Hola resulta que cambie el kit de distribución, bomba de agua, cepillado de culata, cambios de bujías y aún así se sigue calentando el auto hasta casi el límite 110 grados aproximadamente, y se prende el ventilador en segunda temperatura, no se que más cambiar, por ayudaaaa
Hola, el sensor del termostato lo cambié hace un tiempo igual, y la manguera funciona bien ya que está caliente a ambos lados. Ahora si me pudieras explicar la resistencia que lleva al radiador, que hay que hacer te lo agradecería. Saludos
Haber dije termostato no sensor de temperatura ya que sensor de termostato no existe , y lo segundo es resistencia electrica que lleva el radiador para manejar las velocidades del electro
Amigos ese problema es muy comun el los pegeot,el problema es en el escape,fijense bien ke empieza a quedar rrojo. Bayan con un moflero a ke se los destape o cambien esa parte
Hola el problema estaba en el bulbo, tenia uno de pines incorrectos, lo que hacía que el auto partiera de 70°, le cambiaron el bulbo al correspondiente para un peugeot con aireacondicionado y problema solucionado, aunque después de ajustar la culata y cambiar el kit, siento que el auto quedó más gastador no llega ni a 10 kms por litro
Yo tengo un problema que me tiene loco e cambiado todo y sigue levantando temperatura asta en ruta llega a los 90 prende el ventilador y no baja sube cambie agua aceite junta de tapa termostato todo tiene presión de hacerte todo y no encuentro la falla