Mi Xtrail 2010, mecánica y a gasolina siempre ha tenido este inconveniente; cuando paso de un cambio a otro y mientras tengo el embrague pisado se acelera mucho (1800 a 2000 RPM) y se demora en volver. Esto hace que consuma mas combustible. Es normal que entre cambio y cambio, el volante de inercia mantenga las revoluciones, esperando el próximo cambio, pero en mi caso es exagerado. ¿Alguién sabe por qué?.