Se calienta en subidas prolongadas
Nissan X-Trail 2005 15000 kms
Se empieza a calentar en subidas prolongadas o si subo de velocidad a mas de 120 km x hora, se le revisa el radiador y le falta anticongelante, pero el recuperador esta en 3/4 no pasa para el radiador.
2 casos
1
BA
Creo es la junta de la culata, checala en frio en la mañana antes de echarla a andar y ve el tapon del aceite si tienes una nata como cafe con leche o pasta de dientes tienes que empacar de nuevo porque ya esta pasando agua al aceite
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JO
Hola se cepillo la cabeza del motor y en una subida se me volvio a subir el indicador de la temperatura antes de llegar al blanco de precaucion por tal motivo segui manejando a velocidad de 80 o 90 kms, llegando a la ciudad el mecanico que me reparo la camioneta me recomendo cambiar el aceite, así lo hice y lo volvio a checar con otro mecanico y no encontro nada que todo esta funcionando bien, me preocupa que salga a carretera y se vuelva a subir el indicador de la temperatura sobre todo en subidas prolongadas y no me pueda orillar para deternerme y me vuelva a troncar el radiador
Votar útilCA
Alguien tiene la respuesta a este calentamiento súbito de la Xtrail, en subidas prolongadas? por favor compartan esa información, al parecer esto es más común de lo que pensamos y hay muchas soluciones; cepillado de la culata, cambio de tapón del radiador, purga del sistema de refrigeración, cambio de termostatos, alguien ha intentado el sellador para junta de cabeza (head gasket fix)? a mi solo me falta el sepillar la culata y /o usar el sellador... pero no tengo la solución aún y al parecer nadie la tiene, por favor compartir [email protected]
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MA
Hola. Tuve el mismo problema pero se pudo solucionar. En primer lugar el problema era la boquilla del radiador y la tapa. Se mando organizar y anduvo bien un tiempo. Después el problema fue que le estaba entrando algo de agua al aceite. Esto lo revisan levantando la tapa del aceite y si tiene una nata de color café. Entonces toco cambiarle empaque de culata, pero ojo, si ya ha sido rectificada la culata debes ponerle un empaque sobre medida, especialmente en asbesto para que no queden filtraciones. Por ultimo se le cambio el sensor de posición del cigueñal y problema solucionado.
Votar útilJO
Amigo buenas tardes mira yo tengo ese mismo problema con mi xtrail t30 ya se le cambio todo el sistema de enfriamiento de motor y por último se rectifico el bloque y culata se puso empaque de asbesto ayer me entregaron el auto los mecánicos hoy lo probé en una subida prolongada y se subió nuevamente la temperatura del tablero ya no se que hacer he gastado montón de dinero y sigo con el mismo problema te agradezco si me orientas a ver como soluciono el problema mi cel es +50766894413 si me puedes escribir por WhatsApp o a mi correo [email protected] te lo agradecería
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