abrí y medi cuenta que el rrallador estaba el 80 porciento tapado cambie el rallador por uno nuevo o se acabó el problema después de gastar mucha plata nadien mesoluciono el problema lo encontré yo mismo espero que les sirva mi experiencia
Hola buenas tardes tengo él mismo problema! En que parte se encuentra el rallador ese que dicen!??
Hola tengo una musso motor 2.3 no tiene fuerza y húmeda negro alguien puede ayudar
ComentarCalentamiento del motor
SsangYong Musso 2004 CINCO PUERTAS , MOTOR 2,9 270000 kms
Motor al subir sin mayor carga en pendientes prolongadas, la temperatura sube a full. Se activa el ventilador de alta temperatura. Al transitar en plano no sucede nada. Con este motor tuve dos granbde calentones y tuve que cambiar empaquetadura de culata y rectificar la culata. Se revisaron los termostatos y la bomba de agua y aparentemente estaban bien. Se varillo el radiador , el que estaba solo con un 10 % de suciedad. No se que otro problema podria ser
4 casos
ALBERTO APABLAZA PALMA de Chile hace 4 años
El sensor/ relay que esta ena esquina del radiador, lo reemplace y cambie el conector por puntillas aisladas. Empezó a funcionar en alta temperatura el ventilador y con ello vuelve el indicador de temperatura del motor a u posición al medio del rango de medición. Además cambie la bomba de agua que por el reten tebia perdida, cambie el termostato y el sensor de temperatura. Hasta el moneto en dias calurosos cerca de 35°C funciona. Alberto
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Hola, revisa el estado del ventilador Mecanico, por el kilometraje puede que se haya vencido el aceite viscoso. Una forma de chequear, es girar el ventilador cuando el motor este a temperatura normal de trabajo y si al girar con la mano este debería estar pesado.
ALBERTO APABLAZA PALMA de Chile hace 4 años
Gracias por el consejo, pero debo informar que ya resolví el problema después de haber cambiado casi todos los componentes el sistema Refrigeracion del motor.
Un maestro se percató que el ventilador tenia las aletas invertidas y al girar el aire los expulsaba en sentido contrario.
Esto sucedió cuando se corto la correa transmisora y en una casa de repuestos me vendieron una hélice de otro modelo. Cambie la hélice y se resolvió todo el problema.
Un maestro se percató que el ventilador tenia las aletas invertidas y al girar el aire los expulsaba en sentido contrario.
Esto sucedió cuando se corto la correa transmisora y en una casa de repuestos me vendieron una hélice de otro modelo. Cambie la hélice y se resolvió todo el problema.
Alxander22 de Nicaragua hace 2 años
@ALBERTO APABLAZA PALMAAmigo la hélice el aire lo tiene que tirar al motor o al radiador
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