Fuga de agua, anticongelante y aceite de transmision

Renault Scenic 2005 expression II 5 puertas autom. 115000 kms
Mi carro presento fuga de agua, anticongelante y aceite de transmisión, la lleve al taller y se supone la arreglaron que tenia fuga de aceite de transm. ; apenas me la entregaron y el carro empezó a jalonearse y a trabarse no agarraba la 1a. Se jaloneaba. Siguió con fuga de agua y antocongelante, lo regrese al taller a reclamar garantía, se supone arreglaron el problema de la fuga y revisaron el jaloneo del carro, duro 3 días en taller, según ellos me lo arreglaron que ya había quedado el segundo día que lo uso mi esposo le empezó a dar el problema OTRA VEZ, y hasta que ya no quiso caminar ni para atrás, ni para adelante ya no tenía nada de fuerza. Lo volvi a llevar por 3 vez al taller y les reclame porque no ha quedado bien, me dicen que van a revisar para ver si no se daño el embrague, que si ellos tuvieron la culpa por el manejo de la transmisión, porque se supone que al reparar daño de fuga de aceite de transm. Tuvieron que bajar la caja, que ellos asumían su responsabilidad. Mi duda es si realmente ellos tuvieron algo que ver con el daño del embrague porque no quiero que me digan que no fue su culpa y quieran que pague yo el desperfecto que yo creo ellos lo casionaron. Me pueden asesorar si realmente pudo tener culpa el taller, estoy desesperada. Tengo 4 semanas sin poder usar mi carro. A parte que ni el tablero de instrumentos ya sirve estoy HISTERICA. Ayuda por favor.
machu de México hace 11 años  
MA
2 casos 
MARLON VELEZ de México hace 10 años
Si la caja de cambios es automática, esta usa una bomba internamente, por bajarse el nivel de aceite, lo más probable es que el sistema le entro aire, deberán adaptar una bomba de vacío para sacar el aire o de otra manera mas rustica, llenar la caja de cambios hasta que derrame para sacar las burbujas de aire. También pudo suceder que si es caja de cambios manual, la desmontaron y al instalarla le quedo mal el cloucht.
Jonhatan h. de México hace 7 años
Que tal !
Tengo un problema con mi scenic 2005 ,cuando lo enciendo y lo dejo calentar unos minutos y quiero cambiar de p a r la caja patea por que pasa esta falla ?
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola. Yo tb me volví loco y eran los orrin (Las juntas de goma)de la mariposa del carburador son muy económicas. Y Santa solución amigo
miguel de Venezuela hace 6 años
TR mal graduado afloja los dos tornillos y con el tester mide las dos punta en neutro debe darte cero onmios y o apretas en esa posición
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