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Calentadores en buenas condiciones, todos deben funcionar, podes sacarlos y conectarlos directo a la bateria y observa que prendan de la punta hacia atras, si no lo hace asi, cambialos.
Si empujas y arranca o tenes el motor desinflado o no toma vueltas el burro, pero igual podes hacer todo esto para ayudar al arranque:
1) Darle 2 calentadas en lugar de una antes de puesta en marcha si los dias son frios, si hace calor solo 1 calentada.
2) Desconectar la manguera de la tapa de aceite que se conecta al tacho recuperador de aceite, esto lleva vapores a la admision que te ahogan el motor cuando le das varios segundos al burro de arranque.
3) Desconectas la manguera de toma de aire y le mandas un poco de arranca motores, con tirarle una rociada de medio segundo es suficiente, no mas.
4) Poner un aceite pesado, o agregarle algo para que tenga mayor viscosidad, por ejemplo el Bardal Maxima Compresion. Esto ayuda a levantar la compresion y mantiene mejor la lubricacion cuando andas flojo de aros.
5) Usar diesel del bueno, como VPower Nitro Plus, olvidate del gasoil de YPF es malisimo.
6) Agregar limpia inyectores al tanque. Elimina humos y levanta el zetanaje.
Lo que si es importantisimo, es tener la bomba inyectora puesta a punto en cero grados, si la tenes corrida asi sea 2 grados los arranques van a ser tediosos.
Tampoco descartes el giro del burro, este debe revolucionar adecuadamente, si tira pocas vueltas por estar desgastado, te va a costar un triunfo arrancarlo.