Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Tengo una Renault Alaskan iconic 4x4 AT 2021, a los 8 mil km me tiro la alerta de falta de aceite, lo recargue a los 8,5mil, ahora tiene 13,5mil y veo que bajo el nivel, indudablemente algo tiene porque no es normal. Por otro lado, hace otro problema cuando estoy andando y por ejemplo, paro en un semaforo estando en Directa (Caja automática) la camioneta empieza a vibrar, la lleve a una concesionaria Renault y me dijeron son las patas de motor (lo dudo), llevan mas de un mes y no consiguen los repuestos, una vergüenza.
Hola, en mi caso también se indica la falta de aceite. Aunque lo lleve a revision y todo estaba bien. El problema que detecte es porque la camioneta estaba detenida en una pendiente pronunciada. Me parece q pasa por ahi el problema del sensor.
Hola me pasaba lo mismo. Y misma escusa pata de motor y caja. Desps de 4 meses la cambiaron. Mejoro un poco. Para mi es un problema más grave y no se anima. A decirlo
A mi me apareció a los 6690 km ya tenía un año. Se empeñaron a decirme q es normal. También vibraba mucho. Decían q es la pata de motor. Para mi ocultan un problema más grave
La camioneta comenzo con el retroceso al no enganchar hacia atras, pegaba un tiron, luego a los días se encendio el 4x4, se le hizo cambio de aceite a la caja, pero sigue sin funcionar