Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Pasados los 5000 Km,sucedio que en medio de un trancon,depronto la luz testigo de la lubricacion,se prendio;revise rapidamente y observe que se habia escapado el aceite por el empaque del filtro y este estaba soplado por la presion. Al parecer fue un problema de la valvula reguladora de presion en la bomba de aceite. Se llevo en grua al concesionario y no supieron explicar la falla. A algunos de ustedes les ha pasado esto?
Siendo un modelo 2015.
Buenas tardes de casualidad usted me podría decir a dónde lleva la bomba de alivio de la Renault duster 1.6 lo que pasa que he cambiado tres filtros porque se escapa la presión de aceite a ver si me podría echar una manita se lo agradecería mucho muchas gracias
Buenas Oscar,la valvula reguladora de presión la lleva la bomba de aceite y la información la puede ver en este link : http://www.todomotores.cl/mecanica/lub….
Vota todo el aceite por el filtro del aceite, daño el empaque que trae el filtro del aceite, lo cambié por uno nuevo e inmediatamente de prenderlo lo volvió a botar, le cambié el filtro por el original Duster lo apreté lo más que pude y todo bien, a los dos días repitió el problema. Me pueden ayudar, que puede ser?
Me esta pasando lo mismo ,rompe el empaque del filtro, l÷ cambia al filtro original y lo apretaron más, después de un mes daño el empaque del enfriador y lo boto por ahí. Alguien que me pueda decir que es. Gracias
A mi vehículo ya son 3 veces que por un exceso de presión en el aceite de motor derrama por el empaque del filtro de aceite, todo el aceite lo derrama y tengo que detener el auto ya son 3 veces en un muy corto plazo que me lo hace, ya intente cambiar la viscosidad del aceite, pero nada. Ojalá me puedan orientar.
M pasa lo mismo amigo yo ya cambié por otra bomva y también la cuerda dónde enrosca el filtro y sigue igual alguien m puede ayudar asolucionarcel problema por favor gracias
Hola amigo Joel, ante todo una disculpa por no haber respondido antes, pero no me llegó notificación. Creeme que te entiendo perfectamente. Pero al parecer ya pude resolver esta situación. Te comento: en mi caso se cambió la bomba de aceite y se cambiaron varias juntas del múltiple (6 en total), junta de aceite de motor (1), así como la junta del conector (1). Aunado a todo ello debes de considerar lo siguiente: colocar el filtro de aceite original y me pusieron aceite castrol pro 15W40. Honestamente no me quedó de otra que llevarlo a la agencia, y ahí me hicieron el trabajo. Ya tiene mas de un mes que lo arreglaron y el problema ha desaparecido.
Ruido en motor en bajas revoluciones y al acelerar,parando con la marcha del coche. Me comentan que el ruido es el resultado de la No suficiente tensión por parte del tensor.
Miran filtro de aceite y se aprecian unas diminutas virutas,posiblemente del roce de la cadena con la tapa. A mí no me parece normal,con tres años y medio y 60000 km.
Si alguien me puede decir algo,se lo agradecería.