Problemas de Condensador
Condensador: Es el encargado de enfriar el gas refrigerante que pasa por el circuito a alta presión. Se ubica en la parte delantera del vehículo, cerca del radiador principal. Es parte del sistema del aire acondicionado.
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Problemas destacados
Aire el condensador se puede reparar o hay QUE cambiar el condensador
Renault Fluence 2011 4 puertas 2.0 Luxe 98000 kms
Es el condenador del Ire acondicionado
1 caso
Problema de aire acondicionado
Renault Fluence 2013 Automatico,2.0 210000 kms
Hola,Cuando comienza a trabajar enfría bien,pero no arranca la segunda velocidad del fan de enfriamiento,luego comienza a desconectarse y a echar aire caliente,me dicen puede ser la resistencia del condensador o que este bajo de gas,no sé,si alguien tiene idea por favor compartanla,gracias
Condensador en otros modelos
Se ahoga el condenado 
Solucionado
Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
12 casos
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
Amigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cachete. Mi correo es [email protected] yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
Amigos saludos...
Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...
El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...
El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
Después de resolver lo que te dijeron, recomiendo que metas escáner... puede ser válvula IAC pero debes ir descartando. (esta última falla no la detecta el scanner) tengo un mecánico pero en caracas...
El carro se escaneo y solo arrojo falla cilindro 1 el macanico me dijo q parece que pueda ser perdida de compresion, no consegui donde medir y ahora estoy probbando con repuestos de otro fiesta, el carro anda pero con falla me cuesta prenderlo en las mañana y cuando se enfria el motor tengo q prenderlo como 5 veces y calentarlo
Disculpa amigo es conmigo cual numero de mecánico? o el código del scanner no lo recuerdo papa, ahorita lo que estoy es haciendo limpiando las bujías, todas las bujías son motorcraft, pero diferentes números osea códigos todas son rosca largas, la 1,2,4 se están enchumbando de aceite la 3 no, las limpios cada 5 o 7 días y el carro anda bien todos esos días con las bujías limpias... que crees que sea, ya estoy dispuesto a bajar la cámara no se si sea ( gorros, guías de válvulas)
Buenas noche tengo una falla en un fiesta max automatico lo prendo y funciona perfectamente el minimo fino pero apenas acelero comienza a fallar como que se ahogara y hace explosiones le cambien el filtro de gasolina,la bomba de gasolina,bujias y cables,probe con un multiple de atmicion completo y sigue la falla alguien que me ayude ya no puedo mas
Buenas tardes, yo vengo padeciendo el mismo problema que todos y he leido cada uno de los comentarios, adicional a esto tengo un optra tambien y tenia la misma falla dure tres meses con esa falla. Les recomiendo probar desconectando el sensor de levas que esta en el tapa vàlvulas o con otra, ademas he notado que nadie habla de este sensor y estoy casi seguro que es el dolor de cabeza que tenemos.
Burnas hermano saludo yo tengo un power 2004 y tengo esa falla de q corcovea y emparera con el aire se cae mas y en momentos se apaga proaedere a quiterle el conector de oxigeno dond esta el sistema de gas el mio es sincronico
Mi problema es q le cambie la bomba de gasolina bueno el problema ya existía
ComentarEl condensador del aire acondicionado mete agua a la alfombra Solucionado
Ford Figo 2016 Impulse 71000 kms
Cuando uso mucho tiempo el AA la alfombra se moja mucho
6 casos
HECTOR ANDRES de México hace 5 años
Amigo me dijeron que es falla del sello del condensador pero que tienen que quitar el tablero para remediar ese problema que salio con ese problema de fabrica
Mejor respuesta (según Gerardo Granja)
Miguel coronel de México hace 5 años
Hola yo tambien tenia ese problema, lo que pasa es que el deposito que expulsa el agua se quema por que esta muy pegado ala zona del escape, la solucion fue desarmar los plasticos de la caja de transmision y sacar el deposito y lo volvimos abrir y se coloco una manguera y asunto arreglado, fijate si tira agua cuando traes el aire prendido, si no la expulsa eso es
Hola amigo buen dia tendras fotos o indicaciones como le hiciste gracias
javyflores de México hace un año
Gracias, tienes más detalle? Te lo agradecería mucho. Mí WhatsApp es +526145981900. Saludos
Buenas noches, tengo el mismo problema, se moja la alfombra, me podrás pasar tu solución y si tienes fotos por favor,
Whatsapp. 6623 253454. Gracias
Whatsapp. 6623 253454. Gracias
Amigo agradecería que me explicarás el proceso para hacerlo
Erika Villaseñor de México hace 4 años
Pésimo carro... lo desarma todo super empapado. No encontramos la falla
Figo 2018
Figo 2018
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La falls puede estar donde entran los tubos del clima,osea apartir del motor lleva un sello y estaba roto,bueno en mi casa fue asi
Cuánto te costo la reparación, el mío tiene el empaque de la Cámara plena rota y en la Ford me cobran 15 mil peso ; obvio o lo dejé a reparar
Gerardo Granja de México hace 3 años
No lo he arreglado, deje de usar el aire acondicionado. Tambien selle los respiraderos de la cajuela (es hatchback) abajo de de las calaveraspor alli tambien se le metia el agua hacia la llanta de refaccion y la alfombra trasera
Buenas tardes yo solucione el problema retirando el empaque viejo con una alambre grueso, hice un empaque a ojo de buen cuero como decimos por ahi y quedo de maravilla sin necesidad de remover el tablero
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Jesús Alaniz de México hace 2 años
Y con eso ya no se te metió agua con el aire prendido, porque ya cambié y sellé todos los empaques de carrocería y note que con el aire se moja los tapetes y no por el agua el de lluvia
Hola buenos dias tiene fotos del procedimiento ojala me puedas ayudar cordial saludo
Asi como esta con una alambre acerado le vas a remover el empaque, que viene siendo una esponja y lo más difícil que es la parte de enfrente si no se lo quitas mejor, lo que yo hice fue un empaque en forma de u, lo hice de los tapetes que venden para hacer ejercicio o para niños son multi usos, pero si te interesa te doy las medida con fotos, pero es algo de paciencia eso si te vas ahorrar mucho dinero y tiempo si lo piensas hacerlo tu, esto es para no desarmar el tablero,
@GoolTengo el midmo problems ojala puedas guiarme con fotos para entneder paso a paso la solucion te dejo mi email es [email protected]
@GoolMe podrás pasar fotos y las medidas, tengo el mismo problema
Whatsapp 6623 253454
Whatsapp 6623 253454
En mi caso fue el empaque del desagüe bajo el tablero, tuvieron que quitar el tablero y cambiarlo, en la agencia me salió 7mil. Anexo fotos del empaque reemplazado
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Abilio Herrera de México hace 2 años
Alguien me podría decir si el condensador de un figo 2017 y un fiesta 2017 son iguales?
Jorge Cuevas de México hace 2 años
Buenas noches , no sabía el motivo de porque mi alfombra está mojada ,leyendo sus comentarios me tomé el trabajo de revisar y encontré el sello que ya no funciona, intentaré aplicar silicón y espero funcione ya que es un espacio muy reducido.
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Hola Jorge tomaste foto ya con el silicón que le pusiste saludos...
ComentarAire acondicionado falla condensador
Chevrolet Trax 2013 ltz 39000 kms
Me percato que de repente ya no tengo a/c, lo llevo ala agencia ha ser revisado y diagnosticado
Un dia para la revision , se me dice que necesitan mas tiempo para la revision ya que necesitaban quitar todo el tablero interno para revisar por donde estaría una fuga de gas
Para esta revision profunda y va atener un costo de 1700 solo para ver si estaba la fuga ya que la garantía no aplica lo cual me quede sorprendido la verdad estoy muy molesto con la agencia
Ya que todos sabemos que la ganancia de una agencia son los servicios, pero ellos si que saben cobrar, y de antemano cuando uno llega a la… Leer completa
3 casos
Si aplica garantía mi estimado, lástima que solamente se hagan tontos, traemos la misma cruz. A mi me empezó a fallar el AA desde los 5mil km, dijeron que se le "salió el gas" pero no había fugas, cómo ves?La agencia Motores de Tijuana no me resolvió en en periodo de 1 año (según ellos cambiaron 3 compresores y 1 condensador). Asi que pasé directamente mi caso a Chevrolet desde Abril de 2014 y se han vuelto llamadas evasivas con puras disculpas. Mi caso #1260653.
A mí me paso lo mismo con Chevrolet trax 2013 no funcionaba el AA en la pantalla no marcaba la temperatura ambiental, después de revisar el gas que estaba bien el técnico se dio cuenta que el sensor de temperatura que va en la facia no estaba me lo avían robado al poner el sensor nuevamente todo funciono normal mente checa si tienes el sensor y si funciona correctamente
@javierSería bueno compartieras una foto del sensor exactamente dónde va
Soy mecánico automotriz y atiendo varias Trax. El problema está en el condensador del aire. La fuga proviene de una de las venas del condensador, la mandas a soldar la fuga y le cargas el gas y el aceite PAG al compresor y problema resuelto. La fuga es por desperfectos de fabricación del condensador.
Gabriel salinas de México hace 7 años
En donde te encuentras ubicado ? yo soy del Df.
Hola me puede decir donde ud vive por favor para que me ayude arreglarlo por favor, me están pidiendo 1600 dolares por todas las piezas nuevas del aire y yo no puedo ,mi número es 305-775-8169
Buenas tardes me podría orientar la trax 2018 hace un ruido como un grillo cuando prendí el aire acondicionado, me podría orientar, de antemano gracias
Estas en ciudad de México Chanis o en donde a mi me dijeron que la compostura me salia en $11690
Javier ramirez de México hace 8 años
Creo que cargamos la misma cruz todos, se llevaron mi carro 2 días solo para decirme que es el condensador, que incluyendo todo iba a hacer 10 780, es un robo
A mi me acaba de suceder lo mismo trax 2013 y lleve mi camioneta les explique lo que tenia y le cargaron el gas sin revisar a profundidad el cual me constome dijeron ya esta enfriando no se le noto fuga y un dia le duro, lo volvi a llevar estuvo todo el dia y me dijeron no se podia saber hasta quitar la defensa por lo tanto se requeria otro dia, no se si lo hicieron o no pero me dijeron al final del dia es el condensador, y lo pedi porque en este tiempo de calor es insoportable ademas es peligroso andar con vidrios abajo, pero el chiste me saldra en 11,900. No me parece justo, por lo menos la mano de obra deberia de ser por parte de la agencia ya que estoy comprando las partes en la misma agencia pero no, ademas requiero saber si esta falla es por parte de la agencia _es factible que en 3 años esto se despongonga.
Yo estoy en las misma, arrepentida de haber comprado esa camioneta chafa, mi problema fue que queria la mazda cx5 pero como no me alcanzaba aun con lo que tenia, me compre una trax el caso es que a los 3 meses de tenerla (es modelo 2013) me fallo el clima, de repente un dia dejo de enfriar y solo habienta aire, no entra el compresor, llevo una semana y media llevandola a talleres de reparacion en Monterrey y nadie le ha podido encontrar la falla, ya no se que hacer, estoy muy arrepentida de haberla comprado, lastima de tan bonito cascaron :(
Bueno mi camioneta paso lo mismo dejo de funcional el aa la lleve a agencia yentro en garantía según le cambiaron el termostato. Y una fuga. Eso fue hace como seis meses ahora parada el clima no funciona por ejemplo en una fila de dos horas no enfriaaaa nada entra el compresor y rápido se apaga. Corriendo al camioneta si enfría la vdd nos e que hacer. Ya no tiene garantía. Por tiempo mi trax es 2015
Salieron malisimas lass Trax, me compré una KIA Sportage mejor! Chevrolet apesta!
A veces decimos es esto o aquello sin hacer pruebas, primero que todo probar la presión del gas, si falta presión hay una fuga del gas, puede ser el condensador o que en alguna de las lineas haya alguna fuga, probado esto y teniendo la presión adecuada, entonces se va a los sensores, ahi lo primero es revisar las conexiones antes de meterle manos a cambiar sensor y una vez comprobado que no hay oxido o conexiones flojas etc, entonces proceder a cambiar sensores, hay muchas pruebas que se deben hacer de forma paulatina y que lastimosamente hoy día los mecanicos no quieren hacer y hacen gastar mucho dinero a la gente
Hola alguien que me puede orientar lo qué pasa que tengo una trax que al momento de estar parada entra y sale el compresor y avienta aire poco helado y vuelva entrar así constantemente será normal ?
Humberto Farias Flores de México hace 4 años
Agradezco a quien me pueda ayudar a reparar el aa de mi trax 2013, que me falla cuando salgo a carretera y de repente deja de enfriar y después empieza a salpicar de agua a presión por las rejilla después lo apago y al rato funciona bien pero vuelve a hacer lo mismo le quit~ el filtro y estaba sucio y me dijeron en la agencia que esperara a que llegara y que a lo mejor la falla se debía a la suciedad del filtro cosa que no creo pues se sopleteó bien y la falla sigue, no cambió nada por lo que sospechó que ese diagnóstico no es bueno... gracias
Mi problema en la Trax 2019 ws que al momento de giraro la perilla del a/c a la calefaccion, se brinca y no cambia, por lo que solo sale aire frío y en estas fechas es muy necesaria la calefacción, ,, como podría arreglarse?
A mi me paso lo mismo con una trax 2017,solo hechaba aire caliente, la lleve con un técnico en climas y le movió algo en el cofre, ahora solo la tengo en aire frio, pero no supe que le movio. Si encontraste solución por favor compartela!
@SpartacuSolo la lleve con el técnico y me dijo que era una falla muy frecuente en ese tipo de camionetas,,, no se que le cambio, pero fue algo del engranaje y algún tipo de cable,,, y me dijo que tenia que tratarlo con mucho cuidado por que las piezas son muy frágiles
Franklozas de México hace 3 años
Tengo una Trax 2014 se me fue el aire acondicionado! Y la vez pasada el señor que compone climas solo desconecto la batería, y como por arte de magia comenzó nuevamente a funcionar... Al paso de 1 semana y media, nuevamente me comenzó a fallar... Le metieron el escáner y tenía un código algo de perdida de información... Le borraron el código y nuevamente funcionó el clima... Pero ahora 2 semanas después nuevamente me quedé sin AC... ¿A alguien le ha pasado lo mismo?
Que fue lo que paso ASI esta mi trax 2015... aun nadie le encuentra la falla
Hola buen dia!! le agradeceria mucho al que me pueda ayudar, tengo una trax 2018 que dejo de enfria en el camino, y al poner los manometros, las presiones en alta y baja estan iguales. Acaso sera que el compresor dejo de comprimir? o cual podria ser la falla?
Por sus atenciones muchas gracias, espero que me puedan ayudar.
Por sus atenciones muchas gracias, espero que me puedan ayudar.
Primero comprueba que el evaporador no esté perforado y que tenga el gas, si va perdiendo el gas es señal de un evaporador ponchado, esto es usual, y se debe cambiar, claro que un buen mecánico te comprobaría que no haya fugas en las uniones, eso se puede hacer mediante un colorante, es una prueba sencilla, de no haber fugas y estar el evaporador bien, entonces debes revisar el compresor, otra cosa que debes hacer es recargar de gas y dejarlo funcionar por una semana, si baja la presión es fuga, pero el compresor debes dejarlo de ultimo
ComentarSe le puede colocar un electro ventilador al condensador del aire Solucionado
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 164500 kms
Buenas amigos
Se le puede colocar un electro ventilador al condensador del aire acondicionado y que este mismo electro ventilador refresque el enfriador de aceite de la caja de velocidad, es decir, para mantener el aceite de la caja lo mas frió que se pueda, xq he leído que la vida de la caja es en mantener el enfriador del aceite lo mas frió que se pueda
Alguna ayuda o sugerencia gracias...
Se le puede colocar un electro ventilador al condensador del aire acondicionado y que este mismo electro ventilador refresque el enfriador de aceite de la caja de velocidad, es decir, para mantener el aceite de la caja lo mas frió que se pueda, xq he leído que la vida de la caja es en mantener el enfriador del aceite lo mas frió que se pueda
Alguna ayuda o sugerencia gracias...
3 casos
Mejor respuesta (según cyberbok)
Si se puede, y es una de las mejores modificaciones que puedes hacer al Explorer.
Gracias amigo otra cosa como haría que funcionara el electro ventilador,
1. - sera que cuando enciendo el aire acondicionado encienda el electro ventilador,
2. - sera que lo pongo que se accione conjuntamente con la temperatura del fan clutch
3. - o le pongo un switch adicional que lo acciono cuando yo quiera que funciones ayúdame como hago gracias
1. - sera que cuando enciendo el aire acondicionado encienda el electro ventilador,
2. - sera que lo pongo que se accione conjuntamente con la temperatura del fan clutch
3. - o le pongo un switch adicional que lo acciono cuando yo quiera que funciones ayúdame como hago gracias
Lo mas importante es mantener la transmisión fría, yo lo conectaría de modo que encienda junto con el motor; existen en el mercado diversos tipos de interruptores termicos para activar el ventilador cada vez que la temperatura del aceite de la transmisión alcance cierto valor predeterminado; tambien se puede conectar como lo mencionas en el punto no. 1; pero ahi solo estarias aprovechando el aire extra para que el A/C enfrie mas; para mi lo mas importante seria la transmision.
Hola Cyberbok, pudiste hacerlo? Tengo una Explorer 2009 V8 y acabo de hacerle la caja, lo único que tenia malo eran las empacaduras, gomas y O-Ring totalmente tiesas por el calor. Quiero ponerle un eletroventilador a ver si logro que dure el trabajo.
@cyberbokHola! Hiciste lo del electro al condensador? Me comentarias como te fue y que compraste para hacerlo? Exactamente quiero hacer lo de tu publicación para el condensador y serpentin de la caja
Jose juan garcia de México hace 5 años
Yo tengo una explorer 95 y no enciende el aire por ningun lado me pdiran ayudar cual es el fusible para que encienda el control del aire muchas gracias
Le queda el abanico de un mustang 95 a una Explore 2005
Tengo una Explorer 2012 motor 3.5. Primero reventó la manguera de alta presión del Aire Acondicionado y ahora se agrieto el envase del refrigerante. Que esta pasando?
ComentarEl ventilador del condensador se apaga Solucionado
Hyundai Sonata 1997 4 puertas 1.6 200000 kms
Cuando quiero usar el aire acondicionado el ventilador del condensador enciende pero cuando el motor ya está en su temperatura de trabajo el ventilador se apaga y no le llega corriente se corta igual la resistencia del ventilador deja de tener corriente la corriente que sale del rele es de 10 y al rele le llega 12 o 13 pero sale 10 al ventilador del condensador pero cuando ya calienta el motor ya esa corriente no existe no le llega nada revise rele y hay tres que chispean y hay un rele que le llega una corriente de 6 voltios esto me confunde bastante necesito ayuda el vehículo tiene 4 rele dos pra el radiador y dos para el condensador ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Isaac)
Hay tutoriales en youtube de como chequear los reles, posiblemente segun lo que dices deben estar de cambio.
Tienes poco voltaje Chequia la caja de fusibles
ComentarNecesito el condensador de aire acondicionado de chevrolet corsa. Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Corsa Evolution 1.8 176000 kms
Esta agotado en todos lados.
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ y porque no le pone uno de Cobalto ,Aveo o Chevy u otros modelos de GM Si son compatibles casi la mayoria ya que los diseñan para oldsmobille,Gmc,Y Chevrolet entre otros mas modelos !
Mejor respuesta (según Charlie)
Gracias por sus comentarios al final lo encontré en una desarmaduria en 10 de Julio
Fui a la bodega que esta en la comuna de La Cisterna.
Fui a la bodega que esta en la comuna de La Cisterna.
Hola consulta, arregle el aire acondicionado del Chevrolet Corsa Evolution 1.8 y comenzaron a funcionar el electro-ventilador A/C y el electrotventilador del motor estando normal la Temperatura, puede ser que el Termostato no este funcionando??? gracias.
ComentarProblemas con el condensador de distribuidor.
Nissan Tsuru 2006 4 puertas, motor 1800 151000 kms
Buenas noches amigos!!! Quisiera hacer una consulta, agradecería me ayudaran con sus conocimientos. Tengo un tsuru 2006 y me anda fallando el condensador del distribuidor, carro se apaga o se jalonea cuando por el traqueteo los cables de dicho condensador se mueven. Mi pregunta es si se puede adaptar un condensador de un solo cable; que trae la tierra en la base y el positivo en el cable??? Ya que el original es de dos cables positivo y tierra. Lo he buscado pero no lo venden.
22 casos
Tengo el mismo problema alguien sabe si se resolvió en este caso??
Alguien ya lo resolvió el mío empezó a perder fuerza hasta que descubrí que eso le pasa cuando se mueven los cables de dicho condensador y ahora hasta se apaga
ComentarRotura de condensador de aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 chevrolet corsa 5 puertas mpfi 85000 kms
Choqué el auto y el condensador no tiene arreglo...me dicen que no se consigue ese condensado...me podrían decir como se llama el modelo de ese condensador...como lo debo pedir?
Gracias
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según gabriela)
Fijate en av. Warnes1431,CABA, "autovia s. A. " ahi tienen de todo... tel.4854-7297
Amigos mi corsa wind 1.4 2001...lo tope y se daño el condensador del Aire Acondicionado...y el ventilador y no lo encuentro en Ecuador ayuda por favor...
ComentarFalla con platino y condensador Solucionado
Mitsubishi L300 1997 panel L300 379600 kms
Muy buenos dias el problema que tiene mi camioneta es que cada dos o tres semanas tengo que reemplazar el condensador porque me empieza a fallar hasta que se apaga y ya no prende mas hasta que le cambio el condensador. El día jueves le cambie solo el condensador porque ya hace dos semanas le había cambiado tanto platino como condensador y ya el día de ayer volvió a fallar otra vez
5 casos
Mejor respuesta (según frank manzano)
Buenos días Frank Manzano
Por favor podrías decir sí encontraste la solución a este problema con el condensador ?.
Por favor podrías decir sí encontraste la solución a este problema con el condensador ?.
Francisco García de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi panel ella enciende pero cuando la aceleró se apaga...que podría ser eso...
ComentarVentilador del condensador entra y sale a cada rato
Chevrolet Chevy 2010 5 puertas 104500 kms
Que tal, mi problema es que el ventilador del condensador de activa a cada rato, en casos particulares cuando el clima ambiental es fresco y se enciende el a/a el ventilador comienza a encenderse y a apagarse de manera intermitente por periodos cortos de tiempo, inclusive en la cabina, donde se sitúan los fusibles y relés se escucha como si el relé entrara en corto haciendo clics a cada momento, el clima enfría bien pero lo del ventilador me preocupa, no quiero que se dañe y realmente no se que podría ser, cuando el clima ambiental es my cálido el ventilador funciona bien, inclusive queda encendido por largos periodos de tiempo, que opinan, que podría ser? xq la vdd estoy muy desesperado. Gracias.
4 casos
Revisa el presostato del sistema y midele presion del gas
Aún no, la presión de gas esta muy bien, en cuanto al presostato me queda la duda de cual sea, no logro ubicar cual sea, además me quedan dudas acerca del relé, quizá este fallando, mi mecánico no lo ha revisado anda de viaje y ps ando buscando a alguien de confianza
gustavoramir2204 de Venezuela hace un año
Ese es el conector de la valvula presostatica, cambiala o hazle un puente
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