Esta luz puede advertir sobre varios problemas: freno de estacionamiento, nivel de líquido de frenos bajo, temperatura de motor elevada, nivel de líquido refrigerante bajo, poca presión de aceite motor o fallas en el sistema electrónico de frenado o en la dirección asistida.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Revisar sensor del nivel de líquido de frenos 3. Revisar el sensor del nivel de aceite 4. Chequear presión de aceite 5. Revisar el termostato 6. Revisar electroventiladores
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 207 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz puede advertir sobre varios problemas: freno de estacionamiento, nivel de líquido de frenos bajo, temperatura de motor elevada, nivel de líquido refrigerante bajo, poca presión de aceite motor o fallas en el sistema electrónico de frenado o en la dirección asistida.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Revisar sensor del nivel de líquido de frenos
3. Revisar el sensor del nivel de aceite
4. Chequear presión de aceite
5. Revisar el termostato
6. Revisar electroventiladores
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
La luz de stop indica varias averias como bajo nivel de refrigerante o algun problema en la inyeccion o en el encendido, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y comprueba los niveles
Cada vez que enciendo las luces, de mi III Fiat Línea 2014, estás encienden de lo más bien, pero las traseras se apagan inmediatamente y no sé qué puede ser, llega corriente perfectamente y no hay ningún cable suelto, el flujo de corriente es constante.
En algún modelo lleba un módulo de protección de cortocircuito ,es posible que detecte un falso contacto por eso las apaga ,comprueba bien si hay corriente positiva y masa ,o isa otra bombilla independiente para comprobar si el problema puede estar en el portalámparas (pérdida de contacto )
La luz de stop de la calavera izquierda parece que con los movimientos del carro hace falso la conexion por que prende y se apaga con un golpe y enciende el sensor en el tablero cuando sucede esto que puede ser?