Luego del cambio del cilindro maestro y esclavo de embrague el auto quedó con fuga de aceite de caja. Se Cambió los retenes en tres ocasiones pensando que la fuga es por ahí pero aún persiste el problema. El mecánico no da con la falla. Estoy muy fustrada por esto, y necesito saber cómo solucionar el problema, he llegado a pensar mecánico me oculta algo o alguna falla que el cometió y es más caro reponer por parte de una negligencia. Sin contar que apareció un ruido que se siente por dentro al acelerar, bajo el volante o desde los pedales. Desde noviembre estoy con el vehículo más en el taller que en mi casa.