La camioneta cuando calentaba siempre la aguja de la temperatura derecha hacia arriba firme no se movía y ahora empezó a pasarse de la mitad y note que por más la ponga por avenida en 5ta a bajas rpm el motor no se enfría como sino estuviera funcionando el termostato y no dejará circular el agua por el radiador. Lo q note es tiene una perdida de presión por la junta del termostato (adjunto foto) y no entendía porque, pienso que al perder presión el circuito no abre el termostato cuando debe hacerlo y entonces sube la temperatura enseguida y prenden los electros, lo que no sé cómo se purga no encontré desde donde. Desde ya muchas gracias por ayudar.