Tengo un twingo 2012 y se calienta demasiado. El ventilador no prende automaticamente. Fesconecto trompo ahi si funciona.Me recomendo un amigo quitar termostato. Que el lo hizo y le funciona bien y no se recalienta el carro
No quites el termostato, cambialo. Lo que sucede a veces es que no abre lo suficiente y el refrigerante no circula con la rapidez con que debe y se recalienta. Càmbialo y listo. Olvidate del sensor de temperatura, eso nada tiene que ver con el recalentamiento.
Buenas, si todo está bien (fusibles, relés y resistencia del electroventilador), si es el sensor de temperatura que envía la señal a la ECU para activar el electro.
Buenas , amigos tengo un problema con mi twingo 8v.
Al encender el a/a el electroventilador del radiador no enciende. El envia aire y todo acciona pero no enfria por que no prende el electro. Me ayudan por favor.
El electro enciende normal con el motor.
Mi twingo no prende el electroventilador ya le cambie la valvula de temperatura pero no consegui la original por lo tanto le coloque una generica aun asi no enciende el electro, solo prende puenteando en conector del electro y desconectando la valvula de temperatura, que podra ser ?
Habria que escanear el carro para verificar que cuando llegue a la temperatura ideal realmente encienda esto para verificar si el termostato esta haciendo su funcion.
En mi caso estaba roto el electro ventilador, pero también descubrimos que no ingresaba el agua al circuito de refrigeración por estar roto el radiador de la calefacción. Lo que hicimos fué anular calefacción colocando una cupla de bronce y así comenzó a funcionar correctamente.
Al ponerlo en alguna de las velocidades apaga la luz verde del botón del aire acondicionado. Y tampoco enciende el compresor! Sera algún mando, mas ahora probare el ventilador directamente!
No prende la primera velocidad del electroventilador. Saque los dos relays de alta y baja. Hago un puente en la base de los relays y acciona. Cambie los relays. No sé si será la resistencia
Amigos después de probar los relé de alta y baja, probar que la bases de los relé funcionarán, verificar la integridad del cable de señal de computadora, de positivo, del cableado de los relé a la resistencia, probar el sensor de temperatura, hacerle prueba al cableado del sensor a la computadora. La solución del problema estuvo en el reemplazo del termostato , además la manguera que viene de la bomba de agua a la calefacción estaba obstruida y por el tapón de purga no salía el aire y muy poquita agua, se procedió a limpiar esa salida y se pudo purgar el vehículo perfectamente y todo el sistema comienzo a funcionar a cabalidad. Lo dejo para cualquier otro con el mismo problema. Gracias
Hola mi Twingo 2001 no enciende el electroventilador, ya se hicieron toda las pruebas y al pasar a la de termostato resulta que no tiene y de las dos mangueras solo tiene la que va al radiador, la otra tiene un tapón, me pueden ayudar? Eso es normal? Si le compro el termostato nuevo debo ver como hago con la otra manguera? Por Favor necesito ayuda, estoy desesperada
Sugiero el cambio del sensor de temperatura, ese es el que hace que funcione o no el electroventilador. Yo no me di cuenta que el electroventilador no funcionaba hasta que se reventó el tarro del refrigerante , sobre las mangueras no tengo idea, pero prueba con eso que no es caro.
Buenos días amigo tengo ese problema no me dispara el electro desconecto la válvula de temperatura y funciona directo ya he cambiado Dos válvulas y continua el problema
Buenas noches mi gente, tengo un twingo 2001 y también hice la prueba para q arranque el electro automáticamente,y no lo hizo y cuando reviso el termostato, no lo tiene, y me puse a analizar, q sin el termostato el agua pasa para el radiador y la temperatura no sube como debe ser dentro del motor, eso es lo q analicé, xq la válvula yo la probé y si apagó el electro, le recomiendo q verifiquen q tenga el termostato y hagan la prueba, yo todavía no la he podido hacer, cuando se lo coloque la hago
Cuando coloco la perilla en la velocidad 4, el soplador no enciende, pero el compresor si. En cambio, si lo coloco del 1 al 3, si enciende el soplador y el compresor no. Entonces debo colocar la perilla más o menos entre 3 y 4, y entonces enciende el soplador en velocidad 3 y con el compresor. Cambie el panel de mando del aire porque ya estaba muy viejo y suponía que ese era el problema, sin embargo sigue siendo exactamente el mismo comportamiento... También Iento que el soplador ventila muy poquito, supongo que se le hará mantenimiento... Que podrá estar ocasionando este error con el encendido del soplador y compresor?
Si no enciende solo la 4 velocidad puede que tengas un problema en la resistencia del soplador. Eso está por debajo del tablero del lado del copiloto. En algunos tutoriales he visto que se puede puentear para que funcione de nuevo la última velocidad. Y cuando son las otras velocidades más bajas es cuestión de soldarle una nueva resistencia y listo, no sería necesario cambiar la pieza entera. Si tienes habilidades lo podrías hacer tu mismo, si no, con tu mecánico de confianza puedes revisar eso.
Se le realizó scanner al Twingo y arroja errores en temperatura indica -40grados el caso es que se le cambió la cápsula y continúa igual de hecho no enciende el electro lo tengo directo. Y según el alto consumo es por ese motivo... La cápsula es de 3 pines solo tiene dos cables que hacer
Buenas, si mal no recuerdo de esos tres pines uno va a ECU otro es alimentación y uno de ellos es tierra. Sí tienes señal en el tablero es posible que te haga falta la tierra.
No enciende el ventilador del radiador, uno los cables que van al trompo de radiador y enciende el ventilador. No está consumiendo agua, Recién lo hice anillar, y cambio de empaque de culata se rectifico culata. El trompo es de 3 cables y no lo he podido conseguir en mi ciudad (Medellín).
No prendió el ventilador y al tratar de instar los cables de el trompo de temperatura del radiador prendió un momento el ventilador y se apagó junto con el carro
Ahora no da corriente
Que podía estar pasando