Problemas de Luz de motor
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Check engine, luz de motor, se apaga
Peugeot 106 1998 5 puertas 1.4 xr 256000 kms
Hola! Es un auto que lo utilizo en ciudad, trayectos cortos, en total lo uso una hora al día. Al menos una vez por día bajando las revoluciones para frenar en un semaforo, se enciende la luz check engine y se apaga automáticamente el auto. Vuelvo a encender y anda perfecto. Los ultimos dias luego de unos 20 minutos noto que empieza a regular mal y tiende a apagarse. Hace un año cambié bujías, La válvula IAC (paso a paso), también limpié cuerpo mariposa y sensor TPS, estos últimos dos causantes de que se acelere solo y quedó perfecto. También hace una semana se cambió carbones y se rectificó colector del alternador porque no estaba cargando la batería y se apagaba solo el auto (aun no prendía la luz de motor).
ComentarLuz de fallo motor encendida sin motivo aparente
Peugeot 106 2003 sport 1.4 gasolina 173000 kms
Hoy al arrancar el vehiculo despues de realizar un trayecto de 30 kms aparecía encendida la luz del tablero de aviso del motor, he prestado atencion y no se escucha ningun ruido, realice el mismo trayecto a la inversa prestando atencion a cualquier ruido o fallo, pero nada, ningun ruido, ni fallo, traqueteo, rateo o cosa que se le parezca. Tiene un nivel de aceite y refrigerante en el radiador adecuado. ¿por que se encendió entonces la luz de aviso del motor?
2 casos
Alguien podría opinar sobre esto por favor sería de gran ayuda
Hola amigo, posiblemente la bomba de nafta este bajando la presión de trabajo ( prende alarma de motor ) si no has cambiado los filtros de nafta es buena la oportunidad. Tenés en la bomba ( 2 filtros ) y bajo la puerta del conductor ( 1 filtro ).
La falla check engine la puede dar por un montón de motivos. En mi caso particular se me queda prendida un tiempo después de haber hecho muchos kmts. Es la falla de catalizador sucio. Les recomiendo escanearlo cuando aparece esa luz prendida.
Hola buenas... tengo un 106... me aparece cuando acelero... o cuando voy a cambiar de cambio. Y empieza a zapatearme... alguna soluciones encontraron?
ComentarLuz de motor parpadea
Peugeot 106 2003 3 puertas, 1.4 gasolina 96000 kms
Buenas esta tarde se encendió la luz de motor parpadeando en la autopista recién salido del centro comercial, me ice a un lado y pare el coche por completo lo volví a arrancar y nada no se encendía parecía todo bien hasta que volvió a encenderse y parpadear de nuevo nada volví a ponerme a un lado y la misma operación, y decidí ir a mi casa y no seguir camino y de vuelta a casa ya no se volvió a encender ni parpadear la luz de motor, me podrían explicar a que se debe esto gracias
2 casos
No me a vuelto a pasar desde aquel mismo día así que sigo sin saber el porqué se dio esto
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
A mi se me prende 5, 10 segundos y no me deja acelerar... no se qué será, catalizador no tiene, le hice tapa de cilindros recientemente
ComentarSe me enciende la luz de avería del motor
Peugeot 106 2001 5 puertas 1.1 180000 kms
Hola buenas,se me enciende la luz de avería de motor pero el coxhe va estupendamente y le e quitado la batería unos días para ver si se borra y me an dicho al meterle en una máquina una tal sonda canister...
Y no encuentro por ningún lado...
Si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho
Y no encuentro por ningún lado...
Si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho
2 casos
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola! cambiaste la sonda lambda?? a mi se me prende 5 segundos y no me deja acelerar, freno y luego me deja seguir normalmente, sabrás que puede ser?
ComentarTestigos de motor parpadea
Peugeot 106 2000 3 Sport 237890 kms
Hola se me encendió la luz averia de motor y va como atres cilindros
Es un Peugeot 106 1.4 8v Sport
Es un Peugeot 106 1.4 8v Sport
4 casos
David gaston de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo un peugeot 106 1.4 quicksilver si ese auto viene con dirección manual ?
ComentarLuz testigo temperatura de agua no enciende
Peugeot 106 2000 xn 196000 kms
AL darle contacto la luz de temperatura de agua no enciende, saqué el tablero porque a veces tampoco prenden la del freno de mano y la de check engine. Así que comprobé un falso contacto en las ultimas dos pero la de agua prende una milesima de segundo y se apaga. Cuando calienta el electro prende bien. Tendrá algún corto? o cambio el bulbo de todas maneras?
1 caso
Me pasa lo mismo pero yo le cambie bulbo de temperatura y no me prenden ninguna luz de testigo ni haceite ni agua... alguien q sepa q puede ser?
ComentarLlegué a mi casa y no volvió a arrancar
Peugeot 106 1998 Xr 4 puertas full 200000 kms
Resulta que llegué a mi casa, despues dd un par de horas me estoy por ir. Y cuando pongo el auto en contacto no me figura la luz del inyector en el tablero. Y resulta q no arrancó más... Que puede ser. Ya le revise todos los fusibles. Sólo el relay q está abajo de la computadora en una de las tantas patas q tiene una sola estaba como chizpiada podra ser eso o ya es problema de inyectores?
3 casos
Supuestamente es algo electrico aun no lo solucióne pero no falta mucho
ComentarSe quema reiteradamente el relay múltiple de inyección. (Cortocircuito
Peugeot 106 1998 1.4 nafta 250000 kms
Se me apaga el auto y no enciende más hasta que reemplazo la pieza. Los síntomas son:
- No prende el check del motor en el tablero. - No enciende la bomba de combustible.
- No prende el check del motor en el tablero. - No enciende la bomba de combustible.
No apaga el motor
Peugeot 106 2000 4 puertas 1.4 2000000 kms
Buenas necesito una ayuda quiero saber que es realmente compre el auto hace un les lo lleve al mecánico y volvió con un problema das contacto y arranca lo más normal pero lo apagas con la llave y el motor queda encendido
Luces del Tablero
Peugeot 106 1999 Max 5 puertas 1.4 250000 kms
Hola Tengo un problema con el tablero del auto. No andan los indicadores y la luces. Solo me marca la luz del check y cuando prebdo las luces altas. Hace una semana le cambie todos los foquitos. Que puede ser ? Desde ya muchas gracias.
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¡GRACIAS!
Por otra parte tampoco podes descartar que pueda ser ese el problema, entiendo que quizas la causas pueden variar de un auto a otro. Quizas te recomendaría que lo escanees con una computadora. Por ejemplo lo qie estamos viendo ahora es que el sesnsor de paso de aire esta funcionando mal. Mandaba mas nafta de lo normal a los inyectores, por lo que se ahoga y se puede apagar por esa causa. El sensor que compre es de otro auto y si bien mejoro la inyección no funcionaba bien en otros aspectos, x lo que todavia no descarto. Es que el sensor original vale mas de 10000 pesos. Lo que tambien pienso es que en autos de muchos añoa, el mio es un 1.4 mod 98, puede ocurrir que haya varios instrumentos que funcionen mal. Mi problema comenzo hace 2 años y los ultimos meses casi no lo podia usar. Después de todo lo que le hice, puedo decir que ahora lo puedo usar. Se apaga poco, pero igual se apaga. En sisntesis uno a veces espera encontrar el elemento que al sustituirlo nos soluciones el problema, y a veces no es uno sino varios. Por eso mi concejo es primero tratar analizar la mayor parte posible del auto. Un escaneado es interesante.