El vehículo enciende bien pro encima de las 1000 rpm, luego comienza a oscilar entre 1100 y 900, y cuando se va en marcha y se suelte el acelerador para parar, bajan (cuelgan); también he notado que al encenderse el electroventilador tiende a caer en revoluciones. Gracias.
Hola, si tiene modulo captor sobre la carcasa del embrague ( caja ) quitalo lavalo con nafta y vuelve a colocarlo y enchufarlo, lo del electro agregale un cable de 10 mm directo del borne negativo al negativo del electro, no evita que bajen las rpm , pero evita que se te apague el motor