Al querer prender el aire condicionado el botón parpadea no se queda prendido, ya revise el aire acondicionado si prende si lo conecto directo de la caja de fusibles pero si lo quiero prender de la consola el botón solo parpadea y no se mantiene prendido!!!!!

Cuando esta fria la camioneta no entran los cambios, se apaga y se prende el tablero velocidades niveles de gasolina y se suben y bajan los botones de las puertas, deja de salir frio el a/c tambien. Si dejo que se caliente unos 25 min. Y la apago y vuelvo a encender prende sin ninguna falla y ya se anda bien pero en las mañanas cuando esta fria hace esa falla, he pensado en algun sensor que se calienta y cierra circuito o algo asi pero no le encuentro la falla y en el scanner no marca

Al quererla prender no dio marcha , la llevamos con un eléctrico y duro 7 meses con ella y no pudo allár la falla solo le quito lo híbrida, según todo funcionaba bien pero de rrepente hay días que no enciende en todo el día hasta el siguiente, tenia un año que no le pasaba eso hasta hace poco su falla es mas frecuente, lo que hace es que al ir en marcha se empiezan a botar los elevadores subir y bajar y pierde un poco de fuerza el motor tmb el compresor del aire se apaga y si la pagamos no quiere prender solo si abrimos y cerramos las puertas le metemos cambio y cuando quiere prende tmb sele atora la llave y no sale , lo más extraño fue que al subirme y cerrar la puerta se escucho como que corría agua del motor, la verdad ya no se que hacer con ella😒

No se escucha o se sienten que entren los cambios y se jalonea. Dejo de enfriar en un momento el AA. Y el tablero encendio un carro con una llave inglesa. Ya se dio servicio al motor. Que puede ser?? Ayuda por favor!!!

Se calienta, al prender el aire acondicionado prende el ventilador en primera, apagó el aire y se apaga el ventilar, la temperatura sigue subiendo, alguien le a pasado o tiene algún buen consejo?

El la cabeza del motor acaba de ser reparada y el motor se volvio a anillar, lo que pasa es que despues de un tiempo de uso esta como que se "Protege" y los ventiladores quedan directos y el no trabaja el compresor del a/c, el mecanico nos dijo que son los solenoides del VVT (Codigo P0010) se cambio uno de ellos y el motor se volvio a "proteger", creen ustedes que los solenoides estos sean los causantes de esto, otro dato cuando este carro se compro no venia con termostato y se habia estado usando sin termostato y este habia trabajado de manera correcta

Mi carro tira aire por las rejillas pero solo a temperatura ambiente no enfría ni calienta