Cuando lo arranco en frio sale un letrero poca presión de aceite
Opel Insignia 2012 5 puerta 142000 kms
Cuando lo arranco en frio sale un letrero poca presión de aceite Opel insignia
4 casos
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MA
Cuantos kilómetros tiene tu opel insignia? Es sabido que tienen un fallo de lubricacion y una de las juntas de goma, con el tiempo pierden propiedades y dejan pasar pequenas burbujas de aire y el motor no se lubrica como es debido. La reparación es cara ya que hay que desmontar bastante. Suerte!
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DA
Hola yo iba en carretera y se me quedo parado no está gritado pero cuando doy contacto Salta el testigo del aceite, puede ser bomba de aceite o pinta ya mal la cosa
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MA
Hola David. Tu coche es un insignia?
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DA
Si es un Opel insignia el 2.0 CDTI 140cv
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MA
Ya te han dicho algo? En el taller?
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DA
Todavía no por que llega mañana que se me quedo tirado en Sevilla tiene 185.000km una pena si no tiene arreglo la verdad
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Pero no te da mensaje de presion de baja de aceite? Solo el testigo del aceite?
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DA
Si solo eso ni mensaje ni nada se paro esta en el taller ya a ver que me dicen a lo largo de la semana que viene,
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Suerte! Ve comentándonos.
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JM
Cuando solo das contacto es normal que se encienda el testigo de aceite, no hay presión al estar el motor parado, al arrancarlo se debe de apagar. Has sabido algo más, yo tengo tambien un cdti 140 A20Dte y decian que el problema de la bomba ya estaba solucionado.
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SE
Yo tengo el mismo problema pero se apaga enseguida, sobretodo es cuando la temperatura es menor a 5 grados en la calle, estoy un poco quemado con el tema ya que si ahí que cambiar la junta sale caro, y gente que le salía el mensaje gripo el coche a pocos quilo metros yo creo recordar que solo me lo hace en invierno
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DA
Te recomiendo que cambies la junta, me pasado con el mismo fallo que a t, 2 3 meses, y motor nuevo 3100 euros de averia, por cierto lo vendo con motor con 110 mil km juntas nuevas garantía de un año no vuelvo a comprarme un coche diésel, prefiero gasolina
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@SergiiQue tal fue? Cambiaste algo?
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@SergiiAmi igual me lo hace solo en invierno desde hace 4 años
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CF
Hola, tengo un 160 cv con motor A20DTH del 2010. Solo tiene 68.000 km pero estoy leyendo el problema de lubricacion que dan estos motores y quisiera opinion sobre si cambiar la dichosa junta o la bomba completa ya o esperar a que al menos tenga 100.000 km. El coche como digo tiene 10 años pero ha estado con poco uso. Gracias
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Pues te recomiendo que se lo cambies cada 100.000km es la Junta la que hay que cambiar, que es la que da problema de lubricación de hecho a mi se me rompió sin ni siquiera avisar, y al final motor entero e tenido que cambiar,así que si lo puedes prevenir son 500 600 euros, un saludo
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A mi me ocurrió lo mismo a los 230.000km y en un foro leí que era la junta de aspiración de la bomba de aceite ,la he cambiado y de momento bien ,no recuerdo el foro donde lo leí pero estoy muy agradecidos
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