Problemas de Falla de alternador

Problemas destacados

Problemas con el alternador

Renault Clio 1996 Clio 1.4energy 3puertas  190000 kms
Hola tengo un problema con el alternador cuando esta regulando las luz testigo se enciende y al acelerar se apaga que puede ser
Coto de Argentina hace 8 años  
CO
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Eso es un problema de carga. Puede que tengas la correa floja, conectale un voltimetro y mide
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Problemas con el alternador

Renault Clio 2006 versión Code, 5 puertas, motor 1.6 T/A 150456 kms
Hola quisiera su opinion, tengo un problema con el alternador, no estaba cargando y se me descargo, lo lleve con el electrico el cual me comento que el alternador estaba fallando ya que no cargaba, lo quito y lo lleve a arreglar y me lo arreglaron cambiando piezas: polea, regulador, baleros y polea, lo volvieron a instalar y le cambiaron el conector ya que no prendia el testigo en el panel de instrumentos y no carga el alternador hasta que no revoluciono el motor, me comento el electrico que probablemente seria el alternador, asi que lo lleve nuevamente donde me lo arreglaron y me lo volvieron… Leer completa
ivanzafa de México hace 7 años  
IV
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el alternador carga es que anda, si le conectas un voltimetro a la bateria este marca carga esta funcionando. Ahora si el problema es solo que no enciende la luz del tablero, puede que este quemada la lampara del testigo o que tengas algún problema en la linea de señal.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Has tierra al cable fino que va al alternador y fijate si el testigo prende en el tablero, si prende esta todo bien en el carro ya seria problema del regulador del alternador. Si no tienes que medir la continuida del cable a ver donde esta partido.
Elias de Chile hace 5 años
Una consulta a mi renault clio 2003 le puedo poner un alternador universal o de otro año superior al 2003?
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Vibra mucho y le encontraron una bobina quemada y otra en mal estado.

Renault Clio 2005 4 puertas, motor 1600 160000 kms
Cuando comienza a calentar el carro aparece una vibración leve. Le cambiaron el alternador por dijeron que el voltaje generado no era el corecto, pero la falla aún sigue, pueden orientarme por favor.
Cesar Julio de Perú hace 8 años  
CE
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cesar, que tipo de vibración te hace el auto??
Juan de Argentina hace 5 años
Hola. Alguien me puede ayudar, tengo un clio campus pack 1.2 y cuando llegó llego a 70 km mientras acelero empieza a temblar pero si mantengo la velocidad estable deja de fallar ésta falla desaparece cuando llego a los 110 km/h. Ya le cambie 2 patas de motor, le hice alineado y balanceo, cambié 2 cubiertas que estaban deformadas junto con sus llantas
Johan Beltrán de Colombia hace 3 años
@JuanHola Juan, tengo el mismo problema, antes de 70 y después de 100 deja de vibrar, pero en ese rango toda la parte delantera vibra mucho. El mio es un Campus 2015. Ya le cambié eje izquierdo y los amortiguadores y le hice alineación y balanceo 2 veces pero sigue igual. Ya no sé qué más hacerle.
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Hola Mauri, es como si un cilindro no trabajara pero en un nivel de oscilación muy bajo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Como están las bujías?? si te es posible cámbialas por ahí tenes alguna fallando, revisa la bobina que te este entregando buena corriente en cada cilindro.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Has una prueba
Motor gasolina con una bobina en cada bujía

Se van soltando y conectando uno a uno los conectores de las bobinas hasta ver qué cilindro al desconectar la bobina, no hace bajar las revoluciones del motor, o lo hace en menor cantidad que con el resto.
Una vez localizado, cambiamos de posición la bobina por la de al lado y volvemos a hacer la prueba.
Si falla el cilindro de al lado, la bobina está mal.
Si falla el mismo cilindro, comprobamos la compresión del motor.
Si está mal la compresión en ese cilindro, hay que reparar la pérdida de compresión.
Si la compresión está bien, el inyector está mal. En ese caso hay que soltar la rampa de inyección y hacer la misma operación que con las bobinas, cambiarlas de posición y repetir la prueba para asegurarse de que realmente falla el inyector y no gastar un dinero inútilmente.
Los inyectores que fallan suelen tener distinto color en la zona donde inyecta la gasolina, que el resto de inyectores.
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Mauri, las bujias ok, las bobinas ahora están bien ( una estuvo mal al inicio, se cambio ). La compresión ok, esta pequeña ó leve vibración también esta en el timón, y he notado que calienta fuertemente con el uso la parte que esta entre los dos asientos delanteros, se toca la parte metálica y esta caliente, esto sucedío en el pasado cuando una bobina estuvo trabajando mal y cuando se cambio la bobina este calentamiento desapareció; pero ahora no dsaparece ni la leve vibración y este calentamiento-
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cesar, dime si has notado si la palanca de cambios también vibra mas de lo normal. ??
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Si vibra mas de lo normal y es mas notorio la vibración de todo el carro cuando uno retrocede.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cesar, el problema de la vibración te lo puede estar generando una triceta, como también algún buje o el soporte de la caja de cambios, mira detenidamente algunos de esos elementos a ver en que estado están.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Revisa los inyectores, si no queres comprar el original podes comprar el de wolsvaguen polo que son los mismos, saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Que buen dato nacho, no sabia que el polo tenia los mismos inyectores. !!!
Berthaa de México hace 8 años
Yo tenia el mismo. Problema cambie las 4 bobinas y. Las 4 bujias dudandole xk si no iba a gastar mass y funciono. Al 100
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Hola, Finalmente, se verifico las bobinas nuevamente y se cambio 2 y la vibración bajo notablemente y el calentamiento alto que tenia bajo a tibio, solicite una revisión adicional y no logran bajar este calor tibio que llega a este estado después de 2 horas de manejo; me dicen que es normal por que en la parte de abajo hay un calefactor???.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenisimo Julio, me alegro que hallas solucionado gran parte del problema !!!
Mauri 09 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 1.6 16v nafta...encontre q fallaba una bobina. Y empeze a revisar las demas y el auto no encendio mas puede ser q tenga otra bobina en mal estado
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Descarga de bateria

Renault Clio 1997 3 ptas 145000 kms
Buenas noches tengo un clio 97 3 ptas el mismo lo compre en pesimo estado y de a poco lo voy recuperando el tema es que tengo un fuga de energia y no se donde esta le saque los fusibles y sigue el mismo problema al alternador ya lo midieron y funciona bien. Otro problema que me surge es que en caliente no me arranca(tiene burro/ corona nueva) agradezco la ayuda slds
Sebamr87 de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Generalmente las bobinas cuando están x Palmar en caliente rompen las bolas. Checa eso. Y la fuga de corriente puede estar en cualquier lado eso se prueba desconectado algo y poniendo el borne positivo si chispea eso no era y así desconectas todo hasta que encuentras el problema. Tiene que estar todo apagado si tiene luz a dentro le sacas el foquito. Ya que vas a tener la puerta abierta. Suerte.
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Se tira a apagar en caliente y más cuando el auto hace fuerza en subid

Renault Clio 1996 1.4 energy  166000 kms
Hola, les comento mi Clio 1.4 energy Frances 1996 le hice motor hace 10000km y me empezó a fallar, voy andando cuando está en caliente y empieza a fallar y se tiende a bajar en revoluciones el motor y a veces se apaga o a veces lo aceleró despacio y agarra de nuevo el motor. Aclaro que ya le puse la bomba de nafta nueva. Y puede ser que me este fallando el alternador ya que las luces suben y bajan pero no creería que sea ese el problema.
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
7 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Cuanto hace que no le cambias el rotor bujias cables tapa de rotor ?
Lucas de Argentina hace 5 años
Cuando le hice el motor osea hace 10000km le puse todo nuevo rotor cables bujías todo.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
El avioncito o la bobina tienen problemas de calentamiento
Lucas de Argentina hace 5 años
La bobina no calienta. Cuál es el avióncito?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es el sensor o captador de volante que le da la posicion exacta del cigueñal , a la computadora... en tu clio , se encuentra en medio de motor y caja...https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
JosephBarros de Ecuador hace 5 años
En mi clio 2008 1.6 16v, cambié la válvula IAC me pasaba algo similar, la válvula al parecer se calentaba tanto que se apagaba algo que noté también es que en frio demoraba mucho en regular las revoluciones, espero te sirva de ayuda mi comentario. Saludos desde Ecuador.
Lucas de Argentina hace 5 años
Gracias, este anda lo más bien en frío cuando calienta es el problema lo paso más de 2500 vueltas o lo exijo y se empieza a quedar como que se corta la alimentación del motor o algo y se apaa, le vuelvo a dar marcha y sigue y al rato empieza hacer lo mismo de nuevo. Gracias por la respuesta.
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El clio es una porquería

Renault Clio 2005 expresion 1.6
Compré un auto de agencia, me dijeron que era el mejor, he pasado por un calvario, falla el alternador, fallan las bobinas, tiembla en baja, el clima no dura ni dos años y cuesta 12,000 pesos arreglarlo,pero el colmo de los colmos es que a partir del servicio de 60,000 km, donde te cambian todo lo que quieren, la banda de accesorios se revienta cada 15 días y en lugar de hacerte válida la garantía te inventan mil cosas por las que se rompe y si reclamas te secuestran el coche para presionarte. El corporativo de méxico no te apoya en nada y francia se interesa pero aparentemente con fines de investigación. Tu sabes si quieres comprar renault
usuario anónimo de México hace 17 años

No enciende auto. Luces del tablero testerean

Renault Clio 2006 4 puertas standar 198000 kms
De golpe no encendió y solo de escucho un clan al revisarlo batería cables fusible etc nada mal note pero pongo un cable de la tierra de la batería al alternador y el auto enciende... Cual será la falla?
Ovp chovyz de México hace 5 años  
OV
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 5 años
Falta de masa coloca un cable del negativo de Batería a cualquier parte metálica del motor y proba si arranca si es así coloca un cable grueso desde negativo al bulones que agarra la caja de cambio y listo
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Alternador no carga

Renault Clio 2003 4 full 160000 kms
Hola como estan ? Tengo un clio 1.5 dci
Tengo un problema
El alternador carga con el coche regulando en 950 rpm carga 12.1/12.2
Lo acelero a 1.500 y carga 13.8
Ya cambie el regulador
Verifique los carbones
La plaqueta esta bien
El estator esta bien
Correa y tensores son nuevos
No puedo saber cual es el problema
vani de Argentina hace 5 años  
VA
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. La carga debe ser 14. No más no menos , de lo contrario algo no está bien en el alternador. Cambia de electricista
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El auto esta acelerado

Renault Clio 1997 3 puertas, motor 1.6 263872 kms
Hola, tuve problema con el alternador del auto, y el carburador era nuevo y me andaba bien lo saque del electricista y note que el auto me quedo muy acelerado y me dijo que lo único que hizo fue arreglar el alternador y cargar la batería!! que se puede hacer??
Borne de Argentina hace 9 años  
BO
1 caso 
Edgar U de Colombia hace 9 años
Cambiale el motorino, esa es la solucion
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Talblero no prende

Renault Clio 2005 Motor 1.6 cuatro puertas Renault clio 15000 kms
A mí Renault Clio se le descompuso el alternador ya se lo arreglaron pero ahora no prende el tablero
Marisol de México hace 7 meses  
MA
2 casos 

No arranca

Renault Clio 1992 3 puertas 1.2 62cv 250000 kms
Buenas necesito saber exactamente qué es lo que sucede al no arrancarme mi clio...llevo años sin usarlo le compre la batería nueva pensando que era por eso pero sigo sin conseguir arrancarlo,le eche también gasolina por si era de eso y tampoco la única solución que me queda creo que va ser por problemas del alternador,me podéis confirmar si estoy acertando ante el fallo
Fco José de España hace 4 años  
FC

Me paso algo similar

Renault Clio 2000 Clio 2 11000 kms
A mi me paso algo similar, no arrancaba al principio, le costaba. Lo mande a mi mecánico y con un imán se lo colocó en un el sensor del volante motor y anduvo bien. Luego fue con la computadora y le tiraba ese mismo erro. Si así que cambie el sensor y nunca más. Vale algo de 300 pesos el original. Me dijo que es muy común en los clios.

Ahora tengo problema con el alternador, cuanto te salio el arreglo?
fedegc de Argentina hace 9 años  
FE
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