Tengo una partner diesel 2007 1.9 motor dw8 no me arranca a la mañana ni con frio ni calor una vez que arranca despues no tengo problemas arranca todo el dia le hice luz de valvula tiene filtro de gasoil nuevo le tengo que poner el cargador por que me gasta la bateria y me arruina el burro tiene el solenoide nuevo como si se ahogara si me pudieran ayudar les agradeceria
Los saque y los probe andan todos solo k no se si es suficiente precalentamiento quizas otros de marca buena tengan mas fuerza para calentar pero los que tiene los probe y se ponen rojos
Ahora le cambien los calentadores y arranca bien cuando arranca al minuto empieza a fallar y a largar humo blanco hasta que se calienta bien despues anda perfecto gracias firulete por tu amabilidad
La caja de mando de los precalentadors trabaja del siguiente modo: al poner en contacto se enciende el rulo de color amarillo en el tablero indicando que se está realizando precalentamiento (le llega corriente a los precalentadores), luego de 15 segundos el rulo se apaga y con ello se indica que se puede accionar la llave de arranque para la puesta en marcha del motor. Una vez que el motor arranco, la caja de precalentamiento le sigue mandando corriente a los precalentadores durante 2 minutos mas, con ello se aumenta con mayor rapidez la temperatura en la precamara de combustión permitiendo que el gasoil se queme con mas facilidad (evita ese humo blanco con olor a gasoil sin quemar). Todo esto lo realiza la electrónica interna que tiene la caja de precalentamiento.
Hola vean que estas en el tema. La mía prende rulo del tablero y se apaga al segundo. Lo mismo con el relay por que lo escucho. Lo cambié X otro que no me muestra luz de tablero y acciona en 5" y parece que no le manda corriente a los calentadores. Probé uno idéntico de otra camioneta y hace lo mismo que te describi al comienzo.
Me tiene loco, será la caja ? O algun otro problema electrónico?
Hola, a mi me esta pasando lo mismo. Tengo una dw8 año 2007 tengo que desconectarle el borne de la batería por que la bomba sigue cortando, hace ese ruido en la zona de la bomba (tic) que es cuando la apagas corta. Pero apagada sigue haciéndolo y si dejo el borne conectado me tiene medio día para que arranque. Así y todo le cuesta arrancar a la mañana y en este momento no hace frío, los calentadores están bien.
Me tiene loco, será la caja ? O algun otro problema electrónico?