Me permito exponer el daño y perjuicio creado por la marca Renault con el diseño de ingeniería mecánica que tienen ustedes en el vehículo desde la puesta en marcha y venta del Renault 9, el cual radica en el guarda polvo izquierdo lado de caja este trabaja con el aceite de la misma y no con grasa de lubricación como debería trabajar tal como lo hace el lado opuesto ( derecho) que por razones de fatiga del material (goma o caucho ) , es expuesto a tan altas temperaturas e intemperie generando micro fugas agrietamientos y cristalización del mismo y esta no se evidencia si no cuando es un daño ya mayor , y si es pequeña es imperceptible, generada solo cuando el vehículo se encuentra en movimiento, sumada a la presión y con todo lo anterior creando el escape del vital líquido fundamental para el funcionamiento óptimo del engranaje.
Como conductores y propietarios no contamos con la herramienta, en mi consideración fundamental que nos genere la alerta preventiva en el panel de instrumentos, ya que no existe un testigo o sensor, o en su defecto tampoco se cuenta con una toma de medición manual del nivel del líquido de la caja de velocidades, solo se evidencia lamentablemente cuando es demasiado tarde y el daño ya es causado.

Coloco esto bajo su consideración y análisis ya que el manual de mantenimiento no existe un solo * donde se recomiende por parte del fabricante el cambio del ( guarda polvo izquierdo lado de caja ), de manera preventiva sea por razones de tiempo o kilometraje o zona geográfica para evitar este tipo de daños mayores que entran directamente a impactar y perjudicar las finanzas de nosotros como clientes Renault ; Lo cual de manera indirecta nos impulsan a la búsqueda en el mercado de otras marcas que no cuenten con este tipo de ingeniería que es bastante ya criticado por los expertos en la materia.