Problemas de Queda pesado

Problemas destacados

Se cierra sola la unidad en cuanto abro puerta y luces se prenden

Peugeot Tepee 2017  52000 kms
Lleve mi unidad a agencia a hacer diagnóstico general. Cuando me la entregan. Comenzó a cerrarse sola. Ya sea con puertas abiertas o al cerrar. Las luces intermitentes y paralelas no dejan de parpadear. Dura todo el tiempo así.
abraexe de México hace 3 años  
AB

Queda pesado en otros modelos

El pedal del freno de mi Uno way 1.4 se quedó rígido. SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2022 1.4l Man Gasolina 10000 kms
El pedal se quedó rígido y tuve que usar los de emergencia para lograr detenerlo. Al prenderlo el pedal funciona por una sola vez, luego se queda rígido. No se que hacer.
Jorge Tascon de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Tascon)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La bomba de freno va montado en lo que se le llama. Boster o reforzador de frenos, revisa primero que tenga conectada una manguera de vacío al múltiple de admisión y que no haya fugas, la otra prueba es que al frenar no se escuchen fugas de vacío, o ya lo último es que el boster esté dañado de un diafragma interno que tiene y por eso el pedal está duro, no olvides calificar mi respuesta 😉
Toledo de México hace 9 meses
Hola yo tengo una van Pontiac Montana 99 pero tengo un problema ya le cambiaron el booster y sigue tirando aire pie el pedal del freno y es más el pedal está muy duro. Espero mires mi comentario y me ayudes y muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
@ToledoNo sé si el poster sea reparado o nuevo totalmente, si es así deberías checar la mangueras del boster y su empaque que no estén rotos, que no haya pérdida de vacío, aunque también el boster podría estar defectuoso, no hay más 😉
Jorge Tascon de Colombia hace 2 años
Alejandro muchas gracias por tu orientación... aunque lo tengo en un taller voy a estar pendiente de lo que me dices y el diagnóstico del técnico...
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La dirección del vehículo quedo dura SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2007 4 puertas 170000 kms
Buen día, mi problema es que mi dirección no queda suave a pesar de lo que ya le han realizado, el carro inicio sacando humo, al pararme me di cuenta que el humo era porque estaba tirando aceite hidráulico, al llevarlo al mecánico, me dijo que la manguera de alta presión estaba rota, por lo que lo mandaron a reparar, al poner la pieza reparada al principio quedo suave pero se endureció, me comento que era muy probable que era la manguera, volví a comprar una generica por internet, y le pusieron y tampoco quedo, el chiste es que lo saque de ese taller para cambiarlo con especialista en direccio… Leer completa
Julio Espinosa de México hace 6 años  
JU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Espinosa)
RDCm de Colombia hace 6 años
X trail 2005. Fue necesario hacer lo siguiente en orden cronologico, hasta resolver el proboema: cambiar empaqutadura de la direccion , empaquetadura de bomba, manguera de alta. Presion del hidraulico, finalmente la bomba. Lleva 10.000 km sin fallar,. Fue neceaario invertir 400 dolares
Julio Espinosa de México hace 6 años
Muchas gracias, por dar su vivencia, es un problema algo complejo, según que la bomba que compre no esta dando la presión adecuada por lo que la llevaré a garantía, esperando que sea este el problema. Saludos.
Julio Espinosa de México hace 6 años
Para que no les pase, cuando tengan un problema de manguera, al mandarlo hacer hechiza, estas quedan con rebabas, estos si no esta bien limpio daña la bomba hidraulica, por lo que te genera un costo nuevo.
El hugues de México hace 2 años
Buen dia RDCm
Tengo una xtrail 2005 la cual ya le cambie la bomba como la banda y tensor de la banda y la maguera de preion pero aun sigue estando dura la dirección
Este carro cuando lo compre ya traia la cremayera con mucho aceite bañada pero no se vei que tirara por ningun lado le eche un aaceite para power tapa fugas dejo de tirar y gastarme aceite pero empezo a ponerse dura la direcciion algun comentario de solucion gracias saludos cordiales
Jonas de México hace 3 años
Entonces fue la bomba el fallo? Disculpe amigo tengo un problema similar al suyo
RDCm de Colombia hace 3 años
La causa raíz fue la bomba, se trasladó el daño a la manguera. También fue falta de buen mantenimiento previo por el dueño anterior.
Jonas de México hace 3 años
Muchas gracias amigo saludos cordiales
Miguel de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste amigo? Tengo el mismo problema, gracias!
RDCm de Colombia hace 2 años
Se cambió la bomba hidráulica, lleva ya 6 años sin molestar, requirió mantenimiento de dirección a los 5 años. La bomba que colocamos no es la de Nissan , colocamos una de fabricación nacional por una empresa especializada en eso. No se coloca la de Nissan porque los antecedentes del espacialista es que no son buenas.
El hugues de México hace 2 años
@RDCmBuen dia RDCm
Que tipo de bomba le metiste ya que la que le puse yo la pedi en mercado libre para xtrail 2005 y fisico se mira igual ala que traia
Miguel de México hace 2 años
Excelente muchas gracias!
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Se quedan duras las mangueras cuando calienta

Renault Trafic 1998 motor f8Q 2233614 kms
Hola quien me puede ayudar tengo una trafic 1.9 se quedan duras las mangueras cuando calienta pero no hay exceso de temperatura ele electro arranca cuando debe no tira el agua esto seria normal de estos motores aclaro tiene motor echo nuevo
el romer de Argentina hace 8 años  
EL
5 casos 
Osos de Argentina hace 8 años
Hola. Teniamos el mismo problema con la trafic del trabajo. Siempre tuvimos problemas de temperatura antes y después de hacer el motor a nuevo. Las mangueras se ponen duras x que tenés una pérdida de compresión que se va al circuito de agua.la verdad los mecánicos que la revisaron nunca le encontraron una solución. Lo que hacíamos para salir del paso era,andar con la tapa del deposito de agua un poco abierta para que se escapara la comprensión x hay,ya que si no lo hacíamos te reventaban las mangueras o el radiador y también se le cambió el termostato de 89c. X uno de 65. Siempre tuvo dramas este motor, un gastadero de guita al pedo. Ahora la trafic ya no funciona. Espero te sirva mi experiencia con esta poronga.
MORO de Argentina hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema ,la solución fue cortar la manguera de la calefacción. Luego mirando todo el circuito de mangueras encontré una junta rota en el radiador de la calefacción.
Mariano de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar, la manguera de arriba vendría ser el retorno queda dura cuanto abro en pico dale aire y después agua alguno tiene idea?
Hernan de Argentina hace 3 años
Tuve el mismo problema, levante la tapa de cilindro y efectivamente la junta tenia una perdida de presion, muy pequeña que derivaba al circuito de agua. Tome la solucion mas barata para ver que ocurria y todavia el vehiculo marcha sin problemas, hace mas de un año. Compre la mejor junta que consegui, esparragos nuevos... limpie bien y coloque la tapa sin rectificar. Cerre con un torquimetro respetando lo que dice el fabricante y la verdad que anda espectacular. Bueno es mi experiencia
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Me quedo dura

Volkswagen Gol 1997 2 puertas motor 1.6 200000 kms
Cambie el tambor de arranque y me quedo re dura la direccion y encima no traba el volante , q puede ser?
diego dias de Argentina hace 10 años  
DI
1 respuesta 
Hola Diego, si quedó dura la dirección es por excesiva tensión de la correa o banda que hace que trabaje la bomba de la dirección hidráulica, debes aflojar y dar la tensión correcta de la correa.
Si no enganchan los dientes del volante motor, es por desgaste de dientes del piñón del BENDIX (llamado piñón saltarín) ubicado en el motor de arranque, lo que se soluciona cambiando el bendix, o se han desgastado o roto los dientes de la cinta del volante; Para solucionar cualquiera de los daños mencionados, debes sacar el motor de arranque y observar por el hueco en donde va instalado el motor de arranque los dientes de la cinta del volante, si ves daño en los dientes de la cinta, debes sacar la caja de cambios, sacar el volante motor y comprar una cinta nueva, para cambiar tienes que calentar con suelda autógena, tanto la cista vieja para sacar del volante, como la nueva que será reemplazada, la cinta al ser calentada se DILATA y se la puede extraer o instalar del volante motor con ayuda de un playo. Atte.
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He cambiado la bomba de direccion y sigue duro

Seat Ibiza 2003 4 puertas 1.900 sdi 230000 kms
Hola buenas, he cambiado la bomba de direccion asistida de mi seat ibiza 1.900 sdi electrónico y se ha puesto aún más duro. Que puede ser?
Me podéis ayudar
Miguel de España hace 9 meses  
MI
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Servo valvula,bloqueada. + SCAN.ATTE.
Miguel de España hace 9 meses
Ok gracias me imagino que es desbloquearlo y que significa SCAN. Atte
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
@MiguelQue significa scan; via obd2-conector-analisis de fallas electronicas. Imagino que es desbloquearlo: CAMBIO DE VALV.ATTE.
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Se rompió la manguera de dirección hidráulica la cambie y quedó pesado

Mercedes Benz CLASE ML 2006 4 puertas 320 AMG 180000 kms
Que puedo hacer en este caso
[email protected] de Paraguay hace un año  
RI
1 caso 
[email protected] de Paraguay hace un año
Si me pueden guiar por favor
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Cargue aceite hidráulico y ando un poquito y volvió a quedar duro para

Peugeot 206 2008 5 puertas premiun 212000 kms
Cargué aceite hidráulico e igual sigue duro la dirección
Andrea de Argentina hace un mes  
AN
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Revisa el cajetín, debe ser desgaste de los sellos hidraulicos.
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Falló en el ESP y en consecuencia la dirección del coche se quedó dura

Audi A4 2008  253000 kms
Hola,el problema es que falló el ESP y el indicador está fijo ,pero además la dirección se puso dura desde ese momento y haber si a alguien le pasó lo mismo y cuánto grave es el problema, gracias
Manuel Barroso de España hace un año  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
De areves ,direccion dura y fallo de esp,
Comprueba que tú dirección es electrónica ,si es mecánica no debería tener que ver una avería con la otra
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Esta duro el clutch ya le cambie las dos bombas y sigue duro

Toyota Corolla 2007 Corolla  135000 kms
El clutch esta duro y ya cambie las dos bombas que me aconsejan gracias
Walter de Estados Unidos hace 3 años  
WA
3 casos 
Luis de Uruguay hace un año
Me paso lo mismo cambie el kit de embrague despues de haber cambiado bomba y bombín y no mejoro mucho. Con el embrague recien cambiado tuve que regular el pedal al máximo porque si no se funcionaba muy abajo. Igual ahora con 146000 km sigue mas o menos igual. Para mi Toyota le erró con el bombin y la bomba. Tendría que haber puesto un bombin de más recorrido y diametro y una bomba de más diámetro. Claro que esto haría el embrague más duro.
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Palanca de velocidades ni una entra quedo dura como en la neutral

Volkswagen Pointer 2009 1.8 185000 kms
Le acabo de hacer cambio de bujes y estaba bien lo deje en 1ra y al arrancarlo quise dejarla neutral y ahí se quedó amarrada la palanca
Cristian T de México hace 3 años  
CR
1 caso 
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