Problemas de Aceite
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No carga aceite 1 caso
Cambio de aceite 1 casoQue aceite lleva un TDI El tipo de aceite de 20w50 Cantidad de aceite 5w20 Cuánto aceite lleva HDI
Cambio de aceite 1 casoQue aceite lleva un TDI El tipo de aceite de 20w50 Cantidad de aceite 5w20 Cuánto aceite lleva HDI ¿Qué función cumple el aceite de motor en un Insignia?
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Problemas destacados
Humo por el llenado del aceite
Opel Insignia 2010 2.0l Diesel 248000 kms
Hola a todos me sale humo por el tapón del aceite al destaparlo y también por la varilla del aceite al sacarlo cuando está encendido no sé si eso es normal ya le cambié la pcv si alguien me ayuda
MOTOR A20DTE- única versión corregida
Opel Insignia 2013 CDTI 2.0 230cv A20DTE 135000 kms
Hola a todos, no quiero mosquear a nadie que haya sufrido con un motor de mierd. , sobre todo con los motores de los modelos DHT DHJ y otros, pero nunca e visto uN A20DTE. La mayoría de la gente con problemas,NO LO DIGO POR NADIE DE AQUI NI NADA, realiza un mantenimiento bastante pobre y ahorran/apuran, al maximo, cambios de aceites filtros, se pasan de km(lose por experiencia, soy mecanico)muchos de cambio manual no usan bien las marchas, solo hasta la 5, escatimar mucho en mantenimiento, además de mecánicos chapuzas, incluidos en servicios oficiales y escatimar con los mantenimientos+ un mec… Leer completa
6 casos
Hola entiendo que el motor a20dte fue modificado. Que modificación se le hizo para solucionar el problema. Este motor no lleva la dichosa junta. Gracias un saludo.
Hola,alguien sabe ya q clase de modificación hizo Opel al respecto de la dichosa junta?
Me podrias decir con seguridad si el motor a20 dte ya esta solucionado gracias
Hola buenas yo tengo un Opel Insignia de 2014 cdti de 163 cv A20DTH y solo tengo 105000 kms,la verdad que no me ha dado ningun problema pero al leer foros y demas y hablando con algunos conocidos he oido de todo un conocido 350000 kms y solo cambio de embrague y radiador otro el turbo y uno de mi trabajo el cigueñal osea motor roto y la opcion era motor nuevo en la Opel 9000 euros,cosa que no hizo entoces hable con un taller de confianza no de la Opel cuando pregunte por los problemas del cigueñal provocados por la bomba de aceite me dijo que para estar mas tranquilo seria mejor cambiar la bomba de aceite entera no solo la junta o tapon que es lo que voy a hacer...espero que sirva de ayuda a la gente que tiene este coche...saludos
Muchisimas gracias por tu ayuda y colaboracion en mi caso tengo un opel insignia140cv motor a20dte y nadie sabe decirme nada en concreto y no he conocido ningun caso de ese motor el a20dte gracias y un saludo
Cerezuelarus de España hace 4 años
Yo llevo 250.000 y por ahora ningún problema. Aún así en el próximo cambio de aceite se la cambio y ya muere el coche con ello, no creo que llegue a los 400mil
Ok gracias por tu colaboracion a ver si tengo la misma suerte q tu
Cerezuelarus de España hace 4 años
Eso sí, el coche se mueve a diario y cadaes hace 3000kms solo carretera claro. Pero aún así ahora estoy acojonado después de leer todo esto. El mío es el A20DHT 160CV DEL 2013
Hola de ese motor hay bastantes casos el mio es el a20 dte
Cerezuelarus de España hace 4 años
Pues yo lo voy a cambiar por un Volvo v90 d4 a tomar por el culo ya Opel, que le follen
Buenas tardes tengo un Opel insignia D-A20DTH 160cv del 2010 con 207000 km hace 3 años con 155000 me empezó a salir lo de presion de aceite baja como vi que era un marrón decidí seguir hasta que me aguantará ya que sólo me salía por la mañana y solo tardaba dos segundos en apagarse y en verano solo a veces a día de hoy tengo ya que cambiar el embrague pues parece un tractor y a parte la averia de la presión de aceite es más reiterada por las mañanas mi pregunta es para cambiar la bomba y la Junta es necesario desmontar la Caja cambio y otra pregunta si el coche anda bien puede aún Asín estar dañado el motor al seguir utilizando el coche con el chivato de Lam presión de aceite baja alguien tiene la misma experiencia un saludo a todos gracias. Por cierto una vergüenza opel, jamás compraré más un opel.
Mejor no andes con el coche,no lo arranques grúa y al taller de confianza a ver qué te dicen...la solución pasa por cambiar la bomba de aceite,si no están tocados ya los casquillos en tu caso...espero que tengas suerte un saludo...
Bueno por si o silbe de algo os comente mi problema con el opel, lo lleve a un taller , me cambiaron el embrague y la maldita junta que hace que se gripe,pues nada mas de salir del taller a las 4 horas pummmmmm gripazo al canto 1900 pavos a la basura y eso que el coche lo lleve yo al taller sin ningún problema aparente y el mecánico dice que al cambiarle la dichosa junta le entraba mas aceite o mas presión y por eso se a gripado y digo y se entra mas aceite se lubrica mas en todo caso no se si es que lo he dejado pasar mucho y a sido casualidad o es que el del taller me ha hecho una faena. Solo saber si es posible que el taller halla podido hacer algo incorrecto que le pudiera provocar eso al cambiar junta y embrague. Un saludo gracias.
Eso es que no ajusta la junta por mal cierre del cárter. Yo denunciaría previo informe de un perito ingeniero mecánico
@JesúsBuenas, me ha salido dos veces el aviso de presión de aceite al arrancar el coche. Que me recomiendas hacer? Ya que he visto que tu has continuado 50000kms más con el coche co. O si nada. Gracias un saludo
@LandefBuenas tardes, yo ande con el coche bastante tiempo saliendo el chivato solo al arrancar por la mañana de un día a otro y solo un segundo como me dijo el del taller que no tenía importancia que fuera cuando te saliera andando y confíe y asin me lleve dos años largos casi tres cuando empezó a salir más continuo lo lleve al taller funcionando perfectamente y con fuerza, pues nada más salir del taller yo notaba que mi coche tenía algo y se lo dije y él me dijo que era normal volví a insistir y me dijo que se lo llevará al día siguiente pues a las 4 horas el coche me tambaleó el motor y lo apagué y me dio una excusa que no me la crei y me salía más el collar que el perro demostrar y denunciar que fue el taller asin lo que te recomiendo un buen taller sobre todo aunque te salga más caro
Cerezuelarus de España hace 3 años
280.000kms y aún todo bien. No se ha cambiado Junta aún. Solo mantenimiento normal.
Cerezuelarus de España hace 2 años
292.000kms mismo embrague. 9 años de antigüedad, junta de Carter de casa. Sólo cambiado aceite filtros, distribución y un tubo rajado de intercooler cambiado por mí en 10 min
Estamos en las mismas. Hemos cambiado las mismas cosas. Que motor llevas?
Buenas tardes. El mio, un 2.0 CDTI de 120 cv 2015. De un día para otro el sonido cambió, vibraciones en el motor y sonido de golpeteo metálico, me dicen q puede ser la junta dichosa y lo q acarrea... pero nunca me ha salido el aviso de baja presión. Y aceite de mejor calidad y filtro a cada año. 120mil kms.. . A ver como acaba la cosa. Pero pinta cara. Un saludo a todos.
Hola. A quien tenga coches con motores turbo, debeis cambiar el aceite motor (lo recomendado por la marca) y el filtro de aceite, como mucho con 10000 km de uso. A los que tengan los motores A20DTH y DHJ, no espereis que vos encienda el testigo de baja pression de aceite motor, porque algunas veces ya puede ser tarde el arreglo. La junta cuesta en Opel cerca de 17 euros, pero para cambiarla, sale bastante caro. Infelizmente, para estes casos, se deberia cambiar la junta con uno maximo de 120000 km. Un saludo.
ComentarDefecto motor cigueñal
Opel Insignia 2009 Sport tourer 160000 kms
Hola. Opel insignia 2.0cdti 130 cv motor a20dth. 160000 kms todo en conce oficial opel. Acaba de joderse casquillos 2 y 3 cigueñal roto. Opel españa no se hace cargo porque una revision ( osea cambio de aceite) no la realice con ellos y no aseguran que el aceite sea el indicado ( me pusieron aceite opel GM ) estoy en el foro opel insignia club. Estoy intentando agrupar a todo los que puedna ya que mi intención es denunciar a opel. Ya que es un defecto del motor y han tenido 1000 casos. Pero se lavan las manos. Todo el que este interesado en reclamar puede contactar en el foro. Hay varios hilos de este tema Gracias. Espero que no lo borreis.
9 casos
Mail para poder consultar y aportar informacion sobre problemas motores insignia [email protected]. Gracias
Me ha pasado lo mismo con 130.000€ km. Ha fallado la bomba del aceite y se ha estropeado todo el motor. Me dicen en la casa que cuesta 5000€ el arreglo. ¿Cómo quedó tu caso?
Habeis sacado algo ami se me a roto tambien el cigueñal
Nosotros nada. La casa no se hizo cargo de nada. Falló una junta por donde va el aceite de engrase a la salida de la bomba. Al final no se estropeó el cigüeñal (que según la casa era la avería más habitual con ese fallo), sino un taqué. Fueron 600€. No vamos a denunciar nada ya.
Hola buenas, yo tambien estaría interesado en denunciar, ya que tuve el mismo caso. Mi contacto es [email protected]
As sacado algo tambien se me acaba de romper cigueñal
Yo también se me a ido el cigüeñal y me dicen que 7200 euros, el coche es de diciembre del 2009 y tiene 150.000 km. que puedo hacer o donde se puede reclamar.
Soy otro afectado más de los muchos que conozco en casos cercanos por papel insignia ya venía aconsejado por ellos que le diera larga pero me hacía oído sordo por que mi coche iva de maravilla asta el día que me a quedado tirado y ahora no sé a quien recurrir pero me an hablado de poner motor nuevo
Hola buenas tardes yo también tengo ese problema de casquillo y inyectores calentadores ect
Jorge Cuenca de España hace 6 años
Hola todos. Estamos creando un grupo de WhatsApp para contactar con la mayor cantidad de gente posible que se haya visto afectada por la avería del cigüeñal y casquillos del Opel insignia teléfono 677433110
Hola,tengo un Opel insignia a20dth 160000km todavía no me ha dado ese fallo d testigo d aceite pero quería prevenir la averia,me podríais decir si esa sustitución de la torica esa supondría solo quitar Carter y sustituirla por una nueva o conlleva quitar más piezas. Donde va exactamente esa torica en la chupona del cárter o integrada en la bomba?un saludo.
Me quiero unir al grupo ya que tengo el mismo problema.672832664.
Buenas. Soy otro afectado de la susodicha avería de la bomba de aceite. Mi coche tiene 150000km y hemos tenido que ponerle cigüeñal nuevo y casquillos nuevos. Una puta vergüenza que la casa no se responsabiliza de nada y tampoco informe a los clientes. Deberíamos unirnos los afectados y denunciar en grupo y también denunciar en consumo, para ver si ellos también hacen más fuerza. Vergonzoso
Hola también rotura de motor por el retén de la bomba de aceite tenemos que unirnos y presentar una demanda somos miles.
Hola. Aquí otro afectado por el problema de la bomba de aceite, casquillos y cigüeñal. Año 2011 y 183.000 kms. Lo mínimo que debería haber hecho la casa era informar a sus clientes para que por lo menos se hubiese hecho una inspección preventiva. Una vergüenza!. No se puede hacer nada al respecto?. Yo ahora voy a tener que pensar que hago, pero no lo voy a arreglar para arriesgarme a que después me vuelva a dejar tirado...
Lo siento esto es una chapuza de la opel somos muchos los afectados si nos pusiéramos de acuerdo se podría conseguir algo seria David contra Goliat pero no imposible. Yo lo estoy arreglando con un motor de segunda mano, 2500 euros más embrague volante de inercia correas filtros un dineral... cambiar el reten de la bomba de aceite( 16 euros vale) que es lo que produce la falta de lubricacion es lo más importante y luego a ver. Por supuesto la opel está muerta para mi.
Hay que unirse y presentar una demanda a la opel esto es una estafa.
Mi caso es poner la venda antes de la pedrada me salta el mensaje falta de presion parar el motor y lo llevo al mecanico me cambia la junta y sigue el mismo mensaje me hacen el check conttrol y sale reprogramacion de la unidad central solfware defectuoso servicio oficial una pasta y me sigue saltando el mensaje cambio de sensor de presion me sigue saltando el mensaje, lo tengo en el talller y al final no se si cambiar la bomba de aceite o son los casquillos de bancada, lo mas triste de esto es que en el servicio oficial tampoco me dieron una solucion exacta. Creo que este coche para mas de uno es un marron. Saludos
Cambia la bomba de aceite o tendrás la avería casquillos cigüeñal
Hola me pasa igual.
Lo solucionaste con el cambio de bomba o era los cojinetes?
Lo solucionaste con el cambio de bomba o era los cojinetes?
Hola soy otro afectado del gripado del motor del Opel Insignea. Algún sabe si se denunció judicialmente?
Saludos
Saludos
A mi me a pasado lo mismo a los 180milkm ea un fallo de conexión entre la bomba de aceite y el tubo de aspiracion no van unido simplemente en contacto la bomba com el tubo a ver si opel inventa una bomba de aceite que traiga conectado el tubo de aspiracion
Ami se me a roto 2 veces el motor de Opel insignia primero a 190 mi km i el segundo a 120 de mi km asi que estoi buscando otro motor el fabricante de este modelo tiene que pagar a todos afectados
Alguien sabe si al el Opel insignia 2.0 biturbo diesel de 195cv 2015 con código motor A20DTR tiene el problema de que revienta el motor
[email protected] de España hace 2 años
Da fallo como baja presión de aceite. Eso quiere decir q tu motor está en las últimas. Cambié una pieza q va en la bomba de aceite pero al año me vuelve a avisar de lo mismo. Pa tirarlo. Insignia 2010
Buenas tardes Ami se me a encendido el testigo de le falta aceite aumente le agregué un litro se apago y después de 60 km se volvió a encender le agregué hotro litro ya no se apaga sigue encendido puede ser que se me a roto el sensor del aceite la varilla marca su nivel corro algún peligro de romper motor ya que tengo que volver de valencia a Cartagena
Yo denucié y gané, la sentencia la colgué en una página específica de motor que se llama seis lineas o buscando en el navegador: que le pasa al motor de los opel insignia diesel. Opel escurre el bulto, pero con esta sentencia, que es firme, poco tiene que hacer. No vuelvo a comprar otro Opel, serán todas las casas igual, pero a mi me pasó con Opel
Manuel Martínez de España hace 7 meses
Hola a todos a mi me a pasado hace un mes en el 2.0 170cv auto. Y 126000km
Mi problema es encontrar los casquillos del cigüeñal y la culata la Opel no me da plazo de entrega me dice que entre 15dias,6meses o un año es increíble que encima del fallo de fábrica tengan este servicio pos venta. Si alguien me puede decir dónde conseguirlo os lo agradecería y por supuesto yo quiero denunciar
Mi problema es encontrar los casquillos del cigüeñal y la culata la Opel no me da plazo de entrega me dice que entre 15dias,6meses o un año es increíble que encima del fallo de fábrica tengan este servicio pos venta. Si alguien me puede decir dónde conseguirlo os lo agradecería y por supuesto yo quiero denunciar
Hola ami me acaba de pasar lo mismo hace 3 dias y ni siquiera e hecho 30000 km en 2 años y medio
ComentarMotor gripado 
Solucionado
Opel Insignia 2009 2.0 sport tourer 250000 kms
Fallo en la bomba de aceite y gripado de motor, compré el coche de segunda mano y en ocho meses se me ha gripado el motor, vamos que tengo ponerle otro motor, nunca más me compraré un Opel, tenía un 307 y en que horita lo cambié, 8000 euros tirados en la basura!
2 casos
Hola hiciste alguna reclamación judicial, a mi me pasó lo mismo y quiero reclamar. [email protected]
No reclamé nada, la verdad es que hay muy pocas posibilidades de ganar un juicio a Opel, pero puse un motor de segunda mano de un desguace, y para mí asombro volví a gripar a los nueve meses, la broma me salió por otros 3200 euros, lo único bueno de esto es que tenía un año de garantía y e vuelto a poner otro motor,claro que en mano de obra me he gastado otros 400, con este otro motor llevo 6 meses te voy a dar un consejo si pones otro motor que te cambien la Junta de goma de la bomba de aceite y usa siempre su aceite 5 w 30 y saludo y suerte.
Mejor respuesta (según Velas)
Buenas, que tal le fue con el segundo motor una vez cambiada la junta? Le volvió a fallar?
ComentarCuando lo arranco en frio sale un letrero poca presión de aceite
Opel Insignia 2012 5 puerta 142000 kms
Cuando lo arranco en frio sale un letrero poca presión de aceite Opel insignia
4 casos
Mamen García de España hace 5 años
Cuantos kilómetros tiene tu opel insignia? Es sabido que tienen un fallo de lubricacion y una de las juntas de goma, con el tiempo pierden propiedades y dejan pasar pequenas burbujas de aire y el motor no se lubrica como es debido. La reparación es cara ya que hay que desmontar bastante. Suerte!
Hola yo iba en carretera y se me quedo parado no está gritado pero cuando doy contacto Salta el testigo del aceite, puede ser bomba de aceite o pinta ya mal la cosa
Todavía no por que llega mañana que se me quedo tirado en Sevilla tiene 185.000km una pena si no tiene arreglo la verdad
Mamen García de España hace 4 años
Pero no te da mensaje de presion de baja de aceite? Solo el testigo del aceite?
Si solo eso ni mensaje ni nada se paro esta en el taller ya a ver que me dicen a lo largo de la semana que viene,
Cuando solo das contacto es normal que se encienda el testigo de aceite, no hay presión al estar el motor parado, al arrancarlo se debe de apagar. Has sabido algo más, yo tengo tambien un cdti 140 A20Dte y decian que el problema de la bomba ya estaba solucionado.
Yo tengo el mismo problema pero se apaga enseguida, sobretodo es cuando la temperatura es menor a 5 grados en la calle, estoy un poco quemado con el tema ya que si ahí que cambiar la junta sale caro, y gente que le salía el mensaje gripo el coche a pocos quilo metros yo creo recordar que solo me lo hace en invierno
Te recomiendo que cambies la junta, me pasado con el mismo fallo que a t, 2 3 meses, y motor nuevo 3100 euros de averia, por cierto lo vendo con motor con 110 mil km juntas nuevas garantía de un año no vuelvo a comprarme un coche diésel, prefiero gasolina
@SergiiAmi igual me lo hace solo en invierno desde hace 4 años
Hola, tengo un 160 cv con motor A20DTH del 2010. Solo tiene 68.000 km pero estoy leyendo el problema de lubricacion que dan estos motores y quisiera opinion sobre si cambiar la dichosa junta o la bomba completa ya o esperar a que al menos tenga 100.000 km. El coche como digo tiene 10 años pero ha estado con poco uso. Gracias
Pues te recomiendo que se lo cambies cada 100.000km es la Junta la que hay que cambiar, que es la que da problema de lubricación de hecho a mi se me rompió sin ni siquiera avisar, y al final motor entero e tenido que cambiar,así que si lo puedes prevenir son 500 600 euros, un saludo
A mi me ocurrió lo mismo a los 230.000km y en un foro leí que era la junta de aspiración de la bomba de aceite ,la he cambiado y de momento bien ,no recuerdo el foro donde lo leí pero estoy muy agradecidos
ComentarGripado del Motor
Opel Insignia 2010 2000 cdti 325000 kms
He leído en este foro que hay bastantes afectados por una avería de la bomba de aceite del modelo A20DTH. Yo soy otro afectado más. Se gripó el cigüeñal por falta de lubricación aunque nunca se me ha encendido testigo de fallo y he realizado las revisiones en su tiempo. Quisiera saber si se piensan agrupar los afectados para ver qué tipo de medida de presión se puede tomar. Gracias. L
2 casos
Mecanica Gil de España hace 5 años
Buenas soy propietario también de un insignia A20DTH y de momento sin problema, pero escuche del típico fallo de estos motores por falta de lubricacion , todo a causa de una junta que va en el carter se endurece o cuartea y por la cual pierde estanqueidad y no manda suficiente presión de aceite. Si comenta usted que no le salto el indicador de presión de aceite, se la sustituiré para quedarme mas tranquilo.
Yo edtoy interesado en cambiar la junta. Aún no me ha dado fallo de falta de presión. Año 2010 con 102000 km. Estoy asustado con lo que ley. Tengo el motor afectado con 130 cv. Cuanto cuesta cambiar la famosa junta de la bomba de aceite??
Mecanica Gil de España hace 5 años
Hola la junta vale menos de 10 euros , lo mas caro será la mano de obra , pues hay que quitar aceite, mover el escape que estorba para quitar el carter y la junta una vez quitado el carter esta a la vista y se cambia bien. Yo me animare y en estas navidades, aprovecho el cambio de aceite y se lo hago yo mismo...…... pd el carter no lleva junta va con pasta.
Opel se lava las manos, es un fallo del que deberían avisar antes del desastre, es una deslealtad absoluta con el cliente. ¡¡¡No compraré otro Opel!!!
A mi me pasa lo mismo y estoy buscando a afectados que hayan denunciado o piensen denunciar
[email protected]
[email protected]
Tengo un insignia cdti con 160.000 km, o sea, a punto de caramelo. Si me podéis meter ena el grupo de watsapps os lo agradecería. 654668626. Muchas gracias. P. D. Creo que si le damos mucha publicidad al tema vía facebook o Twitter se podría adelantar algo
Hola yo estoy intentando contactar con ese grupo y estoy dando publicidad en Twitter, pero no logro contactar con nadie. Lo tengo en manos del abogado del seguro
En talleres Carreña, en Navalcarnero me cambiaron la Junta hace un mes con 170.000 km aprovechando el cambio de aceite por 400€ y estaba dura y quebradiza, por lo que me habria durado seguramente otros 20.000 y luego 5.000€ de reparación de motor.
No te la juegues. La mía me la quede para que la viera un amigo.
No te la juegues. La mía me la quede para que la viera un amigo.
El problema es que, si eres profano en la materia, no te enteras del peligro, en el concesionario nadie te dice nada, ese es mi caso, solo sabía que el coche era buenísimo y que habia
Que pasar las revisiones cuando Opel decía. Ahora, tarde, soy experto en la famosa junta.
Que pasar las revisiones cuando Opel decía. Ahora, tarde, soy experto en la famosa junta.
ComentarMe han ofrecido el 2010 OPEL Insignia 2.0 CDTI 130 Cv por 6500euros
Opel Insignia 2010 OPEL Insignia 2.0 CDTI 130 CV Sport 4p. 120000 kms
Hola mi pregunta es si me recomendáis comprarlo , el coche en chapa y pintura esta bien y lo he llevado a prueba mecánica y esta perfecto. Pero el mecánico me ha dicho que Opel insignia falla mucho de las bielas y absorción de aceite. Alguien que lo tenga o que sepa me recomiende comprarlo o no. Gracias
8 casos
alvarorueda01 de España hace 3 años
Hola buenas tardes. Yo tengo un Opel Insignia 2.0 CDTI Sport Tourer (con el motor A20DTH). Sinceramente, te recomiendo que NO LO COMPRES. Es una ruina. El coche es potente, bonito y elegante. Pero con muchas averías. Tiene un fallo general en todos los motores de la junta de aspiración, que, al cabo de unos 100.000-200.000 km falla y mete aire en el motor rompiendo bielas, cigueñal, casquillos, etc. A mí me pasó, y tuve que cambiar el motor entero. Te dejo una web que te recomiendo que leas (https://www.seisenlinea.com/problemas-…). Si ya lo has comprado, te recomiendo que te gastes el dinero y cambies la junta ya antes de que haya problemas, y si no has comprado el coche, no lo compres.
Es un caso explicado por un reportero especializado en el tema, la reparación ronda $4500, lastima que estén en Europa esos autos, en México les costaría $1500
Me acabo de comprar el mismo que el tuyo de segunda mano y me estais acojonado, 136.000 kilómetros esta impecable, pero leyendo esto de la junta de la bomba de aceite pffff, voy a intentar que si peta el motor me lo cubra la garantía de un año, que dice motor y caja de cambios, pero lo mismo no espero y este verano lo llevo a revisar las juntas y casquillos del cigueñal, por cierto es del 2012 y como dice el artículo la referencia morro es la que se rompe
ComentarBuenos días,tengo el Opel Insignia 2.0 sport 160 ecoflex Solucionado
Opel Insignia 2008 193000 kms
Hola,me han recomendado cambiar la bomba de aceite,tengo 192.000 km y se.me va ha romper la bomba de aceite y gripare el, motor, me recomendais cambiarla y si en la Opel hay alguna ayuda ya que es un problema de fabrica,muchas gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según IDelgado)
Nada dejo lo del cambio,porque me piden en la OPEL 1000 €,Me arriesgaré ya que no me dio ningún problema,arriesgaré no cambiar la bomba de aceite.
ComentarEmbrague se recalienta
Opel Insignia 2021 Diésel 122cv 12000 kms
Cuando tienes que hacer maniobras en cuesta un poco empinada llegó a salir hasta humo, 30 años conduciendo coches, camiones de todo, nunca he visto nada igual, la vida útil del aceite la tengo que respetar cada 5000km, he tenido un apagón de la pantalla del coche sin explicación y más cosas que no pongo, madre mia que loro me he comprado
2 respuestas
[email protected] de España hace 2 años
Estoy todavía indagando como demostrar lo del embrague que ahora mismo es mi principal preocupación...
El embrague debe ser bimasa y cuesta cientos de euros, esperemos lo arregle la Opel cómo garantía
ComentarPresión baja
Opel Insignia 2009 170000 kms
Hola. Se ha encendido una vez el fallo presión baja del aceite y se quitó enseguida, de lo que leo por aquí que es un fallo de la junta...el coche va bien. Habría que cambiar la junta de la bomba o la bomba también? Gracias
2 casos
Solo la junta. Si la bomba está bien claro.se puede cambiar una cosa u otra independientemente. Lo sé porque estuve hablando con un mecánico para que me aconsejara al tener una insignia.
Gracias por la respuesta ,cambié la junta con la bomba y se ha resuleto el problema
ComentarMotor insignia gripado
Opel Insignia 2011 5 puertas 230000 kms
Motor del insignia gripado por falta de lubricacion, no soy un caso aislado hay muchos afectados, deberíamos presentar una demanda común contra la opel está claro que hay un fallo de diseño de el tapón de la bomba de aceite
1 caso
Hiciste algo? A mí también se me gripo y busco a alguien que haya demandado 678509411
618163586 ponedme plis en el grupo o algo esto indignadisimo
Alguien me podria poner en un grupo tengo problema de presion de aceite, 672832664
ComentarHumo blanco
Opel Insignia 2016 1.6 136cv 158000 kms
Iba andando por la ciudad con mi coche y en un momento determinado pisé un poco más fuerte el acelerador, salió un humo blanco muy fuerte durante unos 2 minutos. Después de eso se detuvo y no volvió a suceder. El coche no tiene averías y tampoco señales de agua en el aceite del motor. ¿Qué podría ser esto?
3 casos
Pudo ser color azul muy claro, en el múltiple de admisión a veces se acumula aceite y lo succiona con una aceleración un poco fuerte
@GabrielSi es común, requiere un viaje en ruta a 2500 RPM por 10 minutos mínimo
Es normal. Hace la regeneracion del filtro de particulas.
ComentarHasta el momento bien.
Opel Insignia 2015 4puertas 90000 kms
Hola buenas tengo un insignia del 2015 con código de motor a20dte. Segun me han dicho en la ópel Y viendo varios comentarios en varios foros que supuestamente en ese motor fue corregido el problema de la junta de aspiración del aceite. Alguien puede aportar algo sobre esto?alguien tiene conocimiento de que esto sea verdad ?gracias y saludos a todos.
10 casos
Dandyxerez de España hace 4 años
Yo tengo el mismo 93.000kms manguito intecooler rajado
Jose perez de España hace 4 años
Tengo un Opel insignia del 2011 automático. Hoy al subir Cerro muriano se me vino abajo pero llegue a mi destino cuando lo fui a arrancar no me dejaba. El aviso era fallo motor avise urgente mecánico y una llave inglesa. Hoy lo he llevado al taller y me dicen que puede ser del aforador o de la inyección. Alguien me puede ayudar. ,gracias
ComentarMucho humo blanco (gris azulado )
Opel Insignia 2011 2.0l Diesel 297300 kms
Hola a todos tengo un opel insignia diesel del 2011 y por error e metido unos 6 litros de aceite de motor y ahora me tira mucho humo ,lo e vaciado pero y le puse unos 4,5 litros ahora y sigue tirando humo cuando se calienta si alguien me puede ayudar
2 casos
Todavia sigue tirando humo e limpiado la sonda lambda y a mejorado algo pero ahora tiene perdidas de potencia sigo averiguando ahora la valvula agr
Lo puede acumular en el múltiple de admisión
ComentarTira agua por la botella expansion
Opel Insignia 2009 Insignia opc 91000 kms
Me tira el agua pero el coche no se calienta ni nada va perfecto
Ni se mezcla aceite con agua ni nada
Ni se mezcla aceite con agua ni nada
5 casos
Cambia el tapón por otro original de Opel
ComentarAvería en Opel insignia. . .150.000km
Opel Insignia 2016 1.6l Diesel Berlina 120starstop 150000 kms
Tengo un Opel insignia. Está en el taller y me han cambiado un tensor de la correa...aceite,filtro,...y filtro del aire...el coche al arrancarle y transcurridos unos segundos empieza a dar unos tirones leves...en cuanto sube la temperatura los tirones leves desaparecen,...me lo han mirado y no saben decirme a qué se debe...a todo esto me cobran 1300 euros... por lo comentado...que opináis,?...
1 respuesta
Jesús Gutiérrez de España hace un año
Les he comentado si puede ser que la bomba de gasoil,este mal reglada...o al cambiar filtros puede desaparecer el problema?
ComentarBomba injectora y caja de cambio
Opel Insignia 2012 Insignia sport tourer biturbo 195 CV aut. 220000 kms
Con 90000 km se averió en 2 ocasiones el cojinete de la cabeza del cigüeñal. Con 140000 se tuvo que cambiar la bomba injectora y los inyectores, había virutas de metal. Con 190000km se tuvo que cambiar la caja de cambios( automática)según el taller oficial donde lo he llevado desde que lo compré en 2012, siempre me dicen que todo esto es normal. Que marque avería presión de aceite, han cambia no sé qué sensor, pero lo sigue haciendo igual. El sensor no es el que he leído en este foro que se ha de cambiar
1 respuesta
ComentarMe ha salido mensaje de presión de aceite bajo
Opel Insignia 2011 2.0l Diesel 5puertas 160000 kms
Llevaré el coche al taller con la grúa, será suficiente cambiando la junta o tendría que cambiar la bomba de aceite?
9 casos
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