Varia de 1500 a 2000 la revolucion en frio hasta q calienta el motor y se estabiliza, limpie el cuerpo mariposa cambie el paso a paso y el problema continua continuare cambiando los oring y ver q sucede!!!
Cualquier detalle es posible y hay que buscar , un mal contacto , un oring ya desgastado ( por ejemplo del iac) , problemas de masas ( ajustar o mejorarlas )...sensores de temperatura que no estan reportando la realidad , etc.. . Hay monitoreo en tiempo real , que puede ayudar en el diagnostico...