El motor vibra demasiado pero esto solo es en baja

Renault Sandero 2011  105000 kms
Mi carro en baja falla y en alta esta perfecto la maquina tiembla demasiado y me aparece el testigo prendido lo escanearon y apareció fallo: df124 rateo de combustión destructor y no saben interpretar ese fallo ya le cambie todo nuevo desde ajuste de motor cambio de cabeza ya se checaron bobinas bujias y nada el fallo persiste en verdad ya estoy desesperado llevo un año con ese fallo y no se puede solucionar se checo que no tuviera alguna fuga de aire o algo pero al parecer todo se encuentra bien
cesar de México hace 8 años  
CE
58 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Voy a consultar el codigo y te informo.
lautaro de Argentina hace 5 años
Hola tenes informacion sobre ese codigo...gracias desde ya!!
Juan de Argentina hace 4 años
Encontraron el problema
rodrigo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con una Renault kangoo no lo puedo solucionar
Abraham de México hace 6 años
Hola lograste solucionar tu problema?
Abraham de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un sendero 2010 ya cepille cabeza dos veces cambie bobinas riel de inyectores y el problema persiste
Jose diaz ozuna de México hace 3 años
Oye yo tengo un problema igual, pero a este no le he gastado nada a un, revise bujias, revise bobina, a hora faltaba revisar inyectores, y ahi esta el problema si desconecto los inyectores del 1 al 3 el motor tiembla mas, si desconecto el 4 el motor sigue temblando, nobahi variación, revise pulsos en ese inyector y si llega pulso asi q acambiar inyector
Abraham de México hace 6 años
Lograste solucionar el pro lema?
David sc de Chile hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema se le cambio las bujías ,las bobinas y el problema sigue
Luis de Ecuador hace 6 años
Hola me paso igual, habia sido una oreja del tubo de escape roto, lo solde y ya! Saludos.
alejandro de Colombia hace 4 años
Luis disculpa esaorejadonde queda
david de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Tengo el mismo inconveniente con una sandero stepway
En el scan salto el mismo error...

Se hizo cambio de distribución
Todo un service completo por si acaso
Pero seguia habiendo filtracion de aire, lo que hace que tiemble demasiado... por ende se le cambio todos lo orring y juntas de la admisión, lo que hizo que la vibración disminuya, pero sigue con el mismo problema.
Revisare esas orejas
kajame de Colombia hace 6 años
Podrían probar con una Gasolina de mejor calidad, no debería ser pero sucede
lautaro de Argentina hace 5 años
Necesito informacion sobre el codigo df 124 gracias...
carlos espinosa de México hace 5 años
Alguien tiene info de este codigo, tengo la misma falla, pero el coche es un Aprio 2011
Adrian olivera de Argentina hace 5 años
Tengo un sandero step way 2011 hace un tiempito atras empezó con esa falla. No es constante. Rara ves aparece alguoen que sepa que es df124.
Roberto de Argentina hace un año
Es el sensor de temperatura
Carlos Betancourt de Colombia hace 5 años
Se refiere a las medias diferenciales entre cuerpo de aceleración y pedal
Nelson rojas de Colombia hace 5 años
El término rateo combustión puede presentarse el fallo como contaminante y/o destructora y hace referencia en problema en inyectores porque el caudal en alguno de ellos es demasiado el combustible inyectado y la mezcla reporta rica, además se debe verificar el nivel correcto de aceite, tiempo de correas de distribución, compresión del motor, bujías cables o bobinas, finalmente alguno que falle hace que haya combustible residual produciendo encendido del testigo
Ivan de Argentina hace 4 años
Alguno encontro la solucion?
Octavio medellin de México hace 4 años
Buenas tardes alguien encontro la solucion al fallo df124 aver si pudieran compartir si es que encontraron la solucion al problema de antemano gracias
AUGURIO LOPEZ de Argentina hace 4 años
X que mi stepway vibra cuando salgo en primera en frío me lo hce,alguien me puede ayudar
Leofranco de Colombia hace 3 años
Si solo es al arrancar en primera puede ser trepidacion del embrague
Oskr de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo el mismo problema con el sandero este es el confort 2012 1.6 16v me tiene podrido...tira mucho olor a nafta y cuando regula tiembla...es la inyección no ????
Darío. T. de Argentina hace 3 años
Hola. Supiste q es? Yo tengo el mismo vehiculo con el mismo problema.
Matias de Argentina hace 3 años
Amigo yo tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
diegol25 de Uruguay hace 3 años
Alguien encontró la solución al código de falla DF124?? Si alguien sabe algo le agradezco
fran1966 de Argentina hace 3 años
Hay que chequar el sistema de alimentacion de combustible ,inyectores q no goteen , mala chispa, perdida de compresion, presion de combustible, etc ya que al haber mala combustion ,el combustible no quemado puede destruir el catalizador y los sensores de oxigeno
Eduardo chavez de México hace 3 años
Comienzen por ver que su catalizador este en buen estado junto con el sensor de oxigeno, después chequen bujías, bobinas en buen estado y limpien inyectores, eso deberá ser suficiente cuando el motor tien buena compresion
Auxilio y remolques M24 de Argentina hace 3 años
Revisen el sensor de detonaciones
Damian de Cuba hace 2 años
Hermano yo tengo ese mismo problema y tampoco saben q es si usted lo resuelve ese problema me lo podría trasmitir a mi para darle solución porque no es fácil manejar así el carro mío es un Renault Sandero 2016
Eduardo chavez de México hace 2 años
Trata de checar lo comentado arriba, tambien suele tener mucho problema de fugas de vacio, el cuerpo de aceleracion lleva unas ligas que con el tiempo se aplastan, es cambiarlas, pero lo mejor para hacer ahí es checar con una maquina de humo
Pablo de Argentina hace 2 años
Buenas, tengo una sandero stepway 2011. Me salia el error df 124. Tironeaba el auto... perdia fuerza y temblaba mucho en baja. El mecánico me dijo que el codigo df es de la parte eléctrica el problema. La solución: le cambio un fusible que estaba haciendo mal contacto en la caja del capó. Y tenia una bobina totalmente estropeada. Se cambió la bobina 2 y reparó el fusible que estaba haciendo mal contacto y el auto quedo impecable nuevamente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
pepegrillo de Colombia hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema. Creo que es el tipo de combustible. En el taller me habían dicho que la compresión del motor es para gasolina Extra (en Colombia 95 octanos), y aquí le dicen al usuario que es de corriente, la cual tiene 84 octanos.
Eduardo chavez de México hace 2 años
En México es de 87 y 93 octanos, si cambia completamente su funcionamiento, y mas en motores de alta revolución, saludos pepe...
Jvm racing de Argentina hace un año
Hola genio yo tengo un Sandero 2012 hace exactamente lo mismo el problema es el siguiente rato de combustión implica muchos factores tenés desde las bujías, bobinas, una chupada de aire (son las más complicadas), puede ser la misma junta soplada hasta las sonda de escape yo ya le hice todas las demás solo me faltaba la sonda y listoe quedó genial el auto
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