Tengo un problema de calentamiento de mi neón 2000, motor 2.0, 16 válvulas, automático. Ya le hice de todo. Cambié radiador nuevo, tapón del mismo 16 lb Gates, el calentamiento hizo romper la junta de la culata; lo cambié, mandé cepillar la cabeza, el problema continúa; en todo momento el ventilador ha funcionado perfecto, tambien lo compré nuevo, le cambié el termostato, el problema sigue, le limpié el sensor Map, kit de distribucion, bomba de agua nueva, mangueras. Estoy descartando el catalizador tapado, tiene un año de uso.
¿Que podrá ser?, Porque el motor no enfría a pesar de encender el ventilador en tiempo.

Sospecho de una cosa, al parecer es la única opción que me queda y es, que está fugando compresión entre la cabeza y el monoblock, tendré que cepillar ahora el monoblock porque en la última vez lo noté algo marcado por el empaque de la culata.
Antes de hacer esto ¿Alguien puede sugerirme otra cosa? Porque el hacer esto ya implica la reparación mayor del motor.
Saludos desde Guanajuato México