Hola buenas tardes a la noche cuando lo encendi andaba en 3 cilindros, esta mañana lo quise encender una vez cambiada la bujia que fallaba arranco a muy bajas revoluciones con el acelerador a fondo se para y ya no quiere arrancar mas, camvie cables de bujia, rotor y tapa de distribuidor y no pasa nada, cuando lo pare hacia ruido a reley cerca del carburador, que puede ser?

Hola tengo un clio rn 97 monopunto 1.6 cuerpo bosch, arranca sin problemas pero cuando calienta empieza a bajar y subir la aguja de la revoluciones y falla. También me pasó que se para y le cuesta arrancar. Ya se le cambió sensor tps, pasa paso, cables de buias,bujías,tapa de distribuidor y rotor. No le puedo encontrar la falla y no quiero seguir cambiando cosas porque no puedo conseguir un mecanico que lo quiera solucionar. Gracias

Tengo un clio naftero con gas 1.4 frances el tema es que No le llega chispa a las bujias, le compre todo nuevo tapa de distribuidor, rotor,y cables de bujías la bobina funciona bien le va chispa de la bobina al distribuidor pero no a las bujías si alguien sabe se lo agradecería.

Hola gupo, tengo un clio rn nafta mod 97, y le cuesta arrancar a nafta tiene cables, bujias, rotor tapa distribuidor nuevo, ademas le cambie diafragma de regulador de presion de nafta. Gira el motor pero no hace explosión y por ahí arranca lo mas bien, ahora lo q estoy observando es que cuando pongo en contacto demoran en encender los testigos de aceite y temperatura. En caliente no tiene drama
Alguien que me pueda tirar datos?? muchas gracias

Buenas muchachos estoy volviendome loco con mi clio el problema es qe doy una vuelta y se muere no tienen nada de corriente, ya le cambie el sensor que va en la caja, el map, el paso a paso, la bateria, el burro, el alternador, la bobina, y el motor esta hecho nuevo en rectificadora, ah bujias y cables, rotor, tapa de distribuidor, ya no se que hacer!!!! ayudaaa

Que tal, tengo un clio rt 1.6 nafta modelo 97 con 110mil km y desde hace unso dias empezo a fallar cuando lo arranco en frio, como si anduviera en menos cilindros y falla muchisimo pero falla desde las 1000 revoluciones hasta las 2200, de ahi en adelante no falla para nada ni en frio ni en caliente. A veces parandolo un rato no llega a enfriarse del todo y cuando lo arranco falla unos segundos igual. Hace 5 meses le cambie bujias, cables, tapa de distribuidor y rotor porque fallaba pero cuando lo aceleraba de golpe como para subir un puente. Anduvo excelente estos meses hasta hace unos dias.

Después de un corto con el electro q no se apagaba, no quiso encender más, lo lleve a un electricista y me arreglaron la computadora, era un relay. Pero sin así no llega chispa a las bujías, tiene bujías, tapas de distribuidor, cable, sensor rpm nuevo. Alguien puede ayudarme?

Cambie bobina, cambie sensor de punto muerto y sigue sin arrancar tido el circuito electrico de arranque nuevo tiene y no arranca lo unico viejo que le quedo es la tapa del distribuidor

Hola. Mi clio modelo 97 se apaga oleatoriamente,no le encuentra las fallas. Le cambiaron la bobina cables bujias tapa distribuidor bomba de nafta y sensor rpm. Y nada. Cuando se enfria prende lo mas bien,que sera?

Tengo un clio 1 modelo 1999 naftero. Estoy hace tiempo con este problema, al pasar las 3 mil vueltas el auto empieza a tironear, sobre todo cuando voy a velocidad constante. Da toda la sensacion que el problema es electrico, cambie rotor y tapa de distribuidor y no paso nada. Al correjir el TPS logro que tironee a mas o menos vueltas del motor. Lo que es raro es que le pase el scanner al auto y no salta ninguna falla. Tienen idea que puede ser? o que otros pasos a seguir tomar?
Gracias por su ayuda!

Por favor si alguien me puede ayudar hiva andando con el auto se paro y no arranco mas se quedo sin chispa le compre el rotor la tapa del distribuidor y a hora tiene chispa pero en una sola bujía en el 4 sola mente aveces como q le agarra chispa tambien en el 3 pero se le va ya no se que hacer y ando mal economicamente para llevarlo al mecanico agradeceria la ayuda desde ya muchas gracias saludos. Luis

Hola. Tuve problema con la bomba de Piqué de paso la cambié y de paso limpie el carburador. Arrancó bien pero fallaba, cambié las bujia y la tapa del distribuidor. Hasta ai joya. Al otro día me voy a trabajar y de repente se me apagó y no arrancó mas y comprobé que no llega chispa a las bujia. Este coche tiene gas y me dijeron que podría ser la cajita del pase de gas a nafta. Estoy desconcertado el auto es clio energy 94

Hola la otra ves se me rompió el carbón de la tapa del distribuidor ,se la compre nueva junto con el rotor,bujías y cables me anduvo bien un dia y ahora me falla...cuando le saque el primer rotor tenia uno común y el.de la cada de repuesto me vendió uno con resistencia pro ahora me falla y antes no lo hacia que es?