Problemas de Carburador

Carburador: Genera y dosifica la mezcla de aire-combustible en el motor de gasolina. Tecnología en desuso.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Acelera hasta 110km y no tiene fuerza.Regula mal. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1,4 Nafta 35000 kms
En frio golpeteaba la mariposa al encenderla no regulaba estable y en quinta no da mas de 110km, ese era el problema y encontre la solucion la voy a describir por pasos para que hagan lo mismo y lleguen a la solucion definitiva. 1) Saquen el filtro de aire con el motor apagado y sin las llaves colocadas (no es necesario desconectar la bateria) 2) desconectar una manguerita del filtro de aire apretando una media luna amarilla hacia abajo. se va a ver el cuerpo de la mariposa muy sucio y es por eso que no regula estable pero todavia no la limpien vamos a sacar el cuerpo primero. 3) desconect… Leer completa
1
2
Alex de Argentina hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Argentina hace 7 años
Escribi todo esto porque estoy muy agradecido de Opinautos entre todos me ayudaron a resolver este problema tipico de la partner, les agrego algo entre 1000 y 2000 vueltas es imposible acelerar despacio se va de golpe para que la ECU compense la falta de fuerza en el pique ya que son solo 75 Caballos, no le podemos pedir mas, Saludos a todos.
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema usted lo soluciono
Saviel de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema cómo lo solucionaste muchas gracias y disculpa el atrevimiento.
Israel de Chile hace 7 años
Hola. Mira a mi me pasa algo similar pero estando en frío el que marca las r/xmin se vuelve loco y me presente como 3 luces, entre ellas la de freno de mano. Que será?
Gustavo monteros de Argentina hace 7 años
Tengo mi partner 1.9 diesel 2008 y no me levanta a mas de 100 de velocidad... la diesel viene con cuerpo de mariposa. ?
Alex de Argentina hace 7 años
La solución la tenes arriba leelo
Deoriahd de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, pudiste o esta solución es solo para nafta? Me pasa lo mismo con la diesel 1.9. Gracias
luis esteban de Uruguay hace 6 años
Buenas soy de uruguay y tenia el mismo problema cuando llegaba a los 110 km. empezaba a tironear y si la desembrias se apagaba. Despues de un años buscando el problema y visitando varios mecanicos y bombistas di con la falla... es la falta de luz en las valvulas en frio no lo hace pero ni bien levanta algo de temperatura el metal de las valvulas se dilatan y se achica la entrada de aire con el cual es que se comprime para que luego el inyector haga su trabajo y asi pierde fuerza y es como que se embuchara con gas oil ya que la bomba sigue mandando el combustible , le tenes que dar la major luz posible a las valvulas y ya esta te queda un avioncito bueno espero que les sirva un abrazo grande a toda la comunidad.
Julieta de Argentina hace 7 años
Nos pasa lo mismo, lo contas y es tal cual lo describis. Ahora la tiene el electricista pero mñn la vamos a retirar y vamos a seguir tu instructivo. Muchas Gracias
RICARDO de Argentina hace 6 años
Quisiera saber si tuviste suerte x que estoy con el mismo problema me desarmaron toda la electrcidad cambie el pedal limpiamos la mariposa y sigo igual saludos
Julieta de Argentina hace 6 años
Hola. Nosotros directamente la cambiamos al cuerpo de mariposa y listo. Problema solucionado. El electricista tiene una computadora que sirve sólo para Peugeot y le sale dónde está el problema. Hará un año y nunca más un problema. Ese es el cuerpo de mariposa. Lo compramos en Mercado Libre. Tiene que coincidir el código al de la camioneta
1
Alex de Argentina hace 6 años
Lo que puedo agregar es que al cambiar el cuerpo de mariposa por uno nuevo resolves el problema por 30000 km maso, luego caes en lo mismo debido a que el producto nuevo tiene desgaste en las pistas de grafito y te vuelve a provocar lo mismo, por lo general con el instructivo lo resolves, si caes en un electricista idoneo te lo limpia y listo, sino te cambia el cuerpo y lo resuelve pero mas caro como si lo llevaras a la Peugeot. Hoy tengo 62000 km y sigue perfecto creo que ese desgaste se produce una vez solamente.
rgt980 de Argentina hace 4 años
O son muy truchos las autopartes originales que les ponen.me han durado mas la reposicion que el original.
sergio de Chile hace 7 años
Hola, tengo una partner 1.9 diesel año 2007, y mi problema es que en las mañanas o en la tarde al estar mucho rato sin encenderla, cuesta mucho que arranque, le cambie el filtro y porta filtro de combustible, calibre los inyectores, cambie filtro de aire, etc, y el problema persiste, en la mañana arranca al sexto o septimo intento pero con arranques muy largos, y despues durante el dia arranca bien, que puedo hacer mas???, cabe decir que cuando arranca en frio el motor golpea fuerte y trabaja muy disparejo hasta tomar temperatura.
charly de España hace 7 años
Hola Sergio.
Tengo la misma Partner, 1.9 diesel, año 2004, serie DW8B, inyección semielectrónica WJY. Bomba de inyección LUCAS DWLP12.

Cuando llega el invierno me pasa exáctamente lo mismo: cuesta arrancar, los primeros pistonazos con mucho taca-taca-taca, y mucho humo azul hasta pasados unos minutos.
Sólo encuentro diferencia latitudinal. Es decir, aquí en España el problema surge durante nuestro invierno boreal (nov, dic, ene, feb, mar...). Sin embargo, veo que pusiste el post en pleno invierno austral.
Solución: permutar las furgos en las épocas de frío... Je, Je, es broma.
Saludos desde las antípodas, y a ver si algún alma caritativa nos ayuda. Charly
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisa las bujias de calentamiento, si no despuega el sistema de combustible por fallas en orring o anillos de goma del bombin del portafiltro, mangueras secar cuarteadas. A mi me perdia gasoil por la tuerca del detector de agua en gasoil del portafiltro, cuando purgaba a la mañana goteaba entre el platico y el vidriado de sello de la ficha electrica. El golpeteo o zapateo del motor es porque arranca con falla en algunas y sin andar otras bujias precalentadoras. Ahora me esta jodiendo falta de potencia y debe estar sucia la EGR y el plastico de la admision de aire y resirculacion de gases por que hace bastante que no lo casco en ruta. Esta carbonizado.
Carlos Sotto de Argentina hace 6 años
Muy buena la descripción gracias
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.6 uso y hace mucho golpeteo cuando regula y aún mas cuando aceleras , el ecanico me cambio borradores y al poco tiempo los rompió de nuevo, volvió a cambiar anduvo un tiempo si hacer el golpeado y ahora lo volvió a hacer
Alex de Argentina hace 6 años
Hola no sabria decirte no creo que sea un problema de cuerpo de mariposa sucio, creo que tenes que escanearlo a ver que te dice el informe. Saludos
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Quise poner botadores perdon, de todas maneras gracias la llevare a escanear
rgt980 de Argentina hace 4 años
Daniel cuando el inyector funciona mal gotea entre comillas y no genera nube golpea el gasoil en la cabeza del piston y hace ruido como que se te va a desarmar. Limpieza de tobera o reemplazo. Si no puede ser otra cosa.
Federico de Argentina hace 5 años
Muy buenos comentarios,yo hoy mismo encargue un cuerpo mariposa nuevo,mañana me llega...es original,hay q configurar o lo pongo y sale andan dando?
Miguel de Chile hace 5 años
Peugeot partner 2014 Cambie de batería por una nueva enciende luces del tablero focos todo ok al dar arranque no hace nada ni el intento hay algún protocolo para remplazar esta? Lo realice con vehículo apagado y contacto apagado
clarisa de Argentina hace 5 años
Hola queria saber que puedo hacer con la parnet naftera ,va andando y se para luego arranca sola, no tiene fuerza
rgt980 de Argentina hace 4 años
Limpiale la EGR o desconectala para probar si es ese el problema, para que no se ahogue con la recirculacion de gases. Filtro de aire tapado, falla en inyeccion, falla electricidad encendido, bobina en corto cuando se calienta...
Emilianooo de Argentina hace 4 años
Hola... consulta, tengo una partner 1.9 furgon mod 2000... el problema q me hace es q llega a 95 y no acelera mas, la lleve al bombista y no me dio solución sigue igual. Vale aclarar q estaba manoseado el motor y el filtro no lo tiene esta todo anulado, la pusieron directa con un filtro afuera. Después no hay otra cosa, pero me estoy volviendo loco buscándole la solución, espero me puedan orientar, muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con una patner 2008 motor 1.4 nafta,pierde fuerza cuando caliente,cambiaron la bobina,el filtro de aire y no solucionan el problema...alguien me puede decir que puede ser, muchas gracias
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola buen dia yo tengo en mismo problema en una partner 1.4 solo nafta. En caliente falla se pasa a 3 cilindros. Alguno sabe porque puede ser?
Comentar

Inyección diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2001 Patagonica 4p Diesel 1.9 285000 kms
Hola a todos, alguien sabe que si adosandole una bomba eléctrica universal de las que vienen para carburador antes de la bomba inyectora de mi partner dw8 podría causar problema ? porque la probé un rato y mejoró muchísimo, está bien que la bomba no está. 10 puntos pero si con ésto podría, tiraría un tiempo más,
Porto de Argentina hace 4 años  
PO
Rank 8
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Porto)
angelberen de España hace 4 años
Si que funciona mejor ya que compensa el desgaste de la bomba pero si pones la eléctrica deberías de colocarla un regulador de presión para que no se queme,esta semana voy ha hacer una bomba parecida a la tuya intentaré hacer un vídeo para que veas como la podría reparar
Porto de Argentina hace 4 años
Hola Ana, te agradezco tu respuesta yo pensé lo mismo sobre el regulador de presión pero también estuve pensando en probar primero en conectar la bomba eléctrica para que trabaje junto con el precalentamiento, voy a probar y te comento muchas gracias.
Porto de Argentina hace 4 años
Hola a todos, al parecer la bomba inyectora de mi partner motor 1.9 DW8 tiene su desgaste y se me ocurrió colocar antes del filtro de combustible que por cierto no es el original porque en mi opinión es una reverenda porquería hace tiempo le coloque un portafiltro y filtro metálico roscable universal y chau historias, bueno siguiendo, también tiene en la cañería una válvula antirretorno pero seguía con historia y se me vino a la cabeza colocar una bomba eléctrica de las que vienen con carburador pero no estaba seguro por eso consulte y Angelberen me confirmo mi duda la coloqué y funciona excelente se me terminó ese problema. Tengo ahora una chupada de aire que viene del tanque pero esta falla ya la conocía, es un oring de goma que va en la caja del chupador donde tiene el resorte para que se apriete contra el fondo del tanque y a la vez es por donde sube el combustible, cuando este oring se reseca rompe o cualquier cosa parecida al llegar a medio tanque empiezan las burbujas, bueno espero este dato sea de utilidad, muchas gracias.
angelberen de España hace 4 años
Cuáles de esta son la bomba de inyección de tu vehículo
1
2
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, la número uno Lucas DPC esa es la bomba que tiene colocada de fabrica.
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, para variar ahora me empezó a perder un poco de combustible, según la posición, por el eje de regularización de marcha lenta no se si arreglarlo yo o ir a un bonbista.
angelberen de España hace 4 años
Eso tiene fácil arreglo lleva una goma redonda o Junta torica como la llamamos aquí,por eso te había comentado lo del regulador de la bomba eléctrica ya que si le mandas mucha presión te perderá por las juntas
Comentar

Tironeos al arrancar

Peugeot Partner 1997 patagonica 1.4 NAFTA 150000 kms
Hola. Al arrancarla tiene una marcha despareja y despues de dejarla calentar, al acelerarla da tironeos que a veces la hace apagar y una ves andando si pisas el acelerador un poco mas de lo normal ( normal es suave) da tirones cabecea hasta que a las cansadas despega, lo hace en todos los cambios, le mande a reparar el carburador y no cambio mucho, la mande aponer a punto y tampoco cambio, no se que mas puede ser, si alguien tiene algun dato agradezco la info.
pacan de Uruguay hace 9 años  
PA
4 casos 
Partner nafta de Uruguay hace 9 años
Me pasa similar me dijeron q es la toma q se rompió.
leoo de Argentina hace 9 años
Hola,lo pudiste resolver. ?
Lunakimey de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo cuando está a gas,no asi,cuando esta a nafta. Me dijeron q revise las bujias xq es en baja cuando hace asi pero vi q tiene roto un cañito q va en el carburador x donde toma aire...pero no se xq cuando esta a nafta no tiene ningún problema...alguno tiene una idea? GRACIAS
pacan de Uruguay hace 6 años
La vendi asi hace un año
Comentar

Al acelerarla a 2500 rpm en vacío tira mucho humo negro

Peugeot Partner 2011 Partner 1.6 140000 kms
Al acelerarla en vacío a 2500rpm tira mucho humo negro se le cambió filtro de aire filtro de petróleo se reapreto gomas de turbo se sacó carburador donde están los sensores se cambió una manguera corta de unión q parecía sospechoza pero hace lo mismo anda bien tiene fuerza pero esta gastadora en el tablero no me da ninguna señal de falla ahora estoy por hacerle un escáner pero tengo serias dudas q no me arroje nada gracias por sus comentarios
Giorgio de Chile hace 8 años  
GI
13 casos 
Francisco de España hace 8 meses
Si es con el motor en frío no hay problema
Con motor caliente llevalo al taller te quema mal el combustible
Francisco de España hace 8 meses
Si es con el motor en frío no hay problema
Con motor caliente llevalo al taller te quema mal el combustible
Comentar
¿Problemas con un Partner? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!