Pasa mucho retorno, se mandaron a reparar inyectores, revisar la bomba, computador y se cambio el sensor de presion del riel + valvula reguladora de presion del riel. Pero sigue igual pasamndo mucho retorno, alguien que sepa, ya no se que cambiar...
A parte de llevar la válvula de regulación, también lleva una de retorno que es de plástico y puede ser la que esté dañada, que problemas tienes con el vehículo, falta de potencia? Da tirones? El problema puede ser otra cosa. La has escaneado? Que códigos da?
Se escaneo y muestra los sgtes problemas
1. P0243 Control del turbo de geometrica fija. 2. U1218 Red CAM intersistemas. Uno de los parametros presente en una trama emitida por la BSI no es valido.
Lo primero que deberías Comprobar son los tubos del turbo, en estos modelos se sueltan o se rompen, y la valvula neumática que activa el turbo, ya he reparado varios
El otro código no me aparece, este se refiere a que hay un problema en la válvula que controla el turbo o en los tubos de vacío que están rotos o mal conectados, para probar si funciona el turbo puedes poner los tubos neumáticos directos. De todas formas el código que empieza por U se refiere a que falta comunicación entre centralitas, comprueba que la ecu del motor no esté sulfatado los conectores o que esté roto alguno de los fusibles que están sacando el panel de la caja que hay en el motor, hay que sacar el panel porque van por el lado, desde arriba no se ven, y puede que te esté faltan go alimentación a alguna centralita, son fusibles mucho más grandes que los que lleva arriba, son los principales
1. P0243 Control del turbo de geometrica fija. 2. U1218 Red CAM intersistemas. Uno de los parametros presente en una trama emitida por la BSI no es valido.