Hola,
El año pasado se me rompió el termostato y la temperatura llego a 110 grados. Lo detuve inmediatamente. Le cambie el termostato y luego de eso comenzo a dar problemas de temperatura en ruta. Antes de ese problema, circulaba en ruta a cualquier velocidad y no se pasaba de 85 grados. Ahora a 110 km/h va a 95 grados y si subo mas (130 por ejemplo) casi llega a 100. Si bajo la velocidad baja la temperatura de inmediato. Ademas junto con esto el auto empezo a calentar en ciudad mucho mas rapido que antes: a las pocas cuadras de haber encendido el motor ya iba a 90 grados. Desde entonces he cambiado: termostato, bulbo de presion de aceite, radiador (puse un valeo), mangon de salida del radiador, sello del bloque del motor que se habia pinchado. He purgado el sistema varias veces. Lo ultimo en cambiar fue el radiador y mangon de salida, purgado el sistema y liquido refrigerante nuevo. En ciudad anda perfecto, pero hoy sali a la ruta muy contento y nuevamente pasa lo mismo! A 100 km/h iba pasado de 90 grados y a 110 unos 95. Mi mecanico me dijo que le controle el agua del radiador. No tiene rastros de aceite, los mangones estan blandos como deben y el agua parece mantenerse siempre al mismo nivel por lo que puedo presumir que no pierde mucho (por si la junta estuviese fisurada). Algo que he escuchado cuando esta muy caliente es como que por la tapa del radiador o algun lado como que sale aire, siento como una fuga. No se si la tapa hará la diferencia (por si pierde presion el sistema).
Estoy desconcertado!
Sialguien me pudiese dar una opinión sería genial.
Gracias!