Problemas de Revoluciones suben y bajan
Problemas más específicos:
Al bajar velocidad las revoluciones bajan y suben 
Las revoluciones suben y bajan muy Aceleración irregular al encender en la mañana Sube y baja revoluciones cuando está parado el vehículo Sube y baja de revoluciones por un tiempo Un poco las revoluciones suben y bajan
Las revoluciones suben y bajan muy Aceleración irregular al encender en la mañana Sube y baja revoluciones cuando está parado el vehículo Sube y baja de revoluciones por un tiempo Un poco las revoluciones suben y bajan 
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Problemas destacados
Esta acelerado 
Solucionado
Renault Scenic 2005 4 puertas 25000 kms
Buenos días tengo un renault scenic 2005 se le suben y bajan las RPM ya le cambié la válvula IAC y sigue igual que puede ser agradecería que me puedan ayudar
5 casos
1
Mejor respuesta (según Alejandro)
AL
Si lo resolví cambie tps valvula iac más valvula de temperatura y oring de admisión y de cuerpo de aceleración y quedo en buen estado
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ComentarAl acelerar como que se chupa y luego de unos segundos arranca
Renault Scenic 2002 1.6 189006 kms
A veces al acelerar se chupa como si le costará y luego de unos segundo suelta y acelera bien y el motor tiembla...me he fijado que el cuenta revoluciones sube y baja no esta estable y hasta alguna ves el motor se ha detenido...
Ayuda por favor ya que es un dolor de cabeza...
Ayuda por favor ya que es un dolor de cabeza...
3 casos
Tenia un problema parecido y lo solucione primero, cuando se acelera y desacelera es porque los empaques del cuerpo de aceleración y del colector de admisión no sirven (7 empaques). Cambia las bujias, nunca las pidas y que te den las que en cualquier reaccionaria te ofrecen, verifica directamente en la pagina de los fabricantes el tipo que ofrece como sustituto, limpia el cuerpo de aceleración. Antes de realizar el cambio de empaques prueba a dar unos acelerones al motor, si tiene un movimiento hacia atrás de al menos 1 centímetro, cambia los tres soportes del motor. Tu motor utiliza aceite sintetico, si no tiene cámbialo, así como los filtros de aire y gasolina. Prueba y veras los cambios. Mi vehículo no me anunciaba ningún código de error y fallaba mucho, se detenida al intentar acelerar era dificil y ahora está como si fuera nuevo.
Si me paresia que el problema andaba por hay ya que el escáner no arrojó errores cuanto es el gasto aproximado de esa reparación si me puedes decir donde lo llevaste yo soy de Santiago específicamente naipe...
Saludos y gracias
Saludos y gracias
La reparación la hice yo, no lo lleve al mecánico, consigue las piezas en una refaccionaria y busca un mecánico de tu confianza. El hacerlo uno no sólo ahora dinero, te das cuenta de lo que te ocultan los mecánicos para que les lleves otra vez el carro
Y otra pregunta el motor te tambaleaba quiero decir como si subiera y bajará las revoluciones ya que eso también me pasa y lo otro es que la falla se presenta cuando el motor está caliente ya que en frío no me da problemas y la última pregunta cuantos kilómetros te da por litro por yo lo calculé y me da 7 klm x litro...
Se debe a los empaques del cuerpo de aceleración y admisión, porque jala aire de afuera y no regula la válvula iac. Ahorita me bajo el consumo a 9 km por litro en ciudad y es una scenic 2.0 16 válvulas. Pero creo que va a ser un poco madre de rendimiento, porque antes me duraba 3/4 de tanque de combustible a la semana y ahora se consume poco ma de la mitad. Espero te sirvan los comentarios.
Ok muchas gracias le comentaré. Lo que hablamos a mi primo que es mecánico para que lo vea. Y cuando pueda te comentaré si puedes me envías tu face o wassap para que estemos en contacto y muchas gracias por tu ayuda
Saludos y estamos en contacto...
Saludos y estamos en contacto...
Hola como están, podrían decirme como quito el cuerpo de aceleración de un megane scenic 2.0 4 cilindros 16 válvulas
Tienes que quitar los limpiaparabrisas y las tapas negras, después una tapa con 4 tornillos que cubre el cuerpo de aceleración. Una vez que lo quites, tienes que quitar los tornillos del cuerpo de admisión (negro). Después debes quitar 4 tornillos en la parte superior del cuerpo de aceleración , dos son del cuerpo de aceleración y dos del de admisión. Cuando los quites, en la parte baja del cuerpo de aceleración hay dos tornillos más. Los quitas y listo. Saludos espero sirva.
Gracias Víctor, sabés mi auto tiembla en baja y obvio cuándo pongo directa como q se arrana y tarda en avanzar, me dijeron q lavara el cuerpo de aceleración y me gustaría checar, Víctor algún tips q pudieras darme?
Cuando laves el cuerpo de aceleración te recomiendo cambiar los empaques del cuerpo de aceleración y los empaques de admisión, lleva a lavar los inyectores y reemplaza las bujias. Para las bujias, si no hay originales, te recomiendo busques en la pagina del fabricante que quieras y busca la bujia que recomiendan, no aceptes las que te venden en la refaccionaria, te dan la que quieren y no funcionan como debe ser, te lo digo por experiencia, porque gaste mucho en bujias y disminuye tu rendimiento. Saludos y espero te sirva.
Agradezco las respuestas q recibí al comentar sobre la falla de mi auto megane scenic, no hubo necesidad de quitar el cuerpo de aceleración, el problema lo estaba ocasionando una maldita bobina q no se porque razón fue la única q no revise, la compre y mi auto anda muy bien, saludos y aquí andamos
Amigos aún no lo llevo a taller ya que esta un poco mala la cosa por acá pero gracias por comentar ya que. Tengo varias alternativas para solucionar el problema. Gracias a todos.
ComentarCirculando seapaga en seco
Renault Scenic 1999 5 puertas 1.6 gasolina 132000 kms
Circulando seapaga en seco;arranco otravez y revoluciones suben y bajan solas asta q separa otra vez,bujias bien bomba bien,motor quiere arrancar suena bien,alguien mepuede ayudar de este planeta,gracias
Cambia de revoluciones
Renault Scenic 2007 4 puertas-full-2.0 63500 kms
Estando en marcha cambia de revoluciones no continuo sube y baja de velocidad
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