Indicación de exceso de temperatura

Peugeot 208 2014 xy 4900 kms
Un día de primavera andando normalmente la temperatura del tablero se fue al máximo. El electro ventilador también comenzó a funcionar al máximo. Detuve el auto, toque el motor y la temperatura era normal. En ese momento el auto no tenia ni 4000 kms. Me puse a averiguar en los Foros de Peugeot y Citroen y dicen que el sensor de temperatura de estos motores viene con problemas de fabricación. Aun no lo lleve a que me lo reemplacen, la falla no es permanente pero actualmente me ocurre casi todos los días lo mismo. Mi auto tiene menos de 5000 Kms, lo cuido muchísimo y ya tengo este problema y ademas cada tanto no arranca, pareciera como ahogado, hasta que después de probar varias veces arranca y echa un humo terrible por varios segundos. Después se normaliza solo y no lo vuelve a hacer mientras este caliente. Cuando esta frió a veces hace el mismo problema. El burro de arranque funciona pero el motor no arranca. He intentado limpiando las bujías pero es lo mismo. Ademas he notado que el motor se carboniza constantemente, como si hubiera que correrlo todos los días. Como a varios ya veo que les pasa, estoy decepcionado con el auto, sobre todo con el motor.
Guille de Argentina hace 8 años  
GU
7 casos 
fernando de México hace 8 años
Hola guille es comun tambien el 207 europa salio con ese defect no te apures solo se cambia la caja de salida del agua que incluye el termostato ve a la agencia entra en garantia y nunca mas te va a dar problemas
Guille de Argentina hace 8 años
Hola Fernando, gracias por tu comentario, ya tengo esta semana turno en la agencia y me dijeron que el cambio del sensor de temperatura es gratis, Espero que así sea. Aparentemente toda una partida de autos Franceses viene con ese problema. Por casualidad no sabes si se puede conseguir el diagrama eléctrico relacionado con el motor THP? Seria bueno poder reconocer todos los sensores y su finalidad. Muchas gracias!
fernando de México hace 8 años
No se puede conseguir nada la verdad informacion tecnica de los autos es muy complicada recabar, desgraciadamente estamos en manos del fabricante, como recomendacion es preferible llevar el auto siempre a agencia a hacer los servicios, no permitas que mecanicos chafas le metan mano ya que lo unico que va a pasar es que no le hayan a la marca y va a salir peor, no se donde estes pero hay muy buenos mecanicos de pegeout por fuera de las agencias solo es cuestion de dar con el
Saludos
pablo de Argentina hace 6 años
Hay hay hay cuanta gente que no tiene ni idea en los concesionarios solo te pueden destruir tu auto o empeorarlo el sueldo de un mecánico de concesionario es insignificante imagínense la calidad de mecánicos que hay los buenos prefieren abrir sus propios talleres ,solo los mediocres se quedan en las concesionarias
Guille de Argentina hace 8 años
Es verdad, solo se consiguen algunos dibujos. Hay que ir descubriendo de a poco las cosas para aquellos a los que le gusta la mecánica. Mañana tengo turno en el taller para el reemplazo del sensor de temperatura. Espero que no me quieran cobrar nada y que cuiden el auto. Por todos los comentarios ya leídos en varios modelos de Peugeot y Citroen se ve claramente que esto del sensor de temperatura es un problema de fabricación. Te contare como me fue. Saludos!
Alberto Gonzalez de Argentina hace 8 años
Queres un buen mecanico ? Fabian , Av La Plata 475 cap. Fed. Bs. As. Argentina
Guille de Argentina hace 8 años
Hola Alberto, muchas gracias por el dato. Hace 3 dias lleve el auto al concesionario donde lo compre y le cambiaron el sensor de temperatura en forma gratuita, ellos reconocen esta falla como garantía porque son muchísimos usuarios que han tenido el mismo problema. Por ahora quedo muy bien y tengo que reconocer que siempre me han tratado muy bien en este concesionario de Peugeot.
Muchas gracias!
Fernando de Argentina hace 4 años
Que modelo es el tuyo? Año? Cuanto te marcaba la temperatura en el tablero antes del cambio del sensor? Gracias
EL TAY de México hace 8 años
Tengo un carro peugeot 208; se calentaba, lo que hice fue ir con un amigo que tiene un taller de radiadores, le quito el sensor de la temperatura, le puso uno nuevo. Despues le cambio la resistencia del ventilador; ya despues quito el radiador, lo lavo y dreno. Le puso su anticongelante con refrigerante y por ultimo le quito " el termostato " del sistema de enfriamiento del motor... santo remedio. Me gaste 500 pesos la temperatura ya no llega a 90 mexicanos... el termostato friega los motores... la temperatura ya no llega a los 90 grados y eso que lo trabajo todo el dia... en la agencia me decian que habia que escanear todo...
Geovanni12 de México hace 6 años
Hola tengo un problemita parecido con el auto de mi papa es un 208 se calienta mucho y hasta demasiado anticongelante un mecanico lo reviso hace unos días pero fue todo un desastre el carro nos dejó en la carretera y otro mecánico le tuvo que cambiar el radiador después de eso no dió problemas pero en estos días lo volvió hacer se volvió a calentar ya no sabemos que hacer y el problema es que es nuestra herramienta de trabajo
Fernando de Argentina hace 4 años
Buenas, pudiste resolver el problema en su momento ? yo estoy con el auto en una situacion parecida. Hice cabiar el termostato porque me trabajaba en frio al ir en ruta y ahora calienta a la tercer linea casi todo el tiempo y a veces no prende electro en segunda velocidad. Està en el mecanico ahora pero no sabe bien que hacer...estoy muy mal !
Dario1688 de Argentina hace 6 años
Consulta donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura exterior en el 208? Xq no me marca la temperatura exterior en la pantalla tactil
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