Problemas de Se reparó la caja pero no funciona bien
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Repararon mi caja pero no funciona correctamente.
Renault Megane 2009 Megane II 4 puertas 100000 kms
AceiteComputadoraAceite caja de cambiosSensoresTransmisión o caja automáticaNo entran los cambios...
Soy de la CDMX Hace dos meses me repararon la caja, Cuando me entregaron el auto, en la prueba todo bien, ya en camino en casa hubo una reacción que no había pasado, no entró la reversa, regresé y lo revisaron y el escáner marco falla en un sensor del ABS, bueno pues lo cambiaron y una vez ya entro la reversa, pero después acelerando la tercera no entraba... lo regrese el mismo día al taller, ese mismo día le sacaron el aceite de la transmisión y notaron que traía rebaba ( pedazos de metal molido) entonces a los dos días me informaron que se había dañado la caja, la bajaron y la repararon, act… Leer completa
2 respuestas
GA
Uff haber amigo traes una caja un poco complicada que se debe de tener mucho cuidado en su proceso de reparacion, existen piezas que por origen se deben de cambiar que son los bujes y disco, por desgracia esas piezas no vienen dentro del kit de reparación que comunmente nada mas traen juntas, sellos y alguno que otro disco, algunos talleres por desconocimiento no los saben colocar por que el hecho que entren en la colocacion piezan que ya quedo, pero no los meten muy forzados y delado y eso ocasiona rebabas y no quedan, muchos te colocaran piezas usadas pór tal de darte un buen precio en la reparacion o por ganar un poco mas, para que tu mismo tedes una idea y sepas si lo que te cobraron es lo que debieron de cambiar, el kit de reparacion cuesta mas omenos 7,000, cada solenoides cuestan 2,500 mas omenos cada unos y comunmente se cambian 2 afuerzas, el sensore de presion anda igual entre 2 y 2,500, el aceite y filtro anda entre 2,000, bujes que comunmente son 4 el costo de ellos en total seria de 1,200, ahora si nada mas sumamos esto el total de refacciones sin considerar tambores y bandas es de $ 17,700 y la mano de obra minima que te cobran es de $ 5,000, el total seria de $ 22,700 si te cobraron mucho menos que esto entonces amigo te colocaron piezas usadas y dejaron piezas que se debieron de cambiar, saca tus propias conclusiones y veras por que esta fallando tu caja, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
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Me puede ayudar tengo un Renault megane 2 estándar 2005 en un año le eh cambiado como 3 chicotes de la palanca ya que cuando el carro está frío por la mañana los cambios entran bien pero al usarlo después se complica meter la 5 y reversa. Y como la metemos forzada dañamos los chicotes. Ya el mecánico m dijo que mejor cheque porque fallan esos 2 cambios
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ComentarSe reparó la caja pero no funciona bien en otros modelos
Repararon la transmisión automática y no funciona bien
Ford Windstar 1995 45000 kms
Repararon la transmisión automática y arroja códigos, el sensor de presión,los arneces,caja de válvulas pero pusieron otro y sigue arrojando los mismos códigos hasta pusieron otra computadora y siguió igual
5 casos
Hola Alejandro, vi tu comentario al respecto y puedo decirte que el problema no es la cantidad de códigos que exhibe el scanner o el lector de códigos OBD 1, la mayoría de los problemas que tuvo Ford Windstar de 1995 se ocasionan por lectores o escanear no apropiados, es indiscutible tiene un problema eléctrico dentro de la camioneta, para ello revise todos los componentes que tiene instalados, me explico, todos los componentes que trae deben de ser los originales incluyendo el radio, ya que estas camionetas traen una computadora que esta programada para reconocer cada componente de acuerdo al voltaje porque en la parte de adentro tiene un segundo computador que controla el sistema eléctrico exclusivamente, en su caso creo que tiene un corto en algún lugar y para ello habrá que encontrarlo, yo le sugiero que escaneen la camioneta como primer paso con un OBD2 que tenga un adaptador para OBD1, por otra parte cuando tenga el dato yo lo analizare con mi programa de base de datos de códigos y asi podre saber mas o menos lo que pasa, por otra parte necesito que usted me envie una descripción breve de lo que cree que esta pasando con la camioneta, ejemplo como se comporta y que siente o escucha cuando esta en movimiento, muchas de las fallas en las cajas o transejes automáticos no son causados por fallas directamente en componentes como los solenoides, sensores o switches del transeje, lo provocan otros componentes que precisamente alteran el funcionamiento y lanzan el codigo a otro elemento que quizá no esta averiado o descompuesto y lo reportan como con una avería, asi que espero me escriba detallando lo que esta pasando y asi podre darle un diagnostico mas certero para que pueda resolver el problema usted mismo sin necesidad de hacer gastos inecesarios, saludos, mi correo es [email protected], bendiciones.
Eduardo estrada de México hace 8 años
Tengo una wistar 99 me empezo hacer esta falla le das y funciona biem y le aceleras y no avanza me puedes decir que es lo que tiene
Hola Eduardo Estrada, el problema esta en el cuerpo de válvulas, antes de todo debes de revisar la presion interna el la Main line o linea principal del fluido que corresponde a la pompa del fluido y la otra linea es la del EPC solenoide, ambas deben de tener entre 90 a 100 PSI, solo la de los cambios (1, 2, 3) tiene que tener entre 30 a 58 PSI y la reversa entre 80 a 90 PSI, ademas revisa con un scanner o un OBD2 si tiene un codigo latente o en su efecto esta cuardado en la memoria interna en el DTS, si tienes dudas escríbeme, [email protected]
Mi camioneta cuando la en siendo agarra bien los cambios y cuando la vuelvo a encender y no hace los cambios asta que la vuelvo a apagar y encender
Hola Carlos, el problema es eléctrico, revisa si tienes prendida la luz Mil o Check Engine, o bien, si prende y parpadea la luz de O/D y suena una alarma 3 veces con intervalos de 10 segundos, esto indica que existe una falla en el cuerpo de válvulas, si tienes dudas y necesitas informarte mas escríbeme, [email protected]
Hola buenas tardes jorge tendrías teléfono para comunicarme con vos?
Hola Gabrirl, si tengo teléfono, pero vivo en Guatemala, lo que si tengo es Whatsapp, y mi telefono es 50242636775, asi podemos conversar, saludos.
Hola Jorge tengo una windstar mod. 95 tengo problemas con la caja, en primera no hace nada y en segunda pues si camina pero no hace ningun cambio y cuando hago el cambio a "D" si se nota el cambio pero cuando llega a 3000 Revoluciones solo se acelera y ya no hace nada o en ocasiones se patina y cuando freno en "D" no camina solo se acelera la camioneta pero ya le cambiaron pastas cuerpo de valvulas los selenoides y en ocasiones se apaga la luz del O/D espero me ayudes o me orientes a lo que se tenga que hacer sin mas por el momento gracias espero tu respuesta saludos cordiales.
Hola Eduardo, el problema que tienes puede ser el convertidor de par o bien un pequeño eje que conecta entre el convertidor de par, la pompa del fluido y el sprocket, es parecido a una varilla, puedo pensar tambien que puede ser un problema en el filtro quizá la boquilla y el sello "O" no aprieta bien, cuando tienes el problema que no conecta si no hasta que llegas a 3,000 revoluciones, es mas que seguro que tu problema es la presion interna, es baja, debes de llevarla a un taller para que le hagan un test de presion en la main line, o en la EPC line, e incluso la TCC line, cualquiera de las tres ahi sabras porque no conectan, saludos si tienes dudas escribeme, [email protected]
Julimar Santos de Puerto Rico hace 7 años
La computadora original de un Ford Windstar 96 es el mismo de uno del año 98?
Hola Julimar, la computadora de una windstar 96 no es igual a la del 98, yo te recomiendo que trates de conseguir una para el mismo auto, si se pueden adaptar pero para ello el arnés y el conector tiene algunas variantes y por la otra parte, la programacion, puede ser que tenga funciones diferentes, otra cosa, antes de hacer un cambio cerciórate que la computadora sea de una camioneta 3.0L a una 3.0L o bien de una 3.8L a una 3.8L las funciones de cada computadora van en función del motor recuerda que los motores son diferentes al igual que las cajas de transmision, si necesitas mas informacion con gusto te oriento, saludos [email protected]
Hola buena tarde tengo una windstar 98 con transmision AX4N funcionaba bien pero de repente se empezó a marcar de de mas el velocimetro cuando llega a los 200km en el velocimotro entra el gobernador y no me deja acelerar pero la velocidad real es entre 40 y 60 km q hago
Hola tengo un Ford windstar año 2004 las marchas no le entran como si tuviera en neutro no ase ningún sonido que puede ser
Alfredo Hernández de México hace 4 meses
Tengo una Ford Windstar 1996 se reparo la caja pero parpadea el botón over-drive y arroja códigos se cambió un seleniode que según marca pero sigue igual,puede ser problema de la computadora?? Agradeceria me ayude para dar solución o k puedo hacer
ComentarSe reparo la caja pero no funciona bien
Nissan Sentra 2004 1.8 B 15 474300 kms
Mi Nissan Sentra 1.8 automatico hace seis años me rompio un engranaje interno de la caja de cambios, algo asi como el planetariun una pieza que mueve los tambores internamente este se desgasta por la accion tracctora del eje y la caja queda neutralizada,para esa epoca desarme y cambie la pieza solamente me dicen que se daño porque las bases de goma estaban malas y el golpeteo hizo su trabajo...Hace una semana atras me hizo lo mismo rompio la misma pieza y procedi conocido el problema e hice la misma reparacion pero en esta ocasión la caja no aplica sino en primera, no arranca en D ni en 2da. Quisiera saber cuantos litros de aceite lleva esta transmision. Cualquier comentario les agradezco
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