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Motor Pierde fuerza y no acelera

Renault Scenic 2001 Campus RXI 2.0 16V 250000 kms
Holas a todos, tengo un problema que nadie a podido solucionar. Cuando voy andando el motor pierde fuerza y solo queda regulando, si lo acelero se detiene, no acusa ninguna falla, ya me cambiaron bomba, bujias, correas y revisaron todos los sensores y nada. Sigo con el mismo problema. No puedo acelerar.
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
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23 casos 
Guillermo de Colombia hace 9 años
Hola a todos, me sucede el mismo caso voy andando y el carro pierde potencia no acelera mas, si se deja en neutro el carro no se apaga y se puede acelerar, pero coloco primer velocidad y el carro no anda pareciera q no tuviera potencia agradecería alguna solución o recomendación.
matute de Argentina hace 9 años
Revisa las valvulas, alguna tiene que estar quemada y el motor se ahoga solo, mas cuando esta caliente... saludos
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola matute, no es valvulas, porque lo hace en frio o en caliente, hay dias que lo hace y otro dias que no. Me juego mas a problema de presion de combustible o algun corte en el acelerador. Gracias por tu comentario. Y espero poder encontrar solucion.
ᴇʟᴇɴᴀ de Francia hace 3 años
ᴇʟ ғɪʟᴛʀᴏ ᴅᴇ ᴘᴀʀᴛíᴄᴜʟᴀs
R. Orellana de Chile hace un año
@ᴇʟᴇɴᴀEn mi caso, sacamos el dpf para hacer una limpieza forzada con agua a presion, pero al poco andar despues de sacarla del taller volvio con el fallo. En lompersonal creo que existe otro problema.
alejandro de Argentina hace 9 años
Si cometiste el error de lavarle el motor seguro que es la mariposa de aceleracion. Cambio de pieza y se acabo el problema. Suerte
Milton de México hace 9 años
Hola tengo un focus 2005 estándar, pierde aceleración en cualquier velocidad se jalonea como si le faltara gas, ya cambie bomba gas, válvula de oxígeno, afinación y nada, pero no se apaga, pero lo apagó y todo bien por unos minutos y vuelve a fallar. Si alguien supiera se lo agradecería Gracias
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola a todos, les cuento que opte por meterle mano yo, tester en mano y a descular un poco... en definitiva gaste mucha plata al pedo, yo tenia razon era el maldito potenciometro del acelerador. Me daba de diez con el tester pero lo desarme igual yyyyy estaban las pistas borradas y otras cortadas. Lo solucione con uno chino de 150 mangos y ya habia gastado 15 lukitas, pero bue me quedo todo nuevo. Otra cosa, los scanner no detectan ese tipo de fallas y los mecanicos expertos tampoco. Espero les ayude en sus problemas... recuerden fue el potenciometro que detecta la posicion de la mariposa... muchas gracias a todos por sus aportes.
PEALIMEN de Venezuela hace 6 años
Espero que sea eso todos me dicen no tener conocimiento gracias.
jose mor de México hace 2 años
Como es el potenciometro o donde se encuentra
Beni de Estados Unidos hace 2 años
@jose morMi GMC tambien me surgio con ese detalle,me prendio la Luz en el tablero de que al motor le faltaba fuerza aun asi me diriji a mi trabajo pero cuando advance unas tres millas perdio la fuerza y se me apago y ya no arranco, le compre otra bateria, y la prendi de nuevo pero de nuevo aparecio lo mismo en el tablero, que hacer ?
zenitnetwork de México hace 8 años
Pierde potencia en ocasiones y de repente yano avanza o se apaga checa los cables de las bobinas yo tenía 2 mal y no tenia potencia
Milton de México hace 8 años
Acabo recién de arreglar la falla, (focus 2005, std)era efectivamente era la bomba de gasolina, sólo que la primera vez que se la cambiaron no cambiaron el filtro y le dejaron el mismo, y otro grave error fue que no lavaron el tanque de gasolina, y le dejaron la misma gasolina sucia que tenía, lo cual la bomba succiona gas con suciedad tapandola, Por lo q se repitió el problema hasta q unos buenos mecánicos encontraron esas fallas y santo remedio ; cambiaron bomba, filtro, lavaron tanque de gasolina y pusieron nueva gasolina tirando la anterior. Espero y les sirva esta aportación suerte y saludos a todos !!
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola a mi me dijo uno que se dedica a colocar caños de escapes que muchos que tienen ese problema le sacaron el catalizador porque ese se tapa no tiene fuerza o se para y en la computadora no salta eso.
Clemete de España hace 7 años
Gracias a Alejandro tambien opté por meteme yo a intentar solucionar la averia y despues de cambiar filtros y limpieza dela valvula vi tirando del cable del acererador que estaba la funda desgastada o sea podrida y me percaté de que el cable estaba pelado entonces dude de lo que pasba que acelerabas pero en realidad no acelerabas se sbia la funda para arriba por eso una veces va y otra no. Gracias Alejandro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace 3 años
Buenas a todos, hace rato solucione el problema... Es el sensor de la mariposa... Son unidades selladas, haci que la abrí y pude observar que tenía pistas cortadas, al pasar el posicionador por ahí se quedaba sin señal la ecu y dejaba de acelerar... La cambie y santo remedio...
Juan Beltrán de México hace 3 años
Hola, yo tengo un problema parecido, antes estaba bien serenita y ahora la enciendo y retumba muy feo, además perdió potencia el motor y como que se aburra cuando aceleró y luego da el tirón, como que se le atoran los cambios. Ya se le cambió el filtro de aceite, las bujías, se limpiaron los inyectores, se limpio el tanque de la gas y sigue casi igual, que puedo hacer?
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola, limpia el paso a paso y revisa el sensor mariposa.
nestor de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Hyundai Creta 2018 mecanico, pierde fuerza al poner la segunda marcha y se apaga, luego ya no entraba ni primera,, esta en el taller Hyundai... me va a costar muy caro van a cambiarle el multiple de escape y catalizador, sensores de oxigenos etc.,, dicen que esta muy obstruido... antes se reviso de todo bujia, inyectores y no recuerdo que mas... estoy decepcionado de la compra del vehiculo apenas tiene 45 000 km.. . Le comentare como queda o si se soluciono por completo ese problema. Saludos.
Peter Assenmacher de España hace 3 años
Necesito saber qué significa la sigla "AGPR" en un Peugeot 407, HDI, 2.0 Litros del año 2004. Sé que se trata de una válvula, pero qué tipo de válvula es la AGPR?
Juan de Argentina hace 2 años
Tengo problema con la bomba porque se me enciende el tester y el auto como que vorcobea. Le puse limpiainyectores, cambie la nafta y sigue mas o menos igual, que puedo hacer? Gracias
Juan de México hace 2 años
Me pasa lo mismo pero en mi caso es 2007 mi cts
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