Hola mi ssangyong Actyon, tiene el siguiente problema empezó con el ralenti inestable y se percibe un fuerte olor de gases,y el ralenti se inestabelisa cuando toma temperatura normal. Si me pueden ayudar se los agradezco.
Yo tengo una del mismo año con el mismo problema relenti inestable cuando llega a temperatura normal de funcionamiento. Cualquier ayuda de los agradecería
Vere si los puedo ir ayudando...pero me respondes despues para saber como fue la solucion. Lo primero es revisar las glow plug...bujias...el mejor metodo es retirarlas del motor y conectarlas...con la ayuda de alguien le dan contacto y vean si calientan bien...sin quemarse obvio...hagan eso primero y vamos avanzando
Hola Richard, tienes algún correo o número de contacto para comunicarnos, tengo el mismo problema de ralenti y necesito ayuda.
SsangYong Action Sport 2012
Hola Richard tengo entendido que las bujías en los diseños solamente sirven para la partida y acá el problema es cuándo la camioneta está trabajando a su temperatura normal...
@AlbertoHola amigo,,,trabajo en bomba e inyectores diesel y e visto un par de esa euro 5 ,,cuando tiene inestabilidad de ralenti debes hacer limpieza e inspección de inyectores y debes sacar la bomba y hacer la mantecion correspondiente,,con eso solucionas la falla,,es típica de la euro 5
@[email protected]Hola podrias decirnois que bomba hay que hacerle manenimiento... A la de combustible tengo una 2013 4x4 diesel y presente un problema similar
Estimados, tengo el mismo problema, ralenti inestable, olor a gases y suena como si botara presión el motor “tstststs” en forma continua.
Habrán encontrado el problema
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Hola tengo el mismo problema ya le he cambiado inyectores, bomba inyectora , regulador , volante bimasa y no se arregla las revoluciones suben y bajan en relenti espero me puedan ayudar gracias
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Holaa. Yo estoy revisando una con esos problemas la diferencia es que venía con el motor recién ajustado y además con bimasa nuevo inyectores supuestamente reparados y bba inyectora con cambio de kit de sellos. Le metí scanner y cero códigos de error. La presión de inyección en ralentí a 260-270 bar. Hay un detalle y es que cuando comienza a fallar en ralentí sin pisar el embrague empujó la palanca hacia adelante haciendi una leve fuerza y el motor se estabiliza, claro que antes desconecto todos los enchufes de la caja para descartar algún problema eléctrico. Será juego axial?
Si tienes otro ramal prueba cambiandolo o te das la lata de puntear cada pin...ademas agrego que se fijen en que funcionen todas. Las ampolletas y sean del wt que corresponde
Hola, les comento que lleve la camioneta a un taller y el escaner arrojo problemas con bujías incandescente, se cambiaron y el relénti mejoro, pero el ruido sigue y proviene de una cañería de inyector 3, al conectar el scanner arroja que tiene 1200 cuando debería estar entre los 270 o 300 de presión, no arroja ningún código de falla, se va a realizar una prueba con el gobernador o regulador de presión para ver si se mejora, cualquier cosa les estoy comentando
Hola yo tengo una actyon sport 2013 con 290000 km le cambie inyectores, bujias, bomba inyectora de presion y continua inestable en ralenti, ahora se revisara si esta tomando aire por algunnlado de la inyeccion por ejemplo deposito de elemento combustible
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...mi camioneta es año 2015.
Estimado me pasó exactamente lo mismo y es el filtro de combustible el original de la camioneta, cuesta que succione la bomba en ralentí, pero en alta me mantenía súper bien,
Hola yo cambie el filtro de combustible por mantencion preventiva y quedo con ralenti inestable en temperatura fría de motor, despues se estabiliza. ¿ que hacer?
Hola tengo el mismo problema, New Actyon 2012 he limpiado todos los sensores que he encontrado, admisión, EGR, limpiainyectores, limpieza y cambio filtro de petróleo, kit embrague + bimasa, la camio anda mejor, pero aún sigue inestable al ralentí y me estoy quedando calvo tanto pensar que puede ser, alguna idea?
Además la camio a veces hace eso https://youtu.be/TlM0v6DipWg
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Hola amigos yo estoy viendo una 2018 y tiene relanti inestable en frío y encontré que el sistema de admisión variable que va en el múltiple de admisión se cierra en ves de habrir lo desconecte y deje totalmente habierto y funciona impecable
@PabloClaro funciona, no es la mejor opción, también lo probé y al igual que tu comentas se estabiliza, pero pierde potencia en alta. Puede ser la válvula de turbulencia en mal estado o está demasiado sucio el múltiple de admisión y las ventanillas que controla la válvula se pegan. Saludos
Hola, tengo una action 2016 genera el Problema a la partida toma temperatura y todo bien. Hasta aquí se le cambiaron 4 inyectores, bomba, filtro y sistema completo, y problema persiste. Alguien logró solucionarlo. ?????
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Hola, tengo una korando 2014 diésel con los mismos síntomas relénti inestable en frio y sonido tststs, por lo que he leído en otros foros puede ser que se le esté filtrando aire al sistema de inyección, si alguien lo pudo solucionar me ayudaría de gran manera, dejo mi wsp por si alguien tiene la buena voluntad de ayudarme, +56941671882
Creo por fin se solucionó, anteriormente se le puso una bomba de otra action usada, la cual se probó en banco de prueba y funcionaba bien, en la camioneta no, de hecho la que tenía tb funcionaba bien en banco de prueba, finalmente luego de haber cambiado casi todo el sistema de inyección hace algunos días se le instaló una bomba nueva, con eso se solucionó el problema hasta acá lleva 5 días sin fallas. La explicación que se me da es que por algún motivo en la bomba se produce entrada de aire al sistema y eso genera el problema. Espero le sirva a alguien esto y no gaste dinero demás en repuestos que no corresponden.
Hola, mi camioneta de repente empezaba con esos problemas, como de chupada de aire, relenti inestable, en carretera se chupaba y no subía de 90 por hora... Bueno revisando en detalle antes de cambiar algunos repuestos, revisé todos los orrines, y encontré que me faltaba uno que va en el filtro decantador de agua, va en la base de vidrio, donde conecta con el elemento o cuerpo del filtro, y se lo puse y quedó impecable... Así que era sólo eso... Un orrin... Que me costó 600 pesos... Ojalá les sirva mi experiencia...
Hola yo tengo el mismo problema mi camioneta se le hizo cambio de motor es una año 2011
Pero empezó ralenti instable tira un poco de humo olor a gases
Y al salir con ella despues se le pasa que puedo hacer el cambio de motor fue hace poco
Que le puede estar pasando o como arreglar ese problema
Hola buenas, en mi caso la solución fue la reparación de 2 inyectores, ya que presentaban problemas en el retorno lo que provocaba el relénti inestable y un sonido muy raro en el motor. Espero que mi experiencia le pueda ayudar a alguien más.
Tengo el. Mismo problema y me arroja esto la lectura de un
Scanner
============1==============
P0672(00)
Raw code: 067200
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Glow plug, cylinder 2 - circuit malfunction
============2==============
P0671(00)
Raw code: 067100
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction
Tengo el mismo problema una actyon 2012, en ralenti esta inestable, esto después de ajustar motor, ya se descarto bujías, inyectores y se cambiaron bobinas , si me pueden ayudar alguien lo solucionó??? He leído de bomba bencina o algo más??? AYUDA POR FAVOR ALGUN MECÁNICO
No creo tengo el mismo problema con la camioneta de mi cuñado soy mecánico y después de escanearla reprogramarla cambiar sensores de presión cambiar inyectores originales los cuales costaron 1.320.000 en chile la camio sigue igual cambiamos bujías y nada el otro día la vimos de nuevo y moví el ramal de cables de inyectores y se estavilizo creo que debe haber algún cable haciendo maza eso lo estoy viendo ahora asique no creo que sean tus inyectores amigo ya que los compramos nuevos y nada sigue igual
Hola, tengo la actyon 2010, yo la lleve a reparar el motor de partida y apenas me la entregaron empezó sobre acelerada con 1200 rpm y se queda ahi, no baja mas pero al pisar el embregue vuelve a los 800 o 900 rpm, y al partir a cualquier hora echa mucho humo y de olor fuerte, en las mañanas sobre todo, podria darme mas detalle de lo que comenta de cable haciendo maza??, le reclame a los del taller pero me dijeron que escaneara y viera el turbo, quedo atento a sus comentarios
Hola, yo manejo una Ssangyong Actyon 2.0 del 2014, al usarla en ruta y en recuperación, esto es al tratar de sobrepasar a alguien, se activava el limitador y luego de eso el pedal no obedecía, se iba perdiendo fuerza gradualmente, se notaba que algo estaba mal, resultado...viendo videos de youtube, encontré a un eléctrico que dio con la panne, era que había que retirar la válvula EGR de recirculación de gases de escape (casi tapada por completo con carbonilla) y además limpiar el mini radiador de agua que enfría la valvula, luego de esto, desapareció el problema en ruta, pero lo del ralenti irregular, estoy comenzando a tener eso... aún no identifico la falla.
Hola, tengo la actyon 2010, yo la lleve a reparar el motor de partida y apenas me la entregaron empezó sobre acelerada con 1200 rpm y se queda ahí, no baja como antes aprox.900, pero al pisar el embregue vuelve a los 800 o 900 rpm, y al dar partida después de dejarla un par de horas vuelve a echa mucho humo y de olor fuerte, en las mañanas sobre todo, podría darme mas detalle de lo que comenta de cable haciendo maza??, le reclame a los del taller pero me dijeron que escaneara y viera el turbo, quedo atento a sus comentarios
Buenas tardes me a pasado con dos action sport este mes parten a la llave y el relanti es inestable y se para lo que hice para solucionarlo fue sacar el sensor de presión del riel y limpiarlo Con ultra sonido y las 2 se solucionaron
SsangYong Action Sport 2012
Habrán encontrado el problema
Además la camio a veces hace eso https://youtu.be/TlM0v6DipWg
Pero empezó ralenti instable tira un poco de humo olor a gases
Y al salir con ella despues se le pasa que puedo hacer el cambio de motor fue hace poco
Que le puede estar pasando o como arreglar ese problema
Scanner
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P0672(00)
Raw code: 067200
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Glow plug, cylinder 2 - circuit malfunction
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P0671(00)
Raw code: 067100
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Glow plug, cylinder 1 - circuit malfunction