Larga el líquido refrigerante por el caño de escape
Peugeot 306 1998 1.8 16v 180000 kms
Hola buenas tardes, tengo un 306 1.8 16v, el mismo me despide el líquido refrigerante que colocó en el compartimiento del agua por el caño de escape. Osea que el agua así como se la colocó en el tarro, cuando enciendo el vehículo escupe todo el agua por el caño de escape, quiero que me digan que puede ser o que tiene roto mi vehículo. Muchas gracias a todos.
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1 ) Seria normal : Lo que dije es que en la combustion como resultado se produce agua , se mezclan los hidrogenos del combustible con los oxigenos del aire. Es normal y es notorio en frio.
2 ) tambien se puede pasar el refrigerante a la camara de combustion y despues ser expulsada por el escape. Ocurre cuando no hay buen sello entre el block- culata-empaquetadura ( se debe encontrar por donde fuga). Se hacen pruebas de compresion y fuga ( antes ) , para teminar quitando culata( despues ).
Si efectivamente ocurre esto , no necesariamrente esta soplada la empaquetadura ( frecuente si hay un calenton ) , pero si hay deformaciones tanto en culata como en block , o corrosion tambien se puede pasar el agua a la combustion. Cuando se pierde agua de la refrigeracion ( por la causa que sea ) se calienta mas el motor.
Donde esta el pero de este problema ,que se gasta el agua del recipiente : Es el tiempo en que ocurre , puede ser que en una salida o en 1 dia se gasta 3 litros de refrigerante y seria distinto que esa misma fuga lo hiciera en 10 minutos. Es mas cuando entra en gran cantidad agua al cilindro , siendo que es incompresible , al apretarla se rompe el motor ( se triza el block , etc ). Lo normal es que succione agua el cilindro , al ser poca y el cilindro caliente , se evapora ( gasifica ) y puede ser comprimida.