Debe ser caja automática. Suponiendo que no tiene alertas en el cuadro de instrumentos,
Hay situaciones en las que el motor no es revolucionado lo suficiente para que la caja de velocidades detecte que hay otros modos de trabajo aparte de la conducción pasiva, en estos casos termina volviendose muy "perezosa" y muy lenta. Se dice (en los carros renault) que el pedal de acelerador tiene un punto duro que se debe superar cuando se necesita una respuesta inmediata, sobre todo en una cuesta, eso hace que reaccione más rápido y eso se logra acelerando con decisión. Otra razón puede ser, en aquellos vehículos que poco se usan y están parqueados mucho tiempo con mucha gasolina en el tanque. Sucede que la gasolina almacenada mucho tiempo tiende a descomponerse y pierde capacidad de explosión, por que se vuelve como un líquido sin las propiedades que la caracterizan, termina siendo agua por decirlo así y cuando está dentro del motor no hay el octanaje suficiente para una mezcla óptima de aire - gasolina y por lo tanto el motor va a estar desforzado. Cuando la caja de velocidades automática no hace los cambios normal, puede pasar que haya un problema interno ya sea eléctrico ó de presión de aceite pero por lo regular se acompaña de encendido del indicador en tablero, ó puede ser que el motor no tenga las suficientes revoluciones que le indiquen a la computadora de la caja que ya puede hacer el siguiente cambio de velocidad. La respuesta oportuna de la transmisión automática depende de un trabajo parejo del motor.
El codigo indica falla del sensor de velocidad
Checar entradas de aire por el multple de admision y ligas del cuerpo de acelearcion. Ahora bien el codigo es en la caja automatica, por la falla a estas se les rompe un seguro en el arbol principal de caja y hay que desarmar para cambiarlo y es una reparacion mayor y costosa
Si el problema lo tienes siempre o en subidas tienes que bajar la transmisión por el seguro roto y si la falla es intermitente checar sensor de velocidad y fugas de aire en el multiple
Hay situaciones en las que el motor no es revolucionado lo suficiente para que la caja de velocidades detecte que hay otros modos de trabajo aparte de la conducción pasiva, en estos casos termina volviendose muy "perezosa" y muy lenta. Se dice (en los carros renault) que el pedal de acelerador tiene un punto duro que se debe superar cuando se necesita una respuesta inmediata, sobre todo en una cuesta, eso hace que reaccione más rápido y eso se logra acelerando con decisión. Otra razón puede ser, en aquellos vehículos que poco se usan y están parqueados mucho tiempo con mucha gasolina en el tanque. Sucede que la gasolina almacenada mucho tiempo tiende a descomponerse y pierde capacidad de explosión, por que se vuelve como un líquido sin las propiedades que la caracterizan, termina siendo agua por decirlo así y cuando está dentro del motor no hay el octanaje suficiente para una mezcla óptima de aire - gasolina y por lo tanto el motor va a estar desforzado. Cuando la caja de velocidades automática no hace los cambios normal, puede pasar que haya un problema interno ya sea eléctrico ó de presión de aceite pero por lo regular se acompaña de encendido del indicador en tablero, ó puede ser que el motor no tenga las suficientes revoluciones que le indiquen a la computadora de la caja que ya puede hacer el siguiente cambio de velocidad. La respuesta oportuna de la transmisión automática depende de un trabajo parejo del motor.
Checar entradas de aire por el multple de admision y ligas del cuerpo de acelearcion. Ahora bien el codigo es en la caja automatica, por la falla a estas se les rompe un seguro en el arbol principal de caja y hay que desarmar para cambiarlo y es una reparacion mayor y costosa