Mi problemas es que se partió el tornillo que sujeta los inyectores y desde ahí todo son problemas... Pues levantó dos inyectores luego me encharca los retenes de los inyectores de aceite y sale humo y no saben de dos de es le han cambiado los retenes la tapa de balancines y sigue igual me consume muchísimo y le quitas el talón del aceite o la varilla del aceite y tiene mucha presión... No se ya que hacerle