Problemas de Ruido embrague

Problemas destacados

Embrague con ruido al forzarlo en primera y reversa o hacer retrocesos

Peugeot 301 2016 Active hdi 260000 kms
Mi Peugeot 301 hdi tiene 260 000 km reemplazo el embrague a los 240 000km todavía tenía un poquito de vida pero lo cambie kit. Cambió aceite a la caja cada 60 000. El segundo embrague lleva 20 000 km y empezó hacer un ruido como si tallaran las pastas cuando uso primera o reversa forzandolo o al iniciar marcha en subida. Cuando hago un retroceso forzado también zumba poco y se quita no he perdido potencia se desempeña bien no hay otro problema mas que el ruido como esas balatas de freno chillonas. En su opinión serán las pastas por ser una marca china( blue seal) que recomiendan. ?
Poncho de México hace 3 años  
PO
2 casos 

Ruido al sacar el pedal del clutch. SolucionadoSolucionado

Peugeot 301 2017 diesel alliure hdi 143257 kms
Amigos buen día, no se alguno de aquí le a pasado, que al sacar el pedal de clutch del Peugeot 301 Diesel suena un tipo de ruido muy peculiar parecido a un grillo o un chasquido molesto, acaso será momento de cambiar el kit de clutch??? mi pedal ya se puso mas duro de lo normal. Saludos y gracias por sus comentarios
angel vidaña de México hace 3 años  
AN
Rank 4
5 casos 
dyscony de Chile hace 3 años
La horquilla de la caja tiene a su alrededor una goma que sirve para evitar el ingreso de polvo a la caja, esta goma se corre o deteriora con el tiempo y queda rosando la horquilla en la carcasa de la caja produciendo, aveces ese ruido.
angel vidaña de México hace 3 años
Buen dia amigo dyscony, entonces sugieres remplazar solo esa parte o cambiar todo el kit de clutch que me recomiendes?
Solucionado
Mejor respuesta (según angel vidaña)
dyscony de Chile hace 3 años
@angel vidañaRevisa, con la ayuda de otra persona el ruido y el roce de la horquilla con el resto de la caja, si fuera eso, no es necesario cambiar el embrague.
Alepeugeot19 de México hace 2 años
A un conocido le sonaba algo parecido (creo yo por la descripción) en su caso fue el collarín solamente sin necesidad de cambiar el clutch completo
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