Temperatura capot

Peugeot 207 2013 xr 3 puertas 150 kms
Quería saber para prevenir si a alguien le pasa, saque el 207 hace unos días, cuando llegue a casa quise abrir el capot para ver el motor y apenas lo podía tocar, la aguja de la temperatura ocila continuamente entre 90° y 100° pero no pareciera problema de temperatura, pero dudo que la pintura le dure mucho al capot porque s imposible tocarlo cuando recién lo detenes.
MauAlfeo de Argentina hace 11 años  
MA
2 casos 
leono207 de Ecuador hace 11 años
Amigo, tengo un 207 premium frances, no es novedad este asusnto en la marca en si, te cuento que en mi caso mi modelo es del 2008 tiene 91.000 km y mas o menos a los 70.000 me paso que se activó el STOP por la temperatura, la primera vez se solucionó facilmente ya que el procesador que alimenta el ventilador había sufrido un choque por agua asi que compre uno nuevo que me costo $45 dólares, luego de un par de meses volvió el problema pero me di cuenta que se debía a que el ventilador no se estaba accionando correctamente inclusive muchas veces se encendía una vez activado el STOP y con el motor apagado, decidií ralizar el mantenimeinto del motor de ventilador y pudimos ver que los carbones del ventilador estaban desgastados loq eu no producía la cinergia ni el contacto para la moción del mismo, reemplacé los carbones y el problema esta solucionado. Co respecto a tu duda te reitero que es muy normal el calor en el motor y por ende en el capot te sugiero que revises líquidos de enfriamiento por lo pronto ya que a veces el problema es tan solo la tapa del tanque de refrigerante solo la reemplazas y no hay problema alguno, la temperatuta con el motor caliente debe ser en promedio de 90 a 95 max si sube un poco mas es señal de una anomalía en el sistema.
lolo de Argentina hace 11 años
El problema es que algunos autos ya no traen la proteccion termica esa especie de alfombra por debajo del capot pegada a el...eso es un aislante para justamente que el calor no se coma al capot...
Mauricio de Argentina hace 11 años
Coincido con Lolo, el problema es que ya no traen el protector para insonorizar el el motor, ya que estos son muy silenciosos, lo que trajo aparejado la elevada temperatura en el capot ya que esta protección (parecida a la alfombra del interior), ademas de aislar el ruido también evitaba el calor, lo podes mandar a poner original (si hay) sino en cualquier tapicería...
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