Resulta que después de manejar rápido o distancias medianamente prologandas de más de 20 km al apagar y volver a encender el auto me arroja check engine y en el scanner me dice que tengo una fuga en tubo de vacío del compresor. Revisando dicho tubo se ve normal. Puedo encender y manejar sin problema, el auto responde normal, no siento perdida de potencia, pero ya van varias ocasiones que lo hace, cabe mencionar qué después de 2 o 3 días, solo se le quita el código check cuando no lo escaneo.
Me recomendaron cambiar el tubo de vacío y poner incluso una válvula de alivio, pero no se que tan conveniente podría ser eso.