El coche comenzó dando tirones y al acelerar no pasaba de 1500rpm. No tenía fuerza. En algunos casos hasta llegar a no andar. Resultó ser la válvula EGR. Acumula carbonilla y hace que se atore. Desmontando y dándole con un soplador basta en un principio. Incluso con una brocha y sumergiéndola en gasolina la podemos limpiar y luego secar bien con un trapo y aire presión. Tiempo más tarde volvió a dar problemas exactamente iguales. Nuevamente la misma operación. Mucho cuidado con el tornillo que la sujeta, se trasrosca con facilidad y ahí sí hay un buen problema. Si no lo aceleramos hasta llegar a combinar las marchas más apuradas (3000rpm) este vehículo da este problema porque ni expulsa la carbonilla y se atora. La conducción a baja velocidad en marchas largas le afectan mucho a este problema de EGR. Es decir, ir a 80km en 5ta o 100km en 6ta agravan este problema. Un saludo. Todo bajo mi experiencia y mis conocimientos.