Buenas noches. El coche tiene 7 años y desde hace 1 me hace lo siguiente en dos situaciones distintas: a) Yo todos los viernes hago un viaje por una carretera nacional normal y cuando llegó al destino tengo que hacer un stop y coger un desvío, pues lo hago y justo cuando llegó y reduzco y hago el stop, los ventiladores del coche al máximo y la aguja de la temperatura se sube enseguida a 95-100 e incluso 110 grados. En ese momento acelero y cojo el desvío, el coche vuelve a 90 grados y ya llego a casa y al ralentí ni se inmuta. No me salta testigo temperatura ni nada. Esto me lo hace casi siempre, alguna que otra vez no que es lo gracioso. B) la segunda situación es que el coche tiene el ya famoso y temido DPF o filtro de partículas tan famoso en los motores diesel, aparte de que me ha dado lata antes me pillaba regeneración en ciudad y yo ya sabía que las revoluciones se ponen a 1000-1100 y que los ventiladores saltan al máximo también, pero antes solo era eso, un achuchón por autovía y como nuevo. Ahora el problema es que cuando me pilla la regeneración cada 350-400 km en ciudad la temperatura automáticamente se sube hasta 100-110 grados y en cuanto lo muevo de estabiliza como me ocurre en la otra ocasión. El termostato se cambió y sigue igual. En dos ocasiones haciendo un viaje y subiendo una cuesta se ha calentado por lo que opináis que puede ser la bomba de agua? Es que lo curioso es que no lo hace siempre, ese mismo recorrido de carretera nacional lo hago los domingos de vuelta y ahí nunca hace eso...es muy raro todo...a ver si alguien me orienta. Un saludo y gracias de antemano.