Pasos a seguir en arranque de un motor diesel peugeot 504
Peugeot 504 1981 pick up 504 peugeot 250000 kms
Hola gente buenos dias!Les comento en la familia hay una pick up 504 diesel modelo 1981,parada a la intemperie hace 10 años. El 1er paso q di es comprar una bateria nueva. Queria saber los pasos a seguir para poder poner en marcha el vehiculo. Saludos!
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¡GRACIAS!
1) Reviso aceite nivel/viscosidad y que no tenga agua. 2) Saco los inyectores y le mando con una jeringa 10 o 20 mililitros de aceite a cada piston. 3) Sin la bateria conectada meto contacto para anular traba volante coloco la segunda marcha en la caja y le doy un empujon muy suave con otro vehiculo para despegar los aros del cilindro, en caso que se me rompa un aro provoco menos daños de esta forma que si lo intento mediante el burro de arranque.
4) Si se despego y no rompi nada meto nuevamente los inyectores y los conecto. 5) Saco los calentadores y los conecto directo a la bateria para ver si queman y como lo hacen (deberian de quemar de la punta hacia atras) si alguno no anda lo cambio. 6) Reviso agua y nivel purgo si es necesario. 7) Desconecto la manguera de alimentacion de la bomba inyectora y meto un bidon con gasoil directo. 8) Desconecto los cables de la bomba de stop (no quiero que el motor se mantenga en marcha en esta instancia por varios motivos, uno porque le meti aceite por los inyectores y este quema mas que el gasoil y tranquilamente me lo puede pasar de vueltas, segundo porque quiero probar el giro y si escucho un ruido no familiar dandole marcha cuando suelto la llave se que se detiene de inmediato)
9) Conecto la bateria y le doy arranque por un segundo o dos (con o sin precalentar es indistinto) esto lo hago un par de veces para escuchar o sentir alguna anomalia, si todo va bien le doy unos 10 segundos de arranque continuos para ver que la aguja de presión de aceite se mueva (que no quede en cero) obviamente si tenes tal indicador
10) Si todo va bien conecto la bomba de stop y procedo a ponerlo en marcha normalmente
11) Cuando arranque bien y tenga presión de aceite, cambio las correas, desarmo el bombin bosh manual de gasoil para cambiarle el filtro, lavo el vaso de vidrio y purgo el gasoil del tanque y le pego una lavada)
12) Armas todo nuevamente cargas gasoil en el tanque, sacas el bidon y reconectas las mangueras
13) Pruebo que el embrague no tenga tendencias a quedar pegado con una marcha puesta y pruebo de meter todas las velocidades de la caja
14) A baja velocidad hago varias (varias = 20 o mas) pruebas de frenado incrementando de a poco la presion en el pedal y reviso que no este perdiendo liquido de freno en alguna parte del circuito. 15) Opcional. Salgo a dar una vuelta y subo alguna Dominicana para festejar todo el laburo realizado en algun hotel.