Hola amigos tengo un symbol modelo 2006 1.4 lo q sucee es lo siguiente: el carro esta en movimiento y la aguja de la temperatura siempre marca una raya mas arriba de la mitad del reloj pero en dos ocasiones se me ha apagado y le doy estar y no prende hasta q el motor se enfría bien y luego doy estar y prende como si nada me podrían ayudar? Y otra cosa hace unos meses por una fuga de aceite q tenia en la culata le cambie correa de distribución y de accesorios pero no le cambie los patines y ahora esta presentando un ruido como de rose ahí en el mismo sitios de las correas como cuando suena un rodillo de las llantas pueden ser los patines desgastados ? Espero sus comentarios a y aclaro q en el primer problema ya lo lleve a escanear y esta perfecto y de compresión de la bomba también
Feliz dia!! nunca se debe cambiar unicamente la correa, debemos cambiar el KID completo, y ahora lei que cada 40.000 Km El problema depronto se origina en malos contactos del sensor de posiciòn...https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
Buenos días gracias amigo ps el problema se solucionó los patines no eran los q sonaban sino la planta las balineras estaban dañadas le mande a cambiar eso y quedo muy bien gracias por su atuda
Si la correa de reparticion se cambia completo el kid cada 40000 km por que de concesionarios autoestok son tan cochinos y solo cambian la correa y dejan los tensores y las cosas usadas no las cambian y hasta hora lleva 3000 km y toca cambiarsela nuevamente
Compadre el kit original de la correa de tiempos vale 180.000 y por ese trabajo cobran de mano de obra 100 mil pesos pero si hay q cambiar la correa de los accesorios hay q sumarle 60.000 q vale esa correa
Hola, lo de la temperatura con la aguja arriba es posible que el disparo lo este haciendo por alta solamente, es decir en estos carros existe dos niveles de velocidad del motor de radiador una baja y una alta, la velocidad baja es activada cuando la temperatura del motor alcanza aprox 98(creo) y la velocidad alta en 106 grados, la velocidad baja se da por una resistencia que se encuentra en el radiador y se activa por el pin 8 de la computadora, la velocidad alta del ventilador se activa sin la resistencia y la manda por el pin 38 de la computadora, debes revisar el rele de activacion por baja y la resistencia.
A mi me había sucedido algo similar y resulto ser el sensor de temperatura. En la via de repente se aceleraba y se detenía, tenia que esperar a que supuestamente se enfriara y volvía andar.