Me pasa lo mismo y me esta volviendo loco. Se me enciende la luz de fallo de motor cuando el motor esta caliente, y se queda al ralenti (en un atasco) o cuando circulo a muy bajas revoluciones (menos de 1800. Cuando subo de 1800 rpm (siempre y cuando el coche este rodando) se apaga la luz, y se me vuelve a encender cuando paro (semaforo...) unos 10 segundos despues de parar. Si en parado le meto un aceleron no se quita la luz. Cambie la EGR y se me soluciono el problema, pero a los 8 meses esta otra vez igual (y la EGR nueva funciona correctamente). No se que hacer, si son los tubos de vacio, el MAP, o el potenciometro del acelerador. Alguien tiene una idea de que es?
Por cierto, no noto perdida de potencia.
Yo no lo he hecho antes porque no estoy en Espana, y el coche lo tengo alli. Ire en febrero, le metere el opcom q he comprado a ver q dice. Pero yo creo q esta relacionado con egr (ya la cambie y estuvo 8 meses sin dar problemas), con la admision q puede q este sucia, o con el circuito de vacio (algun manguito rajado). Si consigues repararlo antes, te agradezco me indiques que te falla a ti. Estamos en contacto.
Hola, Jesus, por el tema del coronavirus no pude ir a Espana en Semana Santa, y no he podido revisar el coche (ni meter el OP-COM ni llevarlo al taller). Lo tendre que hacer en verano... Finalmente llevaste tu el coche al taller? en tal caso, podrias decirme de donde venia el problema? Muchas gracias por adelantado.
Por cierto, no noto perdida de potencia.